Ich habe mit der BGR überhaupt kein Problem
Nur ist diese in keinster Weise Privat verbindlich.
Auch können sich Hydraulikanlagen für Arbeitsmaschinen teilweise erheblich zu Bremsanlagen im Motorrad/Pkw Bereich unterscheiden was Drücke, Hydrauliköl und vor allem der Belastung von Hydraulikschläuchen anbelangt.
Arbeitsmaschinen werden oftmals täglich mehrere Stunden am Stück mit teilweise vollem Druck gefahren.
Das geht von ein paar Stunden bis zu 24 Stunden.
Belastungen können da ganz andere sein.
Die BGR hat aber sogar nur da empfehlenden Charakter.
Auf was ich aber eigentlich hinauswollte, war, dass auch nach sechs Jahren nicht zwingend die Bremsschläuche raus müssen, weder beim Auto noch beim Motorrad.
Eine Bremsanlage kann immer defekt gehen, daher hat man grundsätzlich mehrere Kreise (mind. zwei).
Aber eine Bremsanlage kann auch weitestgehend gut kontrolliert und gewartet werden, so das dieses Risiko auch gut minimiert werden kann.
Ergo ist Kontrolle das wichtigste Instrument (kein Zeitablauf). Bremsschläuche können je nach Belastung, Witterungseinflüssen, .... schon nach zwei Jahren fertig sein oder nach 10 Jahren noch neuwertig sein.
Man kann das nicht zwingend am Faktor Zeit festmachen (Kontrollen ja, Wechsel nein).
