Neue Versys 650 2015

[Silver Surfer]

Da könnte man glatt von einer ER umsteigen.
Bin dauernd schon am überlegen wegen einem Nachfolger. Brauche keine "was weiß ich was PS", bin auch so schon schnell genug.

Ich finde dass das "Schweizer Messer" enscheidend verbessert wurde und durch den Designwandel noch mehr Zuspruch finden wird.
PS: Ich musste immer vor der Kurve runterschalten um nach der Kurve an den Versyanern dran zu bleiben......Wenn sie gut sind Hi.

WIE GEIL IST DAS DENN??? Grusel, du beehrst uns Versysaner? Nach soo vielen Jahren ER - du bist auf dem richtigen Weg, Meister


Das es hier einige sehr flotte Fahrer hat, weißt du vermutlich. Du bist lange genug Trainer (gewesen?) als das ich mir vorstellen kann, das DU nicht dranbleiben könntest. Aber es geht hier ja nur ums Spaß haben. Freue mich drauf, dich mal wieder zu treffen!

[Gruselwolf]

Servus Stefan, jaja heimlich eingeschlichen.

Ich wechsle stündlich meine Meinung was als Ersatz für die ER herhalten könnte. Man bräucht eigentlich immer drei Motorräder, wenn da nicht das Budget wäre.

Ich denke, dass gerade die Versys, die goldene Mitte darstellt. Jeden Tag zur Arbeit, trotzdem sehr flott in den Bergen und keine Probleme wenn man mal schnell in die Cevennen will....Multitool eben. Meine Kriterien sind

Einigermaßen Windschutz, gute Ergonomie, gutes Fahrwerk, aktzeptable Bremsen und kostengünstig selbst schrauben können. Da ich ja so ziemlich alles bei der ER schon getauscht habe, kenne ich den Motor und alle darum aufgetretenen Problemchen.

Ich steige jeden Tag auf die ER und denke immer wieder... eigentlich ein geiler Motor. Konkurrent wäre eine MT 07 im Versys-Style aber nur mit 17-Zöllern.

[blahwas]

eine MT 07 im Versys-Style aber nur mit 17-Zöllern... gibt's doch schon, heißt Versys Da hilft wohl nur Probefahren.

Versysgabel ist übrigens nicht die gleiche wie in der ER6. Ich finde die top, aber ich bin auch kein Fahrwerksabstimmer. Mir sagen nur immer wieder Leute, die meine Versys probegefahren sind, man hätte das Gefühl, dass man das Vorderrad direkt zwischen den Händen hält. Das triffts ganz gut

[stivi81]

Mist. Mir gefällt de neue Versys einfach extrem
Das ist nicht gut...

@Rainer
freut mich sehr von Dir zu hören.
Bist der ER6n bis heute treu geblieben?
Hoffentlich trifft man sich mal irgendwo wieder!
(wohne ab Sonntag wieder dauerhaft im Süden. Freiburg i.B.)

Mfg Stivi

[Gruselwolf]

Servus Stivi,

Yep, ich fahre ja meine Kisten erfahrungsgemäß 100.000 plus X, dann kommt immer was für die nächsten 8 bis 10 Jahre ins Haus.

Heute erst wieder die Wasserpumpe abgedichtet. Liebe verzeiht Fehler. Rein nüchtern betrachtet, war die ER das Motorrad an dem am meisten verbessert, ersetzt und repariert werden musste. War ja auch die erste Serie.

Wenn Motorradtester gefragt werden, was sie denn in die Garage stellen würden, wenn sie freie Wahl hätten und Geld keine Rolle spielt, oder wenn sie nur ein Motorrad besitzen dürften, dann ist selten eine moderne BMW dabei, aber u.a. eine Versys oder V-Strom, als Mopped für alle Tage oder die Reise. Fachmänner sind eher bereit "downzusizen", wenn ein Mopped Streßfrei viele kilometer möglich macht. Siehe auch immer wieder die Äußerungen zu MT07 und MT09. Die Kommentare fallen hier durchweg zu Gunsten der Kleineren aus.

Bei mir wären es dann:

Versys neu
Moto Guzzi Le Mans 1 oder 3
und der ewige bildschöne Klassiker CB 1300

Vom Taschengeld wurde ich dann vielleicht noch eine Ducati Scrambler im Garten verstecken.

Grüße bis demnächst mal wieder in natura.

[Leon]

Rainer
das is ja nen Ding - der Grußelwolf im Versysforum. Schön, mal wieder was von Dir zu hören/lesen.
Ich hatte ja mit Genehmigung von Toni Deine E-mail Adresse bekommen. Werde Dir trotzdem mal ein paar Zeilen schreiben
Wird lagsam Zeit, daß wir uns mal wiede über den Weg fahren

[kazawaki]

Bei mir wären es dann:

Versys neu
Moto Guzzi Le Mans 1 oder 3
und der ewige bildschöne Klassiker CB 1300

Vom Taschengeld wurde ich dann vielleicht noch eine Ducati Scrambler im Garten verstecken.

Grüße bis demnächst mal wieder in natura.[/quote]
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Hi!
Vollste Zustimmung. Vor der CB 1300 könnte ich eine Stunde stehen und nur schauen. Feinster Maschinenbau.
Bei mir käme dann noch die Vmax, erste Serie, dazu. Der schönste Motor für mich.
Tchüß

[Sonnenhut]

brauchen wir da nicht einen anderen Thread?

