Neue Versys 650 2015

[andre]

@Leon

Nachdem ich die neue 650er Versys incl. der zur Verfügung stehenden Zubehörs gesehen habe, fällt mir auch kein wichtiger Grund ein, die 750er Honda zu kaufen.

Ich hätte ja eigentlich auch gerne einen 1000er Vierzylinder in der Garage, aber wenn ich mir ein Motorrad kaufen sollte, was am ehesten meinen Bedürfnissen entspricht, müsste es auch wieder eine 650er Versys werden.

Aber, ich habe ja noch Zeit

Dir viel Freude mit der neuen Versys, wenn du vielleicht schon in 2015 zuschlägst

[DerDuke]

Ich hab die neue Versys bisher nur auf den Fotos und Videos gesehen...Naja, ganz meins is sie nicht.

Da gefiel mir die Front ab 2010 doch besser. Besseres Erkennungsmerkmal, sticht eher aus der Masse der Motorräder heraus, usw...

Aber bei aller Kritik - sieht schon ganz schön erwachsen aus von vorn. Gerade mit den riesigen Zusatzscheinwerfern.

Das Heck ist nach wie vor toll, die Seitenansicht hat trotz der bereits schicken Rahmenverkleidungen von 2010 noch mal dazu gewonnen, die neuen Festsattelbremsen sind bestimmt deutlich besser (Thema ABS-Gummibremspunktgefühl im Hebel) und die integrierten Koffer, die Bordsteckdose ab Werk und der Knebel zum Federvorspannung anpassen sind echt toll in diesem Preissegment!

Die Mehrleistung ist auch meiner Meinung nach uninteressant. Da wärs für die Verkaufszahlen wirklich hillfreicher gewesen, volle 70 PS im Datenblatt anzugeben, denn danach schielen halt viele im ersten Moment.

Der Rest wurde alles schon erwähnt: Man kann es als Hersteller wohl nie allen Recht machen und dabei noch zu nem günstgen Verkaufspreis. Aber Kawa hat da schon nen guten Schritt in die richtige Richtung gemacht und sich erkennbar Mühe gegeben, auf die Kundenwünsche einzugehen.

[Mustang]

Also nachdem wir uns (Leon,tsunww und ich) die neue angeschaut haben,finden wir die echt gelungen.
Ich ,die 1000 er, mein Schatz die 650.
Schade ist nur die geringe Farbauswahl,schmarz,weiß und gelb, und das gelb,ehrlich gesagt
Desweiteren haben wir erfahren, das Bordstechdose,Ganganzeige,Navihalterung,Haupständer...etc. alles nur Zukaufteile sind,oder in irgend einem Optionspaket.(habe ich nicht weiter erörtert)zu haben ist.
Allgemeines Fazit,mir(uns) gefällt sie,und ist eine Überlegung wert !!!!! Punkt!!!!

[torti-bkk]

Andere Farben lassen sich hier in Bangkok erwerben, kein Problem

[kazawaki]

Andere Farben lassen sich hier in Bangkok erwerben, kein Problem

Hallo!
Das für Deutschland andere Regeln zählen ist ja bekannt, aber Farben dürften eigentlich kein Problem sein.
Das Problem ist wohl (meine ich gehört zu haben) das die Händler auf Vorrat und Erfahrung bestellen müssen.
Die Autohändler bestellen auf Abruf. So kann man nicht wie beim Auto aus allen angebotenen Farben wählen.
Was die Händler bestellen und dann nicht verkaufen, taucht als "Jackpotmodelle" auf.
Auch ein Vorteil für den Käufer.
Tchüß

[derahlejeck]

Haben.....Haben..... Haben.......
Bitte Spenden an "Moped für Helli..."

Bisschen mehr Farbauswahl wäre nicht schlecht.

[Umsteiger]

Heute hat sich bei der Lektüre der Motorrad mein Verdacht bestätigt: Die angekündigte Mehrleistung der kleinen V 2015 beruht allein auf einem überarbeiteten Mapping.
Rein theoretisch wäre es also kein Problem, dies auch den bisherigen Versen zugänglich zu machen.
Problem ist halt nur, dass das Steuergerät bei Kawa wohl keinen Normstecker hat und so das Mapping nicht per Laptop ausgelesen/aufgespielt werden kann
Echt schade eigentlich

VG

Umsteiger

[blahwas]

Ich habe das auch gelesen, aber so ganz glauben tue ich es nicht. Die schreiben öfters mal ungenau in technischen Sachen. Anderswo war auch schon von erhöhter Kompression zu lesen.

Davon abgesehen hatte die bisherige V650 aufm Prüfstand bei MOTORRAD ja auch schon 68 PS.

Fazit: Probefahren sobald der Händler sie hat.

[Flower King]

Gefällt mir sehr gut. Front erinnert mich an das Predator Design. Klasse neue Features ( verstellbare Scheibe, Verstellung hinteres Federbein ).
Nur die Spiegel sind wieder grottig häßlich. Ansonsten super ( auf der gelben Version fehlt allerdings noch das Posthorn )

[Eddi]

Habe mir noch dieses Video angesehen und könnte schwach werden.
Rechne.... überlege..... geht wohl erstmal nicht
Hab meinen alten Grisu aber immer noch lieb

[Mainzer]

Schönes Video Eddi......ich finde die Neue, ist echt der Hammer sieht richtig gut aus.....

