Kilo-Versys 2015

[locke]

Moin,
ich denke auch das da Bilder der z1000 reingerutscht sind, die ein wenig retuschiert sind.
Gruss Locke

[Bärwin]

Hallo,
erst wollte ich mir die Z1000 kaufen,
jetzt bin ich froh, das ich eine der vielleicht letzten KV1000 ??? aus dem Jahr 2014 ergattert habe.
Und wenn der Restbestand nächstes Jahr verschleudert werden sollte kauf ich mir noch eine.

[Don Martin]

Ich habe den Eindruck, dass primär "nur" die Verkleidung geändert wurde, der Rest (Rahmen, Tank, Sitzbank, Räder, Frontschutzblech etc.) aber nahezu unverändert bleibt.

2015


bisher


Was man bisher sehen kann, gefällt mir jedenfalls ganz gut.

Gruß
Oliver

[Banane]

Ich habe den Eindruck, dass primär "nur" die Verkleidung geändert wurde, der Rest (Rahmen, Tank, Sitzbank, Räder, Frontschutzblech etc.) aber nahezu unverändert bleibt.

2015

Und den rechten Rückspiegel haben sie auch auf Retro designt...






Ach ne, das ist ja gar nicht der Spiegel... der Echte Spiegel ist ja von dem hübschen jungen Mann verdeckt...

[franova]

In dieser Ansicht kann man die Front ja nur erahnen............aber ein wenig sieht das aus wie die Tiger 1050

[Gottfredl]

Ich habe den Eindruck, dass primär "nur" die Verkleidung geändert wurde, der Rest (Rahmen, Tank, Sitzbank, Räder, Frontschutzblech etc.) aber nahezu unverändert bleibt.
Gruß
Oliver

Das und die Koffer von der Z1000SX
lg
Gottfried

[Handyman]

Auch noch etwas interesantes aus dem Produktionland

[Don Martin]

Und den rechten Rückspiegel haben sie auch auf Retro designt...

Sicherlich eines der ersten Dinge, die zukünftige Besitzer umbauen werden


Spiegel mit Halter, rechts



Gruß
Oliver

[Krid]

2011er Bilder zeigten schon damals einen 2-Zylinder.
Die neue gibt's dann wohl gleich mit Hauptständer (beim Tourer).

[stivi81]

Mir hat die 1000er Versus noch nie optisch gefallen (Die 650er finde ich jedoch auch nichtgerade eine Schönheit...).
Die Versys 1000 war bisher ein sehr gutes Motorrad mit nicht Massenkompatiblem Geschmack was die Optik angeht.
Ich bin mir zu 100% sicher, dass sich das neue Design bedeutend besser verkaufen lässt.
Denn die zwei "Schlitzscheinwerfer" sehen aus, wie eine KAWASAKI aussehen muss. Sei es die Ninja Serie oder
auch die SX (selbst der Roller J300). Verkleidete Kawas erkennt man an den Scheinwerfern!
Die Versys war seit 2006 (die 650er) immer ein Top Motorrad. Aber ein Großteil fand Sie einfach mal zu hässlich
oder Emotionslos. Die Optik war bisher der einzige richtige Kritikpunkt für den mangelnden Erfolg in Deutschland.

Am Harztreffen standen wir noch in einer Runde und haben über das Design der 1000er diskutiert. Dabei waren wir
uns auch schon einig, dass die Versus (sowohl die 650er als auch die 1000er) mit dem Typischen Kawa-Schlitzaugen
a la Ninja besser laufen würde. Kawasaki steht nun mal auch für Sport.
Und ich finde jetzt sieht die V1000 richtig sportlich aus. Ich finde sie so jetzt sogar ziemlich heiß!!!!
Besonders auch, dass die große Seiten-Tankverkleidung geteilt wurde. Das wirkt nicht mehr so nach Plastikbomber
und bringt -wie ich finde- sehr viel Dynamik in die Seitenform!

Ich finde die überarbeitete Versys super!
Zur Technik...
Dass dort nichts gemacht wurde (Rahmen usw.) ist bei der bisher noch sehr kurzen Bauzeit relativ logisch
Der Hauptkritikpunkt war immer die Optik. Und die passt meiner Meinung nach jetzt.
Wenn die Kawa-Leute jetzt auch noch an eine Ganganzeige gedacht haben...

