Hat einer von euch das Garmin 340LM ?

[Düse]

und wenn ja, - weißt du wie die Routenplanung funzt. Ich krieg das irgendwie nicht hin.
Ich kann zwar mehrere Orte dazwischen legen, aber immer nur mit Straße und Hausnummer. Das wollte ich nicht, sondern nur den Ort durchfahren.

[blahwas]

Ich hatte eines an meinem Mietfahrzeug. Die Routenplannug am Gerät hat mich auch aufgeregt. Man kann aber in der Routenplanungsapp auf dem Gerät anstelle von Addresse "Ort auf Karte" (oder so, meines war englisch) wählen, dazu muss man aber runterscrollen.

Routenplanung am PC macht viel mehr Spaß. Ich habe http://motoplaner.de/ verwendet und das lief ganz gut. Dazu findet man sicher mit etwas Glück eine Anleitung. Ist viel einfacher als mit Basecamp.

Ein 340LM zu kaufen würde ich aber keinem empfehlen. Helles Display aber schlechte Software und kein automatisches Routing über Kurvenstrecken.

[madbow]

Ich habe zwar nicht das 340er, sondern das 590er, aber da gibt es das selbe Problem.
Weil ich es leid war, plane ich meine Touren seit einiger Zeit auf dem PC mit basecamp und übertrage die Route dann auf das Navi.
basecamp hat noch den Vorteil, dass man zusätzlich einstellen kann, Ortsdurchfahrten zu vermeiden, zudem lässt es sich mit dem Mauszeiger auf einer Kartendarstellung viel leichter Wegpunkte setzen.
basecamp kann man sich kostenlos im Internet downloaden, funktioniert aber auch nur mit angeschlossenem Navi, dies muss auch als Datenträger konfiguriert sein, was es leider Default-mäßig nicht ist.

[Detlef Plein]

Bei den meisten Garmin Geräten kann man auch "Städte" als Zwischenziel anwählen ist meistens versteckt auf der zweiten Auswahlseite ( etwas runter rollen ) Dann wird keine Straße angefordert.

Rechts auf den Pfeil drücken nach unten

[torstnm]

Wenn ich unterwegs bin klick ich auf der Karte Ziele dazu,
oder bei Adresseingabe Strassen mit L,K, oder B suchen
Land/Kreis oder Bundesstrassen gibt es meistens.

Wenn ich in einer Stadt irgendeine beliebige Strasse eingegeben habe
benutze ich die Routenpunkt überspringen Funktion sobald ich der Stadt näher komme.
(habe das icon beim Navigieren eingeblendet)

Ansonsten vermisse ich am 340er auch die Stadt Option.
muss noch mal suchen...

Zuhause ist Basecamp ganz gut, allerdings ist die Adresssuche/eingabe ranzig.
Funktioniert nicht so wie am Naiv :-/

EDIT sagt:
habe nach einem Jahr die "Stadt Option" am 340er gefunden
- Zieleingabe
- POIs
- ganz runter und
- TADA das vorletzte: Städte


da gibts sogar Kreuzungen und Koordinaten

[Detlef Plein]

Ich habe ein uraltes 550 er Zümo von Garmin und das konnte das schon. Daher konnte ich mir nicht vorstellen das es bei den neueren Geräten nicht gehen würde.

[Lille]

Der übliche Weg, eine Tour für ein Garmin zu planen, ist am Computer mit dem Basecamp (kann man von der Garmin-Webseite kostenlos runterladen).

Es geht zwar auch mit der von blahwas genannten Webseite Motoplaner, dies ist aber eher eine Notlösung und nicht iganz ideal.

Der Unterscheid: Im Basecamp kann man zwischen Wegepunkten (die angesagt werden und Zwischenstopp gedacht sind) und Zwischenzielen (die nur der Streckenführung dienen und nicht angesagt werden).

Die Benennung Wegepunkt und Zwischenziel ist verwirrend und schmeckt mir auch nicht. Aber das sind die Benennungen vom Programm her, drum nehmen wir's einfach mal hin.


