Hallo, habe nun vom Pirelli Diabolo Strada auf den Pilot 2 gewechselt.
Habe den Reifen zwar erst eingefahren, kommt mir allerdings etwas agiler in Wechselmanövern und kompfortabeler als der Pirelli vor. Leider auch etwas teurer.
Hat noch jemand erfahrungen?

moin peter

ich habe in einem test gelesen, dass er etwas kippelig nervös reagieren soll. ansonsten nur loblieder. was ist da dran? könnte wohl mein nächster werden.

gruss uwe

@ uwe
Bin den Reifen zwar erst 125 km gefahren, habe ihn aber am Sonntag auf meinen Hausstrecken mal so richtig eingefahren und war überrascht das meine Stiefel nicht geschliffen haben.
Ich war ja eigentlich mit dem Pirelli auch so richtig zufrieden (ausser der Laufleistung),
würde aber den Michelin noch eine Note besser einstufen. Von Kippeligkeit und Nervösität habe ich bisher noch nichts gemerkt. Man muss sich halt an das andere Feeling erst gewöhnen, was allerdings nach 40 - 50 km geschehen ist. Man glaubt auf einem anderen Motorrad zu fahren. Der Reifen ist Kompfortabel, die Maschine lässt sich leichter einlenken und Grip genauso gut, bei Regen sogar noch besser.
Jetzt hoffe ich nur das er ein paar Kilometer länger hält.

halt uns doch auf dem laufenden. der dunlop hat die nächsten tage 1000km mehr gelaufen. harz und solling. dann muss ich mir so langsam gedanken machen. bis denne


gruss uwe

Habe jetzt 500 km nach meiner gestrigen Tour in die Fränkische Schweiz.
Fazit bisher der beste Reifen den ich meiner Versys spendierte.

hallo peter

ich habe nun in den letzen 4 tagen 1000km im weserbergland, solling und im harz abgespuhlt. man sieht dem dunlop schon an, dass er abgenommen hat. ( nun 4000km gel.) wie ich schon schrieb , keine probl. mit ihm. nur eben die erwähnte laufleistung. ( übrigens ein geiles revier dort). bis denne


gruss uwe

Ich habe den MPR2 jetzt mal ein bisschen eingefahren. Nach den heutigen 500 km weiß ich, das ist DER Reifen für meine Versys! Kein bisschen kippelig, keine nennenserte Aufwärmphase, spurstabil auch beim Bremsen in Schräglage.
Wenn er mich jetzt noch ohne nennenswerte Rutscher durch den Winter bringt, wird wohl kein anderer Gummi mehr gekauft.

Ich kann Deine erfahrungen nach 1000 Km mit Dir teilen.
Für den Winter würde ich Dir aber doch zu was gröberem raten.
Meine bleibt da in der Garage, will mich nächstes Jahr ja auch noch an ihrem glänzendem Outfit erfreuen.

Du meinst sowas in Richtung Avon Distanzia? Ich will doch nicht zum Elefantentreffen
In Schnee und Eis fahre ich nicht , wohl aber auf nassen und kühlen Straßen ab ca. plus 3°C. Bin mal gespannt, wie sich der MPR2 da benimmt.

Kann nach 800Km den PR2 nur wärmstens empfehlen. Bei Trockenheit und Nässe lässt er jegliches Unsicherheitsgefühl a la Dunlop vergessen. Liegt im Solo-Bertrieb noch kurvenstabiler als es der Dunlop nur im 2 Personen-Bertrieb annhähernd geschafft hat.
Wegen des Preises lohnt ein Blick ins Internet z.B. . Bin da wirklich zufrieden und der Radausbau geht mit zwei Kern-Stabis wirklich leicht und schnell. Und dann mit den Reifen und den Rädern flugs zum freundlichen Reifenhändler.
Übrigens habe ich den Dunlop vorne und hinten bis auf 2mm runter insgesamt 8900 KM ertragen.
Jörg

Ich hab den MPR2 auch schon geordert. Müßte kommende Woche kommen.
Meine originalen Dunflops haben nur 6000km gehalten.

Mein allererster Eindruck nach 500km ist, dass er im Vergleich zum BT021 in Kurven und auf trockener Straße, wenn überhaupt, absolut keine Verbesserung darstellt.

Wegen der Vorschußlorbeeren in den einschlägigen Foren bin ich sogar etwas von ihm enttäuscht.

Klar, der BT021 und der MPR2 sind etwa auf gleichem Niveau. Aber der MPR2 dürfte länger halten. Und das ist ein großer Vorteil.

Meiner Meinung sind da fast alle Reifen auf dem selben Level ( ausser Original ).
Die Unterschiede sind da nur das es kleine unterschiede bei Nasshaftung, Handlichkeit und Laufleistung gibt.
Trockengrip haben alle genug. Sogar der Holzreifen mit genügend Profil.

hallo

heut ists passiert. ich habe mich nach 6500km vom dunlop getrennt. war wohl noch gut für satte 500km. auf dem hinweg am wochenende in die rhön hatten wir sch.... wetter. bin einigemal gefährlich damit rumgeiert. der spass hat mich zwar 325 teuros gekostet, aber irgendjemand schrieb, besser 300euro für nen neuen reifen, als 3000 euro für nen sturzschaden. schaun wir mal.


gruss uwe

Richtig gemacht, Uwe!!!

Und ich habe für meine Dunlop Roadsmart "mit Allem" nur 290 € bezahlt und kann nur sagen, dass das seit dem Kauf der Versys eine meiner besten Entscheidungen war.

Leute,Leute was habt ihr denn für Reifenpreise ? Ist ja wie bei BMW

Vielleicht solltet ihr ab und zu über eine schöne Tour durch das Hessische Bergland nachdenken um dann günstig Reifen zu fassen. Geht auch am Wochenende...

Detlef, ich denke die hier genannten Reifenpreise sind inkl. Montage, Altreifenentsorgung, Auswuchten usw. Daher die relativ hohen Summen.

Das war mir schon klar, aber den Roadsmart komplett aufgezogen mit Räderwechsel und allem sollte etwa bei 250 liegen,
und für den Road 2 mit allem inclusive Alu-Winkelventilen hat bei mir noch keiner über 290 € bezahlt.

Jetzt hab ichs begriffen.... Ich bin einfach zu günstig.

Genau! Schäm Dich!