[H Z 727]

Das Facelift hat sich dem Mainstream genähert, darum dürfte die Versys in Zukunft wohl wieder mehr Käuferinnen und Käufer finden ..... zumindest ist das mein spontaner Gedanke

..... ist nen Verkaufsvideo ..... trotzdem nicht von "schlechten Eltern" ..... das Video und das Bike!

..... die kleine lebt hoffentlich noch nen Weilchen ......

[Leon]

Rechne.... überlege..... geht wohl erstmal nicht

so geht`s mir auch - Sie läuft ja auch mit 7 Jahen und 82000 Km immer noch einigermaßen gut
Ich laß mal den Winter vorbeigehen - dann seh`n wir weiter

[freyk]

Hallo,

über das Aussehen der Versys, sowohl der 650 er als auch der 1000 er kann man ja geteilter Meinung sein.
Fakt ist aber eins, wenn mir jetzt eine Versys entgegen kommt erkenne ich sie auf Anhieb als Versys. Mit dem 2015 Design sehe ich dieses Alleinstellungsmerkmal nicht mehr. Sie sieht aus wie jedes x-beliebige Mopped mit zwei symetrischen Frontscheinwerfern... schade.

Gruß Kalle

[H Z 727]

aber wie schon so oft erwähnt und auch hier im Forum geschrieben .......

die Front der Versys hat ("hatte") was ambivalentes ......

aber wie es auch gedreht und gewendet wird ...... die 2015 er wird das neue Gesicht für die kommende Zeit ....

ich persönlich finde gut, das das Motor Mapping nen geringeren Verbrauch verspricht ...... das die Bremsen jetzt wohl besser sind ...... der 21 Liter Tank ne grössere Reichweite ermöglicht und das das Gepäcksystem durchdachter ist .....

Voila ......

[blahwas]

Also, Reichweite habe ich noch nie vermisst. Ich habe bisher nur an einem Tag auf meinen 50.000 km die Versys 3x tanken müssen - alle anderen Fahrtage nur 1x oder 2x. Da können andere von träumen Aber das bessere ist bekanntlich Freind des Guten, und die BMW Boxer GS legt da ordentlich vor, also warum nicht?

[Silver Surfer]

Tja-haa, die RT z.B. ist aber sparsam und hat ´nen großen Kanister. Die Adv-GS, F 800 Adv, Guzzi Stelvio NTX dito (wobei die letzte nicht ganz so geizt).
Wär iwie blöd, wenn ich zu jeder PP-Pause noch eine Tanke suchen müsste, wie bei Multistrada, Hyperstrada etc. ?

Wenn ich mit den Berlinern des ER-6-Forums fahre, können wir mit den Versen schon +100km drauf haben, um gleich weit zu kommen... Der mitrollende 1199-Panigale-Treiber fragte, als ich nach 180km verkündete, erst in 200km tanken zu müssen, ob ich in meinen Tankrucksackseitentaschen Zusatztanks hätte? Nee, nur Flüssiges für mich und Antiflüssiges zum Drüberziehen = Regenklamotten.

[H Z 727]

Tja Silver Surfer .....

die neue kleine V soll nach Motorrad mapping noch sparsamer sein ....... stand in der letzten MOTORRAD

aber wie das immer so ist ....... meine braucht ne 5 vor dem Komma

und meine kleine Guzzi schafft die 4 Liter locker

[Gruselwolf]

Da könnte man glatt von einer ER umsteigen.

Bin dauernd schon am überlegen wegen einem Nachfolger. Brauche keine "was weiß ich was PS", bin auch so schon schnell genug.

Was aber letztendlich ausschlaggebend ist für einen Kauf wäre, ist

1. Der Preis (gesenkt)
2. Vermutlich bessere Bremse (Sättel und größere Scheibe hinten, noch besser für die Alpen ?)
3. vermutlich bessere Gabel
4. vermutlich mehr Windschutz
5. und für den, der Koffer will die unstörende Befestigung und Integration ins Fahrzeug.

Letzteres wird ja immer bei der 1000SX und der NC700 von der Fachpresse gelobt. Allerdings mit weniger Zuladungsmöglichkeit.
Wer mehr will/braucht kann ja bestimmt auch was anderes hinbauen.

Ich finde dass das "Schweizer Messer" enscheidend verbessert wurde und durch den Designwandel noch mehr Zuspruch finden wird.

PS: Ich musste immer vor der Kurve runterschalten um nach der Kurve an den Versyanern dran zu bleiben......Wenn sie gut sind Hi.

[kazawaki]

Tja Silver Surfer .....

die neue kleine V soll nach Motorrad mapping noch sparsamer sein ....... stand in der letzten MOTORRAD

aber wie das immer so ist ....... meine braucht ne 5 vor dem Komma

und meine kleine Guzzi schafft die 4 Liter locker

Hallo!
Das habe ich ähnlich bemerkt V650 ca.5,8-6,0 L und meine ZRX 1200 braucht bei doppeltem Hubraum und doppelten PS dasselbe.
So ist das nun mal.
Tchüß