Um es zu verdeutlich: Du fährst von zuhause (A) zu Deinem Hotel (D), und möchtest unterwegs an einem Staudamm (B) und einem Schloss (C) einen Stopp einlegen. Also hast Du vier Wegepunkte (A,B,C,D) und eine bestimmte Anzahl an Zwischenzielen, die den Zweck haben, Dich über die L12345 zu leten, anstatt über die B123

Wenn Du mit dem Motoplaner planst und importierst, legst Du neben den beiden Wegepunkten B und C auch noch xx weitere Wegepunkte an, die als Stützpunkte dienen. Die werden dann auch alle als Ziele angesagt und das Navi will Dich da auch partout hinlotsen. Das würde es mit den Zwischenzielen aus Basecamp nicht machen.


Deswegen: Nimm zuhause Basecamp. Besser geht's nicht.


Das Thema an sich ist sehr komplex, weil sowohl am Navi selber als auch im Basecamp ein paar Einstellungen gesetzt werden müssen.

Am Navi solltest Du die Neuberechnung ausschalten. Und die Streckenberechnung auf "Kürzeste Strecke" stellen.
Im Basecamp vermeide ich nur die Autobahnnutzung (man kann für Teilstrecken trotzdem über AB planen, wenn nötig). Ortsdurchfahrten lasse ich zu, daß man sonst für eine 30km Strecke mal einen 300km Umweg geplant bekommen kann.

Zuhause ist Basecamp ganz gut, allerdings ist die Adresssuche/eingabe ranzig.

Stimmt - ist im Basecamp etwas.. tricky... es geht natürlich. Man muss nur erstmal die Philosohie verstehen.
Ich kann später mal was dazu reinstellen. Hab ich für ein anderes Forum schon mal zusammengeschrieben.

Ich hab mir persönlich - für zuhause, wenn ich Netz habe - aber eine andere Methode angewöhnt, unter Verwendung von GoogleMaps. Finde ich praktischer.

Kann ich später auch noch reinstellen. Muss jetzt nur erstmal was "schaffa" - ist schließlich Samstag und da hat der Schwabe zu tun.

[Düse]

Danke Leute, - habt mir erstmal gut geholfen. Weiß jetzt aber auch das das 340 nicht so der Burner ist.
Was sind das bloß für Schnarchlappen von Programmierer? Würde ich den Auftrag erhalten; erstelle eine Routenplanung, wüßte ich ganz genau, wie das nachher auszusehen hätte. Man hat den Eindruck, das diese Leute bisher nur mal von A nach B gefahren sind.
Und inuitiv ist das auch nicht!

[Lille]

Garmin ist ein ursprüglich amerikanisches Produkt. Und entsprechend fahren die halt wohl echt von A nach B.

So.. hier noch die versprochene Adressensuche im Basecamp:

Es ist... unpraktisch. Aber mal ehrlich: Im MapSource ist die Adressensuche auch alles anderes als gut - oder?

In der Menüleiste Suchen -> Suchoption wählen. Oder Tastenkombination Strg + Alt + F



Einstellung "Adressen"



Unter "Position" den gewünschten Ort eingeben - es wird eine Auswahl angezeigt, aus der man den richtigen Ort wählen kann.



Nun rechts oben im eigentlichen Suchfeld die Straße + ggf Hausnummer eintragen und suchen.



Das Ergebnis wird rechts in der Liste (nach Relevanz) und links in der Karte angezeigt.

[Düse]

Irgendwie hatte ich mir das alles viel einfacher vorgestellt.
Hätte ich doch ein TomTom nehmen sollen?

[je0605]

Tut mir ja leid, aber Motoplaner reicht doch weit, oder nicht?
Punkte setzen, Export, Benennen, Download, fertig. Navi anschließen, rüberziehen, losfahren.....

[Lille]

Der wichtigste Unterschied zwischen Motoplaner und Basecamp:

Der Motoplaner überträgt nur die Wegepunkte.