- Vmax, MT-01...
- Großtourer, ala RT, oder 6 Zyl?
- dorsoduro 1200 oder KTM Super duke oder BMW 1000r
- und meine kleine V kann ich ja behalten

ach ja und eine Garage, wo die oberen 3 Kategorien drin stehen, da die zu schwer und zu heftig sind, werde ich die wohl nicht bewegen

[Umsteiger]

Hier KlickKlack
gibt´s viel Lob für die neue kleine V.

VG

Umsteiger

[Silver Surfer]

Heise "Auto" sagt es doch...

- es sollte bekannt sein, dass es eben NICHT derselbe Motor ist, wie bei ER-6
- es müsste heißen: `nun LED erleuchtetes Nummernschild` >> das Rücklicht war seit Anfang an LED-befeuert.
- Vorspannung u. Zugdämpfung sind ebenfalls immer schon einstellbar (wenn auch lt. Motorrad, in zu kleinem Bereich)
Schreiberlinge, pah! Solln se doch een von uns schreiben lassen.

Fakten:
--- einteiliger Auspuff heißt sehr viel teureres Ersatzteil und die Nachrüstjunkies guggn in die (ihnen zu wenig) röhrende Röhre
--- es ist leicht mit deutlich KLEINEREN Koffern, ein schmaleres Heck hinzuzaubern
-- zwei Scheinwerfer vorhanden, nur einer wird für das Abblendlicht genutzt- WTF??!
-- gewisse andere forenbekannte Konstruktionsmängel wurden ignoriert(?)

+++ Bremsen
+ Tank
++ Windschild
++ Handrad
+ Nutzlast

Habbichwasvergessen

[blahwas]

+ Steckdose und Ganganzeige ab Werk

LED-Rücklicht gabs übrigens nur bis 2009, ab 2010 wieder Glühbirne...

[andre]

+ Steckdose und Ganganzeige ab Werk

LED-Rücklicht gabs übrigens nur bis 2009, ab 2010 wieder Glühbirne...

Ich glaube, da irrst du dich.

Meine 10er und 12er sollten beide ein LED-Rücklicht haben....

Auf diesem Bildausschnitt des Rücklichtes sollte man es erkennen können....

Viele Grüße

[George]

Ich hab ne 2010 ner und hab definitiv LED Rücklicht und keine Birne. Gleiche wie 2010 er Z 1000.
Gruß George

[Mustang]

+ Steckdose und Ganganzeige ab Werk

LED-Rücklicht gabs übrigens nur bis 2009, ab 2010 wieder Glühbirne...

Steckdose und Ganganzeige nicht ab Werk,sondern nur als Zubehör.
Aussage Messestand Kawasaki

[blahwas]

Ah, da lag ich wohl falsch. Mir gefiel das alte Rücklichtdesign besser als das 2010er.

Werkszubehör oder nicht, Hauptsache bestellbar. Genau wie Hauptständer waren das lange Ausstattungslücken.

[karklausi]

Hat Kawasaki denn die Inspektionsintervalle mal auf 10.000 km angehoben oder muss man immer noch alle 6.000 km zum Händler?
Karklausi

[Lucky66m]

Die 6.000er "Zwischen"-Inspektionen lasse ich, seit die Garantiezeit um ist, immer aus.
Der Lufi wird alle 12.000km mitgewechselt und die Bremsbeläge und Reifen hab ich sowieso dauernd unter Beobachtung.
Kette und Züge schmieren kann man mit etwas handwerklichem Geschick selbst hinbekommen...

Hab ich was vergessen?

[Zephyr_1100]

Hab ich was vergessen?

Du hast den Ölwechsel vergessen

Den mach ich aber auch ohne meinen Händler , da bei mir die Garantie auch jetzt abläuft.

[freyk]

Hallo

mir ist da bei der 1000 er noch was aufgefallen.

Wenn man auf der Kawa Seite KV 2015 mit der 2012 vergleicht sieht man

___2015____________________2012
120 PS bei 9000 U/min _____118 PS bei 9000 U/min
102 Nm bei 7500 U/min_____102 Nm bei 7700 U/min

dies sieht für die Neue etwas günstiger aus obwohl die Unterschiede im Bereich der Meßtoleranzen liegen.


Negativ ist mir bei der Neuen folgendes augefallen

___2015_______________________2012
Gewicht fahrfertig 250 kg____Gewicht fahrfertig 239 kg

Das Problem, nicht immer ist "mehr" auch "besser" !

Gruß Kalle

[excalibur]

Hallo,

finde die neue kleine sehr gelungen - besonders die tieferen Rasten und die besseren (?) Bremsen.
Das ist aus jetziger Sicht mein nächstes Moped!
Die sind von der Liste runter: MT-09 ist nett, aber verbraucht zu viel Sprit, MT-07 ist mir zu popelig / zu klein (da keine TRACER vorhanden, wie bei der MT-09).

Dass die Scheinwerfer asymetrisch leuchten (wie auch z.B. bei der er-6f) werde ich dann so beheben:
Rechten Scheinwerfer für die V für Linksverkehr holen und austauschen. Mittig unter das Scheinwerferpaar kommt dann als Fernlich ein kleiner, süßer (vllt. Elipsoid) Zubehörscheinwerfer. --> feddich!