Super E10 Kraftstoff

[scha2726]

Habe gerade im Motorradfahrer gelesen, dass Frankreich seit 1. April wohl 95 Oktan E - 10 Sprit verkauft.

E - 10 bedeutet 10 % Bioethanolanteil.

Manche Motoren sollen den Sprit nicht vertragen...

Ich habe in F ca. 12 Liter getankt.

Muss nun meine V sterben

Beim Fahren habe ich keinen Unterschied bemerkt.

Werde bei nächster Gelegenheit unseren guten E-5 Sprit drauftanken.
Zum Glück waren noch ein paar Literchen edler deutscher Sprit im Tank, so dass die Mischung geschätzte E - 8,0 ergab.

Bekommt jetzt meine V husten oder gar die E-10 Grippe (HE-10N1)

Oder ist sei bereits ab Werk vor E -10 Sprit geimpft und deshalb immun?

Weiß jemand was genaues?

Oder sollten wir in F nur 98 Oktan tanken, der soll noch E- sein...

[TomBlom]

Oder sollten wir in F nur 98 Oktan tanken, der soll noch E- sein...

Ich tanke eigentlich immer "Super". Meines Wissens sind das 98 Oktan.

[Larac4]

Das mit dem E-10 ist echt ein prob,soweit ich weis brauchts da eine Freigabe vom Hersteller und wie das bei uns im Gespräch war haben die Hersteller (PKW) schon so ihre Probs mit der Freigabe auch jüngerer Baujahre gehabt.
Aber einmaliges Tanken dürfte wohl weniger kritisch sein. Aber mit Sicherheit eine interessante Frage.


EDIT
Kostet ja nichts

Hab mal gerade mit Kawa-Deutschland telefoniert (schliesslich werden Kawa ja auch in Frankreich verkauft).

Aussage des Technikers:
Kann man Tanken, auch öfters, sollte aber wieder normaler Sprit getankt werden wenn möglich.
Kein Einfluss auf die Garantie, aber auch keine ofizielle Freigabe.
Aber zwischendurch problemlos möglich.
Na wenn das mal keine voll konkrete Aussage ist

[Holger]

Ich tanke eigentlich immer "Super". Meines Wissens sind das 98 Oktan.

Super hat 95 Oktan. Willst du 98 Oktan mußt du Super Plus tanken.

[TomBlom]

Ich tanke eigentlich immer "Super". Meines Wissens sind das 98 Oktan.

Super hat 95 Oktan. Willst du 98 Oktan mußt du Super Plus tanken.

Gut, hätten wir das auch geklärt. So ist das, wenn man mit halbwissen glänzen will

[scha2726]

Stimmt! Mein B 200 T trinkt auch die 98 Oktansuppe

@Larac4 Danke für das schnelle Klären

Ich werde dann in Zukunft in F meiner V die teuere 98 Oktansuppe anbieten

Ja aber was machen dann alle unsere französischen V-Treiber.

Müssen die jeden 3. Tank nach D zum Tanken oder sind die französischen V umgerüstet?

mmmh... Fragen über Fragen..

[Larac4]

Ja aber was machen dann alle unsere französischen V-Treiber.

Müssen die jeden 3. Tank nach D zum Tanken oder sind die französischen V umgerüstet?

mmmh... Fragen über Fragen..

Jaaaaa, das hat er irgendwie offen lassen. Anscheinend fahren die alle ohne offizielelle Freigabe.
Konnt aber auch irgendwie nicht den Wissenden raushängen lassen, da ich von den Kraftstoffsorten in F nicht allzuviel weis.
Aber ruft doch mal an, mehr Stimmen bedeutet vielleicht das die mal was machen. Bin mal auf den ersten Garantiefall gespannt.
Einfach Kawaseite unten rechts auf Impressum, dort steht die Tel-Nr.

[scha2726]

So, habe mal was beim ADAC gefunden.

hier der Link: httpGuckst du hier

Dort steht, dass es eigentlich nix ausmacht.

Ich kann dann wieder mal ruhig schlafen

[Holger]

Mehr Ethanol im Sprit hat aber auch Vorteile: Es bildet sich weniger Kondenswasser im Tank.

[Larac4]

@Scha2726

Der link funzt nicht Zumindest bei mir nicht

[scha2726]

mmmh,

vielleicht haben die vom ADAC was geändert.

Aber der hier müsste gehen von KAWASAKI persönlich

E 10 Benzin

[Fastv]

Hey, will die Diskusion mal wieder aufgreifen, da ja dieser Tage E10 bei uns durch geführt wird, um mal alle auf den neuesten Stand zu bringen, ist hier ein kritischer Artikel der FAZ http://www.faz.net/s/Rub1DABC609A05048D ... ntent.html. und hier ein Statement des ADAC über die Kraftsoffpreise http://www.finanznachrichten.de/nachric ... er-016.htm
Man merkt schon, es ist eigtl ein Witz und eine bodenlose Frechheit, entweder wir kaufen diesen elenden Biomurks (wobei hier noch zu sehen ist wie schädlich das für den Motor wirklich ist) oder wir kaufen absolut überteuert Super....

Gruß Manuel

[ténéré]

Hey,............ (wobei hier noch zu sehen ist wie schädlich das für den Motor wirklich ist) oder wir kaufen absolut überteuert Super....