Man plant also eine Route von A nach D, und setzt die Wegepunkte B und C dazwischen. Und weil's noch nicht reicht und man noch nicht auf die gewünschten Straßen geleitet wird, macht man noch 10 weitere Zwischenpunkte. Diese ingesamt 14 Wegepunkte werden übertragen, das Navi verbindet anhand der Voreinstellungen diese 14 Punkte und leitet Dich von einem Punkt zum andern, wobei es alle 14 Punkte angefahren haben will und alle 14 Punkte auch als Zwischenstopp ansagt.

Basecamp überträgt nur tatsächliche Wegepunkte - und ansonsten die Route selbst.

Im Basecamp, plant man die Route A nach D, setzt die Wegepunkte B und C. Weil die Route noch nicht über die richtigen Straßen geht, setzt mal noch 10 Zwischenziele. Dann exportiert man die Route ans Zumo - als Route. Und hier ist der Unterschied. Egal welche Einstellungen man am Navi vornimmt, es verändert die Route nicht. Übertragen wird "Links abbiegen, dritte Ausfahrt, rechts abbiegen" usw. - Also wirklich jede einzelne Aktion wird übertragen. An Wegepunkten werden nur A bis D übertragen. Und nur diese müssen angefahren werden, und auch nur diese werden angesagt.


Ansonsten: Vorgehensweise ist die selbe. Route planen, Navi anstöpseln, Tour übertragen, fertig.

[Düse]

Lille, - danke für die ausführlichen Info!

[je0605]

Diese ingesamt 14 Wegepunkte werden übertragen, das Navi verbindet anhand der Voreinstellungen diese 14 Punkte und leitet Dich von einem Punkt zum andern, wobei es alle 14 Punkte angefahren haben will und alle 14 Punkte auch als Zwischenstopp ansagt.

Wenn ich bei einer von MotoPlaner eingegebenen Route einen Punkt nicht anfahren will, gehe ich ins Menü, wähle Wegpunkt Überspringen, und die Route wird zum übernächsten Punkt neu und weiter berechnet....

[andre]

Ich habe noch ein altes Zumo 550. Bis jetzt funktioniert es noch einwandfrei und ich nutze den Motorrad Tourenplaner zur Erstellung von Routen. Funktionieren die Navis der Garmin 300er Serie ebenfalls mit dem Motorrad Tourenplaner?

Wäre interessant zu wissen, falls ich mal das Navi austauschen muß

[tsunww]

Die Zeitschrift Motorrad & Reisen hatte genau zu diesem Thema 2 interessante Artikel in
den Ausgaben 08/14 und 09/14.
Da die Herausgeber unter anderem auch GPS-Lehrgangswochenenden anbieten kennen die sich
ziemlich gut mit Navis und deren Bedienung aus und haben bisher Garmin favorisiert.
Im ersten Artikel schreiben sie deutlich das Garmin sich nach dem Zumo550 bei den Motorradnavis
rückwärts entwickelt und unnötig kompliziert wird.

Ich selbst habe auch noch das Zumo550 und plane meine Routen mit MapSource.
MapSource wird aber allerdings nicht mehr weiterentwickelt und ist nicht kompatibel mit den neuen Garmin-Navis.
Basecamp finde ich unpraktisch und genau das schreibt auch M&R.

Wenn jemand Interesse an Auszugs-PDFs der Artikel aus dem E-Paper von M&R hat schreibe mir gerne
eine PN. Sind halt knapp 6MB

Gruss
Thomas

[bakerman23]

Tomtom hat garmin bei den motorradnavis inzwischen eingeholt. Was garmin in der menüführung vermissen lâsst hat tomtom inzwischen dabei.

[madbow]

Tomtom hat garmin bei den motorradnavis inzwischen eingeholt. Was garmin in der menüführung vermissen lâsst hat tomtom inzwischen dabei.

Dem kann ich nach meinen Erfahrungen mit TOMTOM nicht zustimmen.
Die TOMTOM Navis sind von ihren Fähigkeiten und Eigenschaften her eher rückschrittlich.
Ich musste mich zwar bei meinem zümo 590 gegenüber meinen TomToms im Bezug auf die Menüführung umstellen, aber ich vermisse keinerlei Funktionen, die ich bei meinen TomToms hatte.
Ein mit dem 590er zümo vergleichbares Gerät hat TomTom bei weitem nicht im Programm.

