Totalausfall
- Aig
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Totalausfall
Heute bei autobahnfahrt längere Strecke mit über 220 gefahren ,dann fingen alle keuchten an zu Blinken und plötzlich war sie ganz tot .Auf Anhänger nach Hause gebracht und dann fest gestellt das die Hauptsicherung geflogen ist.na toll dachte ich neue Sicherung rein und gut ist .weit gefehlt.nach dem sicherungswechsel wieder angemacht ,Gas gegeben und nach kurzer zeit fiel das Licht aus dann flackerte alles dann war sie wieder ganz Tod .einer ne Ahnung was das sein könnte ?hatte auch schon länger gemerkt das sie öfters beim schalten aus geht
Gruß Aig
- Leon
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Re: Totalausfall
nehme an Du hast noch Garantie - dann wäre das ein Fall für den Freundlichen
Gruss Leon
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- Aig
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Re: Totalausfall
Die KV hat auch eine Art "Blackbox" eingebaut, die vom Freundlichen oder (bei einem schweren Unfall z.B.) von der Polizei ausgelesen werden kann.
Fahrzustände wie Drehzahl, Gangwahl und daraus resultierende Geschwindigkeit sowie das Datum mit Uhrzeit könnten damit ausgelesen werden.
Ich vermute mal, daß in dieser "Blackbox" evtl auch die CDI mitintegriert wurde.
***off topic***
Falls jemand also ein KV-Besitzer in der Einfahrphase die vorgeschriebenen Drehzahlen überschreitet, könnte er bei motorseitigen Problemen, die im Garantiezeitraum auftreten,
evtl. bei der Garantieabwicklung mit Problemen zu rechnen haben.
Fahrzustände wie Drehzahl, Gangwahl und daraus resultierende Geschwindigkeit sowie das Datum mit Uhrzeit könnten damit ausgelesen werden.
Ich vermute mal, daß in dieser "Blackbox" evtl auch die CDI mitintegriert wurde.
***off topic***
Falls jemand also ein KV-Besitzer in der Einfahrphase die vorgeschriebenen Drehzahlen überschreitet, könnte er bei motorseitigen Problemen, die im Garantiezeitraum auftreten,
evtl. bei der Garantieabwicklung mit Problemen zu rechnen haben.
Gruß Stefan/Lucky66m
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Re: Totalausfall
Tach,
Ich nehm: klassischer Kurzschluss für 200.
Servus, die Luzi
mhhh, dann würde sicher die Batterie irgendwann zusammenbrechen, erklärt aber nicht die defekte Sicherung.Jensemann hat geschrieben:ich tippe mal auf Lima/Regler.
Ich nehm: klassischer Kurzschluss für 200.
Servus, die Luzi
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- Aig
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Re: Totalausfall
Steht jetzt mal beim freundlichen und wird leider erst nächste Woche untersucht ,werde berichten
Gruß Aig
- blahwas
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Re: Totalausfall
@Luzi
Stimmt für den "zu wenig Spannung"-Fall, aber wenn der Regler nicht richtig regelt kann es auch schonmal zuviel Spannung geben. Dem stehen CDI und andere Teile der Fahrzeugelektronik aber eher kritisch gegenüber, um es mal vorsichtig auszudrücken...
Stimmt für den "zu wenig Spannung"-Fall, aber wenn der Regler nicht richtig regelt kann es auch schonmal zuviel Spannung geben. Dem stehen CDI und andere Teile der Fahrzeugelektronik aber eher kritisch gegenüber, um es mal vorsichtig auszudrücken...
- Aig
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Re: Totalausfall
Komisch war ja das sie mit ner neuen Sicherung wieder ganz normal im Stand lief und beim Gas geben dann wieder nach kurzer zeit hops ging aber nicht direkt zuerst fing die Beleuchtung an zu flackern dann war Ende
Gruß Aig
- marco1971
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Re: Totalausfall
War die Sicherung beim zweiten Mal auch wieder hin?
Bei meiner Triumph hatte ich es mal, dass die Flachsicherung zu locker in der Halterung gesessen hat und dadurch kein vernünftiger Strom geflossen ist. Ergebnis Batterie leer und Sicherung verschmorrt und kaputt.
Dann die Kontakte im Stecker etwas enger gebogen und neue Sicherung rein. Dann lief es wieder ohne Probleme.
Bei meiner Triumph hatte ich es mal, dass die Flachsicherung zu locker in der Halterung gesessen hat und dadurch kein vernünftiger Strom geflossen ist. Ergebnis Batterie leer und Sicherung verschmorrt und kaputt.
Dann die Kontakte im Stecker etwas enger gebogen und neue Sicherung rein. Dann lief es wieder ohne Probleme.
Zuletzt geändert von marco1971 am 9. Sep 2014 11:27, insgesamt 1-mal geändert.
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Re: Totalausfall
Tach,
und solange spielt die Batterie eigentlich den Puffer bzw. Glätter.
Servus, die Luzi
dann sind die Dioden aber ruckzuck im Elektronikschrotthimmelblahwas hat geschrieben:...aber wenn der Regler nicht richtig regelt kann es auch schonmal zuviel Spannung geben.
und solange spielt die Batterie eigentlich den Puffer bzw. Glätter.
Servus, die Luzi
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Re: Totalausfall
Hallo Jens ,war in Urlaub und der freundliche hatte heute zu.Werde Morgen mal vorstellig
Gruß Aig
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Re: Totalausfall
Knapp vor der Auflösung gebe ich auch noch einen Tipp ab:
Nehme Gleichrichter/Regler für 500
Begründung: Elektronik raucht ab beim Gasgeben
lg
Gottfried
Nehme Gleichrichter/Regler für 500
Begründung: Elektronik raucht ab beim Gasgeben
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If in doubt, flat out!
- Aig
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Re: Totalausfall
Bin gespannt,das war übrigens das erste mal das mich eine Kawa in meiner langen zeit (33jahre)im Stich gelassen hat.
Gruß Aig
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Re: Totalausfall
Zitat meines Lehrmeister:
Rauch ist ein elementarer Bestandteil jeder elektronischen Schaltung. Entweicht dieser Rauch, ist anschließend die Schaltung im Arsch.
Es bleibt spannend !
Rauch ist ein elementarer Bestandteil jeder elektronischen Schaltung. Entweicht dieser Rauch, ist anschließend die Schaltung im Arsch.
Es bleibt spannend !
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Re: Totalausfall
Ich habe gestern wegen einem anderen Problem die linke Seitenverkleidung ab gemacht, und alle Stecker die unter so eine komichen Tülle sind überprüft, da ist ein weißer Stecker der ist mit für die anzeigen zuständig und es hat beim stecken ein Releise geschaltet.
Immer schön auf dem Bike bleiben. Aktuelles Motorrad VN 1700 Classic Tourer von Mai- Oktober (102´000 km steigend) und Ganzjahres Moped Versys 1000er (38'000)
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Re: Totalausfall
Lief deine auch nicht ? Was war das für ein Relaise?Karlheinz hat geschrieben:Ich habe gestern wegen einem anderen Problem die linke Seitenverkleidung ab gemacht, und alle Stecker die unter so eine komichen Tülle sind überprüft, da ist ein weißer Stecker der ist mit für die anzeigen zuständig und es hat beim stecken ein Releise geschaltet.
Gruß Gerd
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