Gruß Manuel

Auch wenn Kawasaki die Versys für E-10-Sprit freigegeben hat überlege ich ernsthaft nur noch Ultimate oder V-Power oder ähnliches zu tanken. Erstens verbraucht die Versys ja gar nicht so viel davon und zweitens sind ein zerfressener Tank, kapputte Gummidichtungen und ein eventuell nicht optimal laufender Motor bzw. etwaige Motor-Langzeitschäden vielleicht (am Ende) teurer als der gute ethanolfreie Sprit.

http://www.aral.de/aral/sectiongenerica ... Id=7051562
Aral Ultimate 102 ist ein unverbleiter, schwefelfreier Kraftstoff für die Verwendung in allen Ottomotoren. Dieser Kraftstoff entspricht der Kraftstoffnorm DIN EN 228. Daneben erfüllt er schon heute die strengsten Vorgaben der WWFC (Anforderungsprofil der weltweiten Automobilindustrie, World Wide Fuel Charter) für besonders saubere und leistungsfähige Kraftstoffe. Aral Ultimate 102 wird aus besonders hochwertigen Produkt-Teilströmen in einer Raffinerie nach einer eigenständigen Rezeptur exklusiv für Aral gefertigt. Gegenüber SuperPlus-Kraftstoff ist die Klopffestigkeit nochmals deutlich verbessert. Die Oktanzahl (ROZ) liegt bei mindestens 102. Aral Ultimate 102 wird kein Bio-Ethanol, sondern ein hochwertiger Bio-Ether zugesetzt.

VG Ténéré

[hansolo]

Hey,............ (wobei hier noch zu sehen ist wie schädlich das für den Motor wirklich ist) oder wir kaufen absolut überteuert Super....

Gruß Manuel

Auch wenn Kawasaki die Versys für E-10-Sprit freigegeben hat überlege ich ernsthaft nur noch Ultimate oder V-Power oder ähnliches zu tanken. Erstens verbraucht die Versys ja gar nicht so viel davon und zweitens sind ein zerfressener Tank, kapputte Gummidichtungen und ein eventuell nicht optimal laufender Motor bzw. etwaige Motor-Langzeitschäden vielleicht (am Ende) teurer als der gute ethanolfreie Sprit.

http://www.aral.de/aral/sectiongenerica ... Id=7051562
Aral Ultimate 102 ist ein unverbleiter, schwefelfreier Kraftstoff für die Verwendung in allen Ottomotoren. Dieser Kraftstoff entspricht der Kraftstoffnorm DIN EN 228. Daneben erfüllt er schon heute die strengsten Vorgaben der WWFC (Anforderungsprofil der weltweiten Automobilindustrie, World Wide Fuel Charter) für besonders saubere und leistungsfähige Kraftstoffe. Aral Ultimate 102 wird aus besonders hochwertigen Produkt-Teilströmen in einer Raffinerie nach einer eigenständigen Rezeptur exklusiv für Aral gefertigt. Gegenüber SuperPlus-Kraftstoff ist die Klopffestigkeit nochmals deutlich verbessert. Die Oktanzahl (ROZ) liegt bei mindestens 102. Aral Ultimate 102 wird kein Bio-Ethanol, sondern ein hochwertiger Bio-Ether zugesetzt.

VG Ténéré

Siehst Du...und schon haben uns die Ölmultis dort, wo sie uns haben wollen !!! Aus gezielt verbreiteter Unsicherheit wird der Endkunde schon teuren Supersprit tanken und die machen noch mehr Gewinn !!!
Aber Du hast Recht...ich werde es auch mal so machen...

[scha2726]

Daran sind ausnahmsweise nicht die Ölmultis schuld sondern die ÖKOMAFIA,

die uns einredet, dass wir die Erde vernichten.

Die Ölmultis müssen sogar Strafe zahlen, falls sie nicht genügend von der Ökoplörre verkaufen.

Die EU, die EU macht hirnlose Gesetze im Nu! (das hab´ ich jetzt erfunden und ist kein Plagiat )

[hansolo]

Daran sind ausnahmsweise nicht die Ölmultis schuld sondern die ÖKOMAFIA,

die uns einredet, dass wir die Erde vernichten.

Die Ölmultis müssen sogar Strafe zahlen, falls sie nicht genügend von der Ökoplörre verkaufen.

Die EU, die EU macht hirnlose Gesetze im Nu! (das hab´ ich jetzt erfunden und ist kein Plagiat )

...oder so... genau so ein Sch...wie, daß in Zukunft in 7,50m Entfernung neben einer Straße keine Bäume mehr stehen dürfen...laut EU... bald sieht man den Versysfahrer in München, wenn er in Friesland startet...

[Bräwadda]

Da ist noch längst nicht das Ende der Fahnestange erreicht!

Ich habe hier mal einen interessanten Artikel von Greenpeace gefunden:

Greenpeace

Die Eurokraten haben echt was an der Waffel!

Ist "echt" kopiert!

[Dobi]

Heute hatte ich im Fernsehen eine Tanke gesehen mit.
Diesel:
Benzin:
Super:
Super E5:
Super E10:
Super plus:
Nun frage ich mich vor lauter autismuß hat der normale Super immer schon Super E 5 geheißen und der hat nicht geschadet aber der E10 nun doch ?
Jetzt gehts bald zu wie beim Eiskaufen , 1 Lieter von dem u. einem von da und oben drauf vieleicht noch Sahne.

[Larac4]

E5 und Super ist gleich und zwar schon etwas länger.
Mehr schadet auch anscheinend mehr.

[corroder]

Daran sind ausnahmsweise nicht die Ölmultis schuld sondern die ÖKOMAFIA,

die uns einredet, dass wir die Erde vernichten.

da hast du nicht ganz recht, der größte teil der naturschutzorganisationen lehnt sogar die nutzung von biosprit in verstärktem maße strikt ab, da die produktion- und saatflächenschaffung eine schlechtere ökobilanz aufweist als die produktion herkömmlichen sprits.