[Lille]

Wenn ich bei einer von MotoPlaner eingegebenen Route einen Punkt nicht anfahren will, gehe ich ins Menü, wähle Wegpunkt Überspringen, und die Route wird zum übernächsten Punkt neu und weiter berechnet....

Ich stelle im Zumo einfach "Route nicht neuberechnen" ein, und wenn ich ein Zwischenziel (stiller Stützpunkt) nicht anfahren will, fahre ich einfach weiter. Ggf verlasse ich dafür die geplante Route, und fahre 5km später wieder drauf, nutzen eine Abkürzung, eine Ortsumfahrung... das juckt weder das Zumo noch die Route. Und ich muss auch keine Punkte überspringen (ich wüsste nicht mal, wie das geht)

Wenn ich die Route auf "automatisch neuberechnen" stelle und von der Tour abweiche, versucht das Navi mich einfach wieder draufzubringen, indem die Tour abgewandelt wird, bis zum nächsten Zwischenziel.

Ich selbst habe auch noch das Zumo550 und plane meine Routen mit MapSource.
MapSource wird aber allerdings nicht mehr weiterentwickelt und ist nicht kompatibel mit den neuen Garmin-Navis.
Basecamp finde ich unpraktisch und genau das schreibt auch M&R.

Vor Basecamp haben wir in der Clique natürlich auch alle mit dem MapSource gearbeitet. Dann kam Basecamp raus und die Diskussionen gingen los. Die "Alten Hasen", die schon tausende km über MS geplant hatten, weigerten sich natürlich vehement, auf MS umzusteigen.

Ich hab's einfach mal gewangt und damit angefangen. Und siehe da: BC hat durchaus Vorteile gegenüber MS, lässt sich einfacher bedienen (wenn man erstmal weiß, wo was ist), bietet weit mehr Einstellmöglichkeiten. Routen lassen sich einfacher teilen und verbinden, man kann mehrere Touren gleich angezeigt bekommen - damit kann man sehr einfach Toiuren oder Tracks "durchpausen" und modifizieren.

Man arbeitet mit Links, hat z.B. einen Wegepunkt nur einmal, er wird aber mehrfach verwendet. Oder man kann Wegepunkte innerhalb einer Tour, die man bearbeitet, einfach suchen und einfügen - obwohl man nicht weiß, wo der Punkt abgelegt ist (in irgendeiner andern Tour)

Ob man die "Adventures" braucht? Ich bisher nicht... Man kann damit Bilder und Tracks verbinden, und weitergeben. Somit kann man eine Reisedokumentation damit machen.

Achso.. lustiges Goodie zum Beispiel: Man plant eine Route mit der Option "Autobahn vermeiden". Nun hat man aber ein Teilstück, daß man trotzdem über die AB möchte (als Stadtumfahrung oder bei der Anreise o.ä.)
Dann kann man einem einzelnen Teilstück die Option "Autobahn verwenden" mitgeben - das Zumo verarbeitet das dann richtig nach dem Import und führt die gewünschten xx km über die Autobahn. Und man muss dafür nicht man die Route "mit Gewalt" auf die AB ziehen.
Bei MS musste man dann die Route auf jedes verwendete AB-Teilstück ziehen. Teilweise, im Bereich von Autobahnkreuzen, sogar mehrere Punkte setzen, um die Route dort zu erzwingen.

[blahwas]

Garmin oder TomTom ist eine Relgionsfrage... oder besser "Garmin oder nicht Garmin". Ich werde damit nicht mehr warm, ich bin vom Fach (Informatik) und dem Verhältnis von Softwarequalität zu Preis überhaupt nicht zufrieden. Dass man Lehrgänge dafür kriegen kann zeigt doch nur, dass manche dafür auch einen brauchen. Zu TomTom, Navigon oder iGo bietet sowas keiner an