Hallo

MOTORRAD - Alpen Masters 2010

im nächsten Heft ist unsere Versys mit dabei.

Allerdings, und das ist wohl wieder das Problem der schlechten Zuordbarkeit, muss sich sich im Viererfeld gegen

- BMW 1200 GS
- Duc Multistrada
- Yamaha Tenere 1200

durchsetzen.

Meiner Meinung nach hätte sie besser in das Feld:

- Aprillia Shiver
- Duc Monster
- Yamaha Diversion

gepasst.

Mal abwarten was rauskommt beim Test..........

ich glaube schon dass sie da ne chance hat, zumindest zweite wird sie werden, weil eine BMW kommt ja in dieser Zeitung normalerweise immer weiter...
Aber es ist ja eigendlich egal wer da gewinnt, ich weiß was ich an meiner Versys habe!
Gruß aus Franken!
Florian

Ich glaube das wissen wir ja alle mit ner V unterm Arsch !

Gruß Pandur

Das ist ja wieder mal Klar: Von der Zeitsschrift werden Äpfel mit Birnen verglichen.

Die "kleine" V gegen die übermächtigen >100 PS - Muskelräder.

Ich frage mich, nach welchen Gesichtspunkten dort die Gruppen geordnet werden.

Fazit wird wohl sein - wie schon mal in der besagten Zeitschrift
geschrieben - Der Versys fehlt es an Hubraum - sonst nichts.

Gähn...

die Tests waren schon mal interessanter

Also es ist zwar schade, und auch für die Multistrada.
Ich nehme die Platz-Verteilung wie sie zu erwarten ist schon mal vorweg.

Platz 1 BMW GS 1200
Platz 2 Yamaha 1200 Tenere
Platz 3 Ducati Multistrada
Platz 4 Kawasaki Versys


In dieser Sparte müsste es eigentlich mehrere Gruppen geben einmal die Grossvolumigen Pseudo Enduros
BMW GS 1200
Yamaha 1200 Tenere
Moto Guzzi Stelvio
BMW GS 800 ( Vorsicht, die nimmt wahrscheinlich der grossen Schwester den Titel)
und dann noch die Funbikes klein (650)
Kawasaki Versys
Aprilia Dorsoduro
Suzuki V-Strom
Honda Transalp
ach da sind die Funbikes ja schon wieder mit den Enduros vermischt.

Na ja egal wie man die Gruppen mischt da wo eine BMW dabei ist wird sie den Sieg auch einfahren.

Ich gebe auf den Titel nicht mehr viel, eigentlich kann ein Motorrad nur Alpensieger werden, auf dem man Aufrecht sitzt, und welches ordentlich handlich ist, es brauch nicht viel Windschutz und es darf nicht so schnell aufsitzen.
Ich weiss nur, mehr wie eine Versys brauchts nicht zu sein.

Moin,

ich frage mich seit langem, was solche Vergleichstests eigentlich sollen. Ist der Testsieger eines solchen Vergleichs wirklich das beste Motorrad für mich? Das ist doch Käse. Da werden Fahrwerksnuoncen herausgefahren, die nur der Profi bemerkt. Da wird ein Windschutz akrtibisch bewertet, wo man doch bei sieben Fahrern 14 verschiedene antworten bekommt, beim selben Mopped versteht sich. Da werden Motorräder unter 130 PS doch nicht mehr ernst genommen, dabei reichen mir 50 bzw 64 PS völlig um mit stärkeren Bikes mitzukommen. Und so kann man ewig weitermachen...

Ich mache mir meine Vergleichstests bei Bedarf selbst. Denn wenn es nach den Alpenmasters geht, müsste ich jetzt eine VStrom fahren. Die hat mir aber so gar nicht gepasst. Was hilft es mir da, das sie Alpenmasterin ist? Ich fände es besser, wenn man online seine individuelle Wichtung machen könnte, das wäre doch toll.

Ym2c

Alfred


PS:

Meine Wertung der Bikes:

1. Versys
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2. Multistrada
3.Super Tenere
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4. Fast alles anderen
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5. BMW (und glaubt mir, ich weiss wovon ich rede, ich hatte mal eine Bring Mich Werkstatt)

Wird wohl so werden. Die Reihenfolge der ersten Drei hat Motorrad ja bereits vorgegeben. vielleicht wird Platz 2 und 3 noch getauscht. Die Versys kann in diesem Umfeld lediglich den Vierten machen.

BMW mind. 13.000 €
Yamaha mind. 14.750 €
Ducati mind. 14.900 €

Kawa ----- 7.990 €

PS, Drehmoment, Durchzugswerte,........ das alles dürfte bei den 1200ern auch geringfügig höher sein als bei der 650er.

