In der aktuellen "MO" wird in einem Bericht ein Kompressor-Umbau eines Kawasaki-Technikers aus Deutschland vorgestellt. Der hat damit quasi sein Meisterstück abgeliefert...
Das klingt von den Leistungsdaten zunächst nicht soooo spektakulär, da sie laut Prüfstandsdiagramm von serienmäßig ca. 125 PS bei etwa 8700 U/min auf "nur" etwa 130 PS bei ca. 8400 U/min aufgeblasen wird.
Aber das ist bei 0,3 bar maximalem Ladedruck auch nicht das entscheidende...
Das Drehmoment steigerte sich von etwa 110Nm bei 7500 U/min serienmäßig auf etwa 135Nm und das schon bei 5300 U/min. Die Versys hat über das gesamte Drehzahlband früher und mehr Leistung sowie Drehmoment als serienmäßig. Das ist doch mal ned schlecht, oder?!
(Die Werte hab ich mal stellvertretend aus dem fuzelig klein abgebildeten Prüfstandsdiagramm abgelesen. Daher auch die Angaben wie "etwa", "circa"...)
Zusätzlichen Sprit bekommt der Motor durch einen Aufsatz auf die Ansaugrohre mit zusätzlichen Einspritzdüsen von der ZX-6R und einem dazugehörigen Steuergerät.
Wer außer diesem interessanten Umbau auch noch ein paar knackige Roadster und Caféracer-Umbauten (ziemlich Kawa-lastig dieses mal
) im Heft bewundern will - der kauft sich einfach die MO für 4,90€ am Kiosk.Viel Spaß beim Lesen und Staunen!