Mfg Stivi

[catweazel]

Ok. Es beibt wohl nur beim Facelift der Kilo.
Da finde ich diesen Artikel irgendwie bei weitem spannender...
Das wäre ja mal n echter Knaller !

[Nenozama]

Ist das ne optische Taeuschung oder haben die tatsaechlich nen Entenschnabel
dran gebaut. Mit Entenschnabel potthaesslich.

Gruss Manni

[andre]

Ich denke mal, das Bild mit dem Entenschnabel ist ein Foto aus der Zeit, als noch nicht sicher war, dass es überhaupt eine 1000er Versys geben wird.

Auf dem Foto wirkt das in der Tat so, als würde sie das typische Kawasaki Gesicht kriegen. Wäre aus meiner Sicht eine optische Aufwertung.

Vermutlich sind es auch die Koffer, die auch die Z1000SX hat. Da sind sie zwar relativ klein mit 28 Litern (aus der Erinnerung), dafür sind sie leicht zu händeln und enganliegend.

Bei extremer Vergrößerung des Bildes in der Seitenansicht sah es so aus, als ob an den Motordeckeln ein Sturbügel oder ähnliches verbaut ist, wäre auch eine gute Idee.

Ich bin mal gespannt, ob mit der geänderten Verkleidung auch der Verstellmechanismus der Z1000SX übernommen wurde. Bei der kann man die Scheibe im Stand mittels Knopfdruck drei Stufen in der Neigung verstellen. Wäre dann von der Wirkung identisch mit der großen V-Strom, bei der das Windschild auch in der Neigung verstellbar ist. Wenn die Höhenverstellung bei der Versys bleibt, hätte man somit recht viele Möglichkeiten der Einstellung.

Insgesamt hat mich die Linienführung sehr an die Triumph Tiger Sport erinnert, was sich kein Fehler wäre.

Bin sehr gespannt auf die neue Versys und darauf, ob die jetzige 1000er demnächst für unter 9 Mille abverkauft wird. Aktuell habe ich Angebote für 9490,-Euro gesehen.

[Don Martin]

... und die Koffer von der Z1000SX ...

Und zwar links UND rechts ...
(Das ist ein Insider)

Viele Grüße
Oliver

[Luzifear]

Tach,

Und zwar links UND rechts ...
(Das ist ein Insider)

wieso Insider, weiß doch jeder, naja fast.

Servus, die Luzi

[Platte]

Hallo zusammen,
an was neuem auf dem Thema neue Versys 1000 muss etwas drann sein denn auf Kawasaki.com finde ich nix zur Kilo Versys,nur die kleine ist da im Angebot unter Sportmoppeds.
Irgendwas neues hat Kawa eh im Petto nennt sich H2 das Gerät klick und wird zur Intermot vorgestellt.

[Gottfredl]

Tach,

Und zwar links UND rechts ...
(Das ist ein Insider)

wieso Insider, weiß doch jeder, naja fast.

Servus, die Luzi

ich hab´s jetzt mal mit 2 versucht........geht auch
lg
Gottfried

[BusDriver]

Das sieht anhand der 2 Fotos nach einen vielversprechenden Facelift aus. Mehr wird's nicht sein.
Aber verkaufstechnisch sicherlich sinnvoll, auch wenn es die V1000 optisch damit etwas beliebiger macht.

Die Photoshop Retuschen die hier rumgeistern, kann man getrost vergessen. Sieht man schon alleine daran, dass einfach Designelemente der jeweils zu der Zeit aktuellen Z-Modelle verwendet wurden. Wahrlich olle Kamellen, bei denen man sich immer wundert, wie oft die als DIE Entdeckung aus dem WWW ausgegraben werden.

[WaJu]

Hallo,
ich will mir Kiloversys wegen der guten Soziustauglichkeit kaufen.
Wenn die neue wirlich so ausschaut dann wird es wohl doch die 2014ner.
WalterJ

[stivi81]

Ist es denn sicher eine V1000?
Vielleicht ist das ja auch eine Versys 800...?!
So wie die V1000 auf Z1000 Basis einfach eine V800 auf Z800 Basis (Motor).
Das ganze an Stelle der V650.
Somit wäre die kleine und die große Versys technisch und Charakteristisch näher beisammen.
Denn die kleine ist ja mehr als überfällig und die 800er Klasse wächst und wächst.
Die 1000er ist ja "eigentlich" noch ziemlich frisch am Markt.

Mfg Stivi