Ich habe für Euch mal die Punktetabelle aus dem ersten Test des diesjährigen
Alpenmasters eingescannt. Jetzt schaut Euch mal die Punkte genau an!
Ich behaupte das die Versys in keinem einzigen Punkt einen Stich macht...

Kapitel 1: MOTOR
150PS gegen 64PS. Wer wird wohl besser
beschleunigen, im zweiten durchziehen usw.
Hier wird Sie in jedem Kapitel verlieren, logisch.

Kapitel 2: FAHRWERK
Hier wird Sie gegen die teils elektronischen
Fahrwerke total versagen. Vielleicht
kann Sie die Yamaha ein bisschen ärgern,
aber das war`s dann auch...

Kapitel 3: ALLTAG
Was soll man sagen... Ausstattung,
Reichweite, Zuladung...Wieder mal
null Chancen für die Versys

Kapitel 4: KOMFORT
Soziuskomfort Versys? Wind-
und Wetterschutz, usw...
Leider nix zu holen!


Alles in allem wird die Versys sehr schlecht
abschneiden. Im Test wird leider NIRGENDS
berücksichtigt, dass die Versys nur die Hälfte
der anderen drei Maschinen kostet und das man
für halbes Geld auch nur die Hälfte bekommen kann!!!
Für den Preis, die Versicherungseinstufungen ect. gibt es
keine Punkte zu vergeben!
Für mich gehört die Versys überhaupt null in diese
Gruppe hinein! Gegen Aprilia Shiver, Monster 796,
Yamaha XJ6 Diversion F und Honda CBF 600 F aus dieser Ausgabe hätte
die Versys gute Chancen gehabt. Die liegen Preislich wenigstens
auf Augenhöhe...

Gruss Stivi

Schaut Euch hier mal die Punktevergabe des
Alpenmasters an:

jetzt seht das mal nich so negativ. Ich bin überzeugt, dass die V mindestens 2. wird!!! (ich glaub das wirklich)
Florian

Die Versys wird Gruppen Letzter!!! 100%!!!
Andererseits ist mir das schnuppe. Ich habe 5 Jahre
in der Schweiz gelebt und die Versys über sämtliche
Alpenpässe gescheucht. Ich habe im Schwesternforum
zwei Mal ein grosses Alpentreffen organisiert und ich
weiß zu 100% das die Versys eine ALPENKÖNIGIN ist!
Punkte hin oder her...

Schönen Gruss Stivi

das wissen wr doch alle !!

ich finde es nur interessant wie auch diesmal wieder eine Fachzeitschrift wie MOTORRAD das Problem hat, die VERSYS einzugruppieren.

Gruß

Gerhard

Und selbst wenn die Versys nur letzter wird, es ist wohl schon ein Auszeichnung der Qualitäten der V, wenn sie als simple 650er mit drei 1200er verglichen wird.

Gruß
Marco

Bin auch schon sehr gespannt auf das Ergebnis.
In der Tat wird der Versys ihre Vielseitigkeit und die Tatsache, daß sie in keine Schublade paßt,
zum "Verhängnis" werden. Den kleinen Hubraum sehe ich nicht als Negativ-Kriterium.
Vor 2 Jahren hat auch die kleine V-Strom (650er) gewonnen.
Gegen die mehr als 10.000 € teurere Multistrada mit ihrem ganzen elektronischen
Schnick-Schnack (von dem man erst nach dem 50.000 km-Test wissen wird, ob er hält)
wird es sicher schwer.
Die einzig mögliche Steigerung für mich wäre die 900er Versys

Gruß Thomas

Hab hier grad die 2007er Ausgabe der Motorrad mit dem Alpenmasters vor mir liegen. Damals sah es so aus, dass die Triumph Tiger Platz 1 (362 Punkte) erhielt, Platz 2 ging an die Honda Varadero (361 Punkte), Platz 3 an die Versys (315 Punkte) und Platz 4 an die KTM 690 Supermoto (283 Punkte). Im Fazit über die Versys stand, dass bei der Versys, "insgeheim als V-Strom-Nachfolger gefeiert, Federung und Bremsen in den Alpen enttäuschten".

An und für sich finde ich so ein Alpenmasters sowieso völlig für die Katz. Jeder geht mit anderen Erwartungen an ein Motorrad heran, bei jedem sehen die Prioritäten anders aus. Während der eine mit einer Supermoto mit 130 kg mit maximalem Drift sämtliche Pässe in Rekordzeit rauf- und runterheizt, gondelt der andere mit Gold Wing und Sozia über die Passstraßen. Wie soll da eine generelle Bewertung mit genereller Platzierung aller Motorräder vernünftig machbar sein?

