Auch nett der "Gebraucht-Check" in der aktuellen Motorrad 10 vom 30.04.2010. Es wird von dem gefrusteten Gebrauchtkaufschreiberling der Sparte Enthüllungsjournalismus berichtet, der vor Langeweile eingeht, da er nichts aber auch gaaaaaarrrrr nnnnniiiccchttssssss findet Im Gegenteil: Unser Möp wird beschrieben als einer der problemlosesten Motorräder aus dem Hause Kawasaki ! Mit ihrer technischen Ausstattung gilt sie auch klar als das bessere Möp im Vergleich zu den ER 6ern. Interessant auch die Verkaufszahlen für Deutschland: Man berichtet von 3.237 Verkäufen bis Ende 2009.

Hört sich doch klasse an und schön, wenn Tester doch mal Langeweile empfinden, gelle

Und weils so schön war aber auch schon hier genannt wurde nochmal : In der PS 5 aus Mai 2010 hat unser Möp den Vergleichstest gegen die hubraum- und PS-stärkere Konkurrenz Aprilia Dorsoduro, Duc Hyper 796, KTM 690 Duke GGGEEEWWWOOONNNEEENNNN

Sie hat zwar keine der Einzelrubriken Antrieb, Fahrwerk, Ergonomie und Fahrspaß alleine direkt gewonnen, da sie aber ALLES gut kann,also überall in der Topbewertung mit drin ist, sammelt sie mehr Punkte als alle anderen Möps und gekommt die 1

Zitat: Der Spießer im Testfeld verteilt Ohrfeigen. Heimlich, still und leise fährt die Versys den anderen, teils extremen Kandidaten um die Ohren

Stellt sich mir abschließend die Frage: Wer von euch ist denn hier nun ein Spießer? Oder wo ist der Spieß am Möp ? Fragen über Fragen..............

@günter
Nein, Abonnement bin ich noch nicht, habe ich aber, Vermutung richtig!
Der Test entspricht im übrigen genau meinen Erfahrungen vor dem Versys-Kauf, bei meinem persönlichen Vergleichtest war nur noch Frau Strom anstelle der Transalp im Rennen.
Na ja, nach den neuesten Zulassungszahlen scheint das Facelift zu wirken...

Na toll!
Wenn sie demnächst jeder fährt, verliert die Versys ihre Exklusivität.

Die Zulassungszahlen sind im Vergleich zu den Zahlen der ER6er sehr niedrig. Unser Möp ist da weit hinter den Erwartungen von Kawaski zurückgeblieben. Von daher ist glaube ich vorerst nicht zu erwarten, daß die V demnächst öfter gesichtet wird. Wenn ich so recht bedenke, meine letzte Sichtung war letzten August in den französischen Alpen.......liegt aber an mir, da ich danach keine Lust mehr auf Deutschlands langweilige Strassen mit deren ewig rechthaberischen Verkehrsteilnehmern (ich mache keinen Platz,auch wenn Du stirbst, denn ich bin hier und das ist mein Recht...) und der durch klamme Kassen übermotivierten Rennleitung..... aber auch mit dem Auto kann ich mich an eine jüngere Sichtung nicht erinnern

@ Schnulli, möchte hier mal widersprechen.
Deutschlands Strassen sind alles andere als langweilig, musst Deine Heimat halt mal verlassen.
Und in den Alpenstaaten ist die Rennleitung auch sehr aktiv.

Schöne Frauen verlieren niemals an Exklusivität ..........

Gut Peter, nach dem letzten Winter und den klammen Kassen der Komunen werden die Straßenverhältnisse bald sicher von alleine Versysoptimiert

Wir sind dabei
In der aktuellen MOTORRAD ist die Vorschau drinnen.
In der nächsten Ausgabe startet wieder das grosse Alpenmasters.
Der wirklich beste Test des Jahres!
Leider rechne ich der Versys in Ihrer Kategorie keine grosse Chancen ein,
denn Die tritt gegen die Neue "Super"-Mutistrada, die Yamaha Super Tenere
und die GS 1200 an. Da sehe ich leider keinerlei Chancen für einen Sieg.
(Die Multistrade hat ja fast drei mal soviel PS wie die Versys).

