Tag 0 - die Anreise
Um halb vier aufstehen (früh!), Motorradsachen und leichtes Gepäck ins Auto schmeißen und ab zum Flughafen Düsseldorf, bzw. zum Wohngebiet eine S-Bahn-Station weiter. Am Flughafen direkt Rainer getroffen und vor Vorfreude geglüht. Vier Stunden Flug später Touchdown in Teneriffa und sofort super Laune: Blendender Sonnenschein, 20°C, Fernsicht bis nach Mexiko, zumindestens aber bis zum Gipfel des Teide, dem Vulkan, aus dem diese Insel nun mal besteht. Rainer hat eine R1200GS bestellt bei Teneriffe on Bike, ich habe eine KTM 690 Duke bei Canary Moto Rent bestellt. Rainer bekommt sein Mopped um 17 Uhr, ich meines erst um 19 Uhr, also fahren wir zunächst zum Hotel, in dem Teneriffe on Bike das Büro und die Garage hat. Wir verstauen unsere sieben Sachen und erkunden die Umgebung. Das Hotel ist zwar recht beeindruckend, aber halt auch eine typische Bettenburg, wie sie wohl weltweit für den Massentourismus mit all seinen Schattenseiten stehen.
An der Promenade von Adeje fühlen wir uns ins Urlaubsfeeling hinein, genießen Aussicht, Eis, Kaltgetränke und einen Snack. Ein Wenig Ballermann-mäßig ist das hier schon, der 0,5 Liter Bierkrug für 1,50 wird aggressiv beworben. Um 17 Uhr erscheint dann Rainers Verleihertyp: er ist ausgewanderter Deutscher, gesprächig und hilfsbereit. Er erklärt Rainer die BMW-Welt, gibt uns zahlreichen Touren- und Restauranttipps, und nimmt mich dann in seinem Auto mit zu meinem Verleiher, damit wir nicht zu zweit mit Gepäck auf der R1200GS fahren müssen. Rainer fährt uns dabei nach. Mein Verleiher (direkt hinter einer der typisch spanischen Repsol-Tankstellen) kommt erst um 19 Uhr, die elende Warterei geht uns langsam auf den Geist. Ich versuche noch unser Hotel zu erreichen, um sicherzustellen, dass unsere Zimmer nicht neu vergeben werden - ist ja schon ganz schön spät. Das klappt nicht so recht, erst im zehnten Anlauf erreiche ich jemanden, was zusätzlich stresst.
Als die Garage von Canary Moto sich endlich öffnet stellen wir schnell fest, dass bei meiner reservierten Duke der Tacho kaputt ist. Das Digitalteil zeigt einfach überhaupt nichts an, nicht mal Null. Ich fahre sie kurz probe, entscheide mich aber dagegen - safety first. Ich darf mir dafür ein anderes Mopped zum gleichen Preis aussuchen: BMW F800R und F800GS stehen zur Auswahl. Es wird die GS, die R ist einfach zu klein für mich. Auch wenn die Duke mehr Spaßpotential hätte und ich meine NTV früher auch einige Wochen ohne Tacho gefahren bin, das ist mir zu heiß hier im Ausland auf einer fremden Maschine. Nach all der Warterei und angesichts der Dunkelheit sehen wir zu, dass wir zum Hotel kommen. An Rainers GS ist das Licht viel zu tief eingestellt, an meiner dagegen viel zu hoch. Er fährt vor und sieht nix, außer dass ich blende. Aber er hat das Navi. 30 Minuten Kurventasten später, Rainer hupt inzwischen nicht mehr vor jedem Linksabbiegermanöver (BMW-Spezial-Blinkerschalter), ist das Hotel gefunden. Es liegt ab vom Schuss oben am Berg in Vilaflor, wir wohnen in Bungalows, die sich in die Landschaft einfügen.
Wir bekommen noch Abendessen serviert (lecker Kaninchen) und das kostenlose WLAN erklärt. Ziemlich müde fallen wir ins Bett und schlafen sehr gut.
Fazit: Den ganzen Tag für die Anreise zu opfern ist doof. Nächstes mal auf "mopped am Flughafen" bestehen oder wenigstens "2 Stunden nach Landung". Außerdem checken, ob Mietwagen nicht billiger/einfacher als Taxi ist, auf die Idee bringt uns aber leider erst der Motorradvermieter. Für die folgenden Tage haben wir sehe hohe Erwartungen, da der Straßenverlauf und -zustand schon auf diesem kurzen Weg sehr vielversprechend ist. Hier geht was!
Die Fortsetzung findet ihr bei mo24. Ein paar Appetithappen:
irgendwie wird die Liste länger und länger ehe das Jahr um ist..
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Videos schaue ich mir heute noch an.
