Wie Bowdenzüge pflegen/schmieren?
Gerade weil ich ja nun bei Wind und Wetter fahre, und die V dieses Jahr mehr Regen als Sonne gesehen hat..... 
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Ich hab mal irgendwo gelesen, dass WD40 an Bowdenzügen nix zu suchen hätte - hab aber nicht wirklich Ahnung. Nehm deshalb das blaue Motorradkettenöl vom E-Scottihansolo hat geschrieben:Ich habe bei mir den Kupplungsbowdenzug mal ausghängt (ging auch etwas schwer) und mit der "Allzweckwaffe" WD-40 reingesprüht...Manche nehmen Ballistol...es sollte nur kein Mittel sein, was innen alles verklebt...
...hier steht auch noch ein biss'l...Kupplung
ist bei mir ein Mittel für ALLES 
...deswegen kam ich nicht gleich auf die Erklärung...Du hast es mir aus dem Mund genommen...Lambretta hat geschrieben:
WD40 fettet übrigens kaum nachhaltig, spült aber schön Dreck und Wasser aus. Genau das will man haben. Zuviel Fett oder Öl bindet nur den Dreck und bildet dann in der Hülle eine 1a "Schmirgelpaste".
guckst durosi hat geschrieben:ich nehm das blaue Öl vom E-Scotti, etwas in eine Spritze einziehen, Kanüle drauf und vorsichtig in den Bowdenzug einträufeln. Brauchst etwas Geduld - geht aber prima. Lappen nicht vergessen. Aushängen mache ich nicht. Ich drehe nur die Nut am Versteller nach oben. Nach einer Weile kommt Öl unten am Ende (bei der Kupplung) raus. Seitdem gehts mit der Kupplung wie geschmiert.....
Das macht nicht mein Händler, sondern ich selbst - hatte ich auch so geschrieben.Lambretta hat geschrieben:Da ist von Öl die Rede. Diese Konsistenz hat übrigens auch WD40. Wie es damit geht, ist mir (seit über 25 Jahren) klar. Ich bin ziemlich sicher, daß Dein Händler den Zug nicht ausbaut, um dann Kettenspray mit einer Kanüle in die Bowde zu spritzen. Zumal es kaum ablaufen würde.
für Euch gibts das vielleicht seit 1958. Bin aber auf der "falschen Seite" aufgewachsen. Deshalb für mich erst seit 1991 verfügbar. Aber ich hatte ja ach schon vorher Moppeds und die bekamen eben deshalb Öl in die Züge. Kann ja sein, dass WD40 gut geht (ich nehm es ja auch gern - aber eben für andere Sachen). Aber beim Sprühen geht soviel daneben - Sauerei.Lambretta hat geschrieben:WD40 gibt es seit 1958. Die Schmierwirkung reicht für Bowdenzüge. Gleichzeitig bindet es keinen Dreck.
Aber wie gesagt: Freies Land, freie Bürger. Gute Fahrt.
Kettensägenöl habe ich aber nicht empfohlen - ich nehm das blaue Öl vom Scotti (das ist für Motorradketten), Auf alle Fälle muss ein ein Öl sein das nicht verharzt.Sonnenhut hat geschrieben:Hallo,
ich hab auch Spühfett genommen. Ist aber blöd, da immer etwas vorbeisprüht und Geduld, bis das reinläuft brauch man auch dabei.
Mit Spritze und Kettensägenöl finde ich viel besser und werde das auch in Zukunft so machen.
Hallo Lambretta,Lambretta hat geschrieben:WD40 gibt es seit 1958. Die Schmierwirkung reicht für Bowdenzüge. Gleichzeitig bindet es keinen Dreck.
Aber wie gesagt: Freies Land, freie Bürger. Gute Fahrt.
nach meinem Kenntnisstand nichtDirk_EN hat geschrieben:Ich kenne auch Teflon beschichtete Bowdenzughüllen. Die darf man auf keinem Fall schmieren da diese dann aufquellen.
Die haben wir aber nicht zufällig in unseren Versen verbaut?
Weil WD40 ein Kriech-Öl ist. Es hat mit herkömmlichen Schmier-Fetten und -Ölen nicht viel gemeinsam. Es löst vielmehr viele Fette und Öle wie auch viele Klebstoffe, Rost, Wasser etc. und schwemmt all dies aus dem Bowdenzug aus. Zurück bleibt ein hauchdünner Schutzfilm, der nicht sehr beständig ist und zuletzt abtrocknet. Just darum, weil es also alles, was pappen könnte, erstmal löst und selbst zuletzt vollständig "austrocknet", gibt es nichts (mehr), woran sich der Dreck anlagern/festkleben könnte.rosi hat geschrieben:[...] Mir ist noch was eingefallen. Warum soll WD40 keinen Dreck binden? Das leuchtet mir überhaupt nicht ein, weshalb das anders als bei anderen Ölen und Fetten sein soll. [...]