Ab dem 23.Juli wissen wir mehr
Stivi

Das ist ja gerade das interessante an dem Alpenmasters, dass Motorräder verschiedener Klassen (auch innerhalb einer Kategorie) verglichen werden; und da der Vergleich nicht auf dem Punktesystem der "normalen" Vergleichtests beruht, könnte es vielleicht eine Überraschung geben, ala geringes Gewicht übertrumpft Leistung. Mal schau´n.
Da sich an der Bremse der Versys nix geändert hat, wird sie auch diesmal an diesem Manko scheitern, wenn´s um den Titel geht.
Andererseits: was sagt so ein Test wirklich aus? Ich finde es vor allem informativ, was über das jeweilige Motorrad über seine Alpentauglichkeit ausgesagt wird, unabhängig von der Platzierung.
lg
Gottfried

Die 650er V-Strom war ja auch zweimal Alpenkönigin, finde wen die da wählen oder aussuchen hat nicht viel zu sagen.
Nachdem ich im Juni in den Dolomiten war, weiss ich, wer mein Alpenkönig ist.

Da fließen von Kawasaki-Seite wohl auch nicht genügend Werbegelder, um bei der Motorpresse Stuttgart einen großen Testsieg wie beim Alpenmasters einfahren zu können. Schon 2007, als ja die "alte" Versys beim Alpenmasters teilgenommen hat, bekam sie einen ziemlichen Verriss (relativ gesehen, wenn man ihre Qualitäten kennt).

Jetzt leiht sich mal wieder der Stefan den login von seiner Trillian:

ich hatte ja schon zweimal das Vergnügen, einen gekrönten "Alpenkönig" zu besitzen - vormals eine V-Strom 650 und jetzt eine Honda CB 1300. Ich habe die Tests natürlich mit besonderem Interesse gelesen, und die Motorräder durchaus ein wenig wiedererkannt. Aber man muss schon ehrlich sein, es gibt haufenweise andere Moppeds, die ebenfalls bestens für die Alpen taugen. Diese Tests sind nett zu Lesen, ein Fünkchen Wahrheit ist auch immer wieder mal dran, und mehr erwartet man davon ja nicht, oder?

Ob die Versys eine Chance auf die Krone hat? Mal sehen, aber gerade in puncto Fahrwerk und Bremsen fehlt ihr m. E. der letzte Feinschliff. Aber eigentlich egal, mit der Versys kann man ganz gut auch ungekrönt durch die Alpen düsen

Viele Grüße
Trillian´s Stefan

Den ersten Platz kann uns wohl nur die Kati SMT streitig machen Ist ja auch ne große Versys. Nimmt die denn auch teil ?

Ich hatte auch schon die Ehre mit dem "Alpenkönig" V-Strom drei Jahre und 31.000 km durch die Alpen zu düsen. Kann nur sagen das dies mit der Versys um Klassen besser geht:
-Versys hat den kernigern Motor, macht deshalb auch mehr Spaß
-Versys setzt nicht so wahnsinnig schnell auf wie die V-Strom. Wie kann man ein Motorrad zur Alpenkönigin machen, welches sowenig Bodenfreiheit hat dass es in jeder Kehre aufsetzt?
-Versys lässt sich um Klassen besser durch enge Spitzkehren dirigieren
-Und noch dazu: die Verys ist in der Stadt wesentlich handlicher als die V-Strom

lg
Ander

Na da glaub ich eher das die neue Multistrada Chancen hat.
Nicht viel schwerer als die V und viiiiel mehr Durchzug.

Multistrada ist sicher ein guter Tipp, falls eine Ducati gewinnen "darf"!

lg

Ander

Test in der Bikerszene.

Bericht in der Frankfurter Neuen Presse:



In diesem Bericht heißt es: Stimmt das? Ist die Getriebeübersetzung wirklich geändert worden?
Das lese ich so zum ersten mal. Aber falls es stimmt, könnte das eine Ursache für den höheren Verbrauch mancher 2010er Versysse sein.

Ich bezweifle, das sich da was geändert hat und meine das auch schon mal nachgeprüft zu haben, was sogar sehr leicht ist.

Die Übersetzung des 2010er Models steht bei Kawa auf der Homepage unter Spezifikationen, die Übersetzung unserer Modelle in der Betriebsanleitung.

Und ich Wette um ein Bier, das diese gleich sind, wer hält dagegen?