Apropos Versys-Bewertung: Die Sache mit den Bremsen ist für mich nachvollziehbar, sehe ich genauso, das mit der Federung verstehe ich allerdings nicht. Für meinen Geschmack ist die Versys auch für die Alpen recht gut abgestimmt, da einigermaßen straff und nicht so weich/schauklig wie so manche Konkurrenz (wenn ichs weich will, setz ich mich auf die Couch und nicht auf ein Motorrad). Geradezu lachhaft finde ich den 2. Platz der Honda Varadero mit ihren über 280 kg Gewicht und ihrem durstigen, zahmen Motor. Das Ding ist in meinen Augen eher ein rollendes Sofa als ein Motorrad und ihr zweiter Platz wieder einmal der bekannten BMW- und Honda-Hofberichterstattung der Zeitschrift Motorrad geschuldet (wenn man sich das aktuelle Alpen-Masters ansieht, bestätigt sich das). Aus diesem Grund ist dieses Blatt und alle anderen Produkte der Motorpresse Stuttgart für mich seit einiger Zeit auch ein rotes Tuch, vor allem die Testberichte sind doch ziemlich unseriös, und irgendwelche ominösen Punktetabellen werden so hingebogen, dass meistens eine BMW oder eine Honda den Testsieg davonträgt. Wenn ich Werbematerial von BMW oder Honda haben will, dann gehe ich zu den Händlern dieser Marken und decke mich mit Prospekten ein - bestimmt aber werfe ich der Motorpresse Stuttgart keine 4 Euro dafür in den Rachen. Da gibts bessere, informativere und seriösere Zeitschriften in dieser Branche, die zudem teilweise auch noch bedeutend günstiger sind (z. B. Motorrad News, MO).

Also ich erwarte den Test mit einer gewissen Vorahnung
Die Testen wie man bei uns im Saarland sagt :" Quer dorch de Garte!" Tomaten gegen Kopfsalat Bohnen gegen Thymian.
Aber mal ehrlich gegen wenn soll die Versys eigentlich antreten?
Sie ist weder das eine noch das andere. Sie in den Test mit diesen übermächtigen Reiseenduros zu stellen...ich weiß nicht?
Die Multistrada zähle ich dazu auch nicht ...seltsam die Tenere verliert jeden Vergleichstest gegen die BMW also wer wird diesen gewinnen?
Die Versys würde gegen 600 er á la Honda Hornet, Yamaha FZ6, Suzuki Gladius usw. jeden Test gewinnen und da gehört sie nach meiner Meinung hin und nicht zu den Big-Bike-Reise-Enduros! Sie ist halt eine interessante Alternative!

Seh ich genauso - für mich bleibt sie die Nummer 1 !!!!

Grüße Armin

Ich frage mich, wieso die Versys überhaupt dabei ist; immerhin ist sie ja nur Modellgepflegt; da gibt es doch andere Motorräder, die eine Chance verdient haben, z.B. die Gladius.
Übrigens, mein Tipp für ihre Gruppe: die Versys wird zweite hinter der Duc.
lg
Gottfried

Die Versys hier mit ins Rennen zu schicken ist ein absoluter Schmarrn , es wird ja auch keine Er-6n mit BMW S 1000 RR, Honda Fireblade und Konsorten verglichen! Allerdings könnte es auch als Auszeichnung gelten, dass die V statt Aprilia Caponord oder Moto Guzzi Stelvio auserkoren wurde. Meine Einschätzung ist, dass sie ziemlich sicher vierte wird, teils wegen der mangelnden elektronischen Helferlein und teils, weil sich die Modellpflege rein auf neu designte Plastikteile beschränkte! Das ist als absolutes Eigentor von Kawasaki zu werten! Nicht, dass es unbedingt viel an der Versys zu verbessern gäbe, aber wenn Fahrwerk und Bremsen schon in der Kritik waren, kann nicht mehr Geld dafür verlangt werden, dass daran nichts verbessert wurde. Bin ja gespannt, ob sie trotzdem wieder Siegerin beim Preis-Leistungsverhältnis wird (war sie doch beim letzten Mal - oder?)

Die testen nur was in diesem Jahr neu auf den Markt gekommen ist oder Modellgepflegt wurde, deshalb ist die Versys dabei.

Hallo

ich denke dass die Versys da letzter wird.

gerade im Zweipersonenbetrieb bei

-Zuladung
-Komfort
-Bremsen
-Fahrwerkseinstellmöglichkleiten

kann sie überhaupt nicht mit den anderen Bikes mithalten.

Aber:
für das Geld der anderen kann man sich fast 2 Versys kaufen + der Frau den FS bezahlen und dann zählen die obigen Argumente nicht mehr und man hat "FUN x 2" !!!

Gerhard