Hochgeschwindigkeitsstabiltät der V1000

[iOn]

Die Waage ist mitunter recht grob: +/- 5 oder gar 10 kg

Ich war beim Obst- und Gemüse-Grossmarkt. Die hatten eine kleinere Waage, so dass das Motorrad vom Radstand fast nicht draufgepasst hatte. Die Waage ging glaub ich nur bis 500 kg und hatte weniger Toleranz.

Hatte dazu hier schon was gepostet, letztes Jahr ...

[Lucky66m]

@pds: nö, das hab ich alles drangebastelt, vom Händler hatte ich nur die Kofferhalter, Griffheizung und den Hauptständer dranmontieren lassen, bevor ich sie abgeholt habe.

BTW...die Seealpentour incl. Toscana habe ich für 2014 fest geplant. Wir fahren zu viert (2 päärchen..alles Selbstfahrer)

[pds]

@Lucky66m
wenn Du seltene Anregungen haben willst zur Seealpentour
ich hätte welche
von billig übernachten bis wirkliche Events

Gruß Peter

[Lucky66m]

@pds
Hallo Peter,
danke für`s Angebot. Seltene Anregungen zur Tour nehme ich gerne an.
Mich interessiert beides, sowohl günstige Übernachtungsmöglichkeiten als auch die Events.
(Falls Du .itn oder .gpx Dateien von gefahrenen Routen hast, würden die mich auch interessieren)
In den Seealpen war ich zwar letztes jahr schon mal, aber wir waren sicherlich nicht in den gleichen Unterkünften;-)

[pds]

wie fährst Du denn hin?
ist das ja schon ne Reise wert!

Gruß Peter

[Lucky66m]

Hi Peter,

wird ungefähr so aussehen.
Hoffe Du kannst Du mit .itn Dateien was anfangen?! (.gpx bekomme ich hier nicht hochgeladen)

VG
stefan

[pds]

@Lucky66m
da ich davon aus gehe das Du nicht
im Winter fährst habe ich etwas Zeit zum Zusammenstellen

Eigentlich wurscht wie Du fährst ist überall schön
aber einige Höhepunkte gibt's doch
seis vom fahrerischen oder vom kulturell optischen

Route Grand Alps oft Mondlandschaft aber grad deshalb interessant
gibt aber neben den bekannten Strecken so viele kleine unbekannte die Traumhaft sind
Grand Cannon de Verdun ein muß und zwar einmal rundrum (4h)und die kleine Panoramastraße auch (1h)
Zeiten mit Fotos und schauen. in Castellane (wunderschöne Altstadt) gibt's billige Pensionen (Albergo, Alberghi) Zimmer (Chambre, )
Pensionen im Hinterland teils sehr einfach aber billig

Gruß Peter

[Thommy67]

Maschine liegt ruhig. Ich sitz aufrecht bei hoher Scheibe. Auch bei Geschwindigkeiten über 200. Autobahn leicht Bergab V-Max 239.
Aber nun mal ehrlich.... die KV ist doch zum Reisen gebaut worden und nicht um mit 240 über die Bahn zu knattern. Ich finde das sie sehr stabil ist auch bei höheren Geschwindigkeiten und höherer Zuladung.

[torstnm]

Meine pendelt auch ab 180, hab sie noch nicht lange und das Fahrwerk/Neue Reifen gibt sicher noch was her.

Aber:
Wer zum Geier "reist" mit 180+?
Und vor allem:
Wie kommen hier dann alle mit 5 Liter auf 100 aus?

Ist mir jetzt nicht wirklich wichtig solang ich gut um die Ecken komme
und bei meinem Reisetempo (130-140) alles ruhig ist.

[Karlheinz]

Komplet mit allem ohne sozia geht bei mir nur 200-210 dann wackelt das teil so das ich sage ne. Erst seit ich die Lenkerprotecktoren dran habe geht es so schnell. Vorher auch nur 180-190. Ich sage immer gemütlich mit 180 über die Autobahn ballern. Wenn ich 600-700 km an einem Tag fahre geht es nur über AB oder mal eben zum Enkel damit ich etwas mit ihm spielen kann. macht gleich 500 KM. das nur für die, die sagen ich mache alles über Land. Wer bei der KV 5 Liter braucht muß das ding schieben zwichen durch oder für ihn ist alles was schneller als 100 km/h ein Geschwindigkeits rausch. Noch eine Anmerkung: Mit Koffer sollte man nicht schneller als 130 KM/H fahren laut Anleitung mit Sozia auch nicht laut Anleitung. Beides hält bei mir VMAX aus oder ist nicht geeignet für mein Moped.

[pds]

Hatte mit 100kg gar kein Problem bzw. wackeln!
Jetzt mit 80kg schon gehabt!
Neu abgestimmt! Jetzt geht es wieder!

[Lucky66m]

Tipp: Federbeindämpfung max. 0,25Umdrehungen auf und mehr Vorspannung am hinteren Federbein. (so hab ich meie ruhig bekommen)
...und dann den Lenker nicht so krampfhaft festhalten (Tip von einem Midglied hier, von seinem Freundlichen erhalten)

[kawacs]

[quote="Karlheinz"] Erst seit ich die Lenkerprotecktoren dran habe geht es so schnell.

Ist damit er Handschutz gemeint?

Charly

[Karlheinz]

@kawacs Ja. So jetzt fliegt die Givi scheibe runter. Bin gestern auf der AB gefahren und ab 200+ ging es wieder los sobald ich hinter der Scheibe war, war ruhe und wenn ich mich normal gesetzt habe wurde die ganze geschichte unruhig. einstellung der scheibe unten. Scheibe nach oben geschoben da wurde es etwas besser. Jetzt werde ich mich mal nach einer andern umschauen. Ach so das ganze war ohne Koffer und Topcase.

[pds]

was hast Du für Schlappen drauf und mit welchem Druck

[Karlheinz]

Die Z8 mit 2,8 bar

[pds]

Z8 ist sehr guter Allrounder
aber bei hohen Geschwindigkeiten hat er seine schwächen!
kann daran liegen aber auch mal neu wuchten lassen

[Gottfredl]

Bin die große V bisher noch nicht Vollgas gefahren, aber ich hätte eine Erklärung für die unterschiedlichen Erfahrungen: vielleicht hält manch einer bei Vollgas den Lenker zu fest; dann werden Unruhen von den Armen auf den Lenker übertragen; ist ein bißchen wie bei böigem Seitenwind, je lockerer, desto stabiler. Auch flattrige Jacken spielen aus demselben Grund eine Rolle.
lg
Gottfried

[Jenzy]

Ich hatte im vergangenen Jahr auch noch Pendeln ab 195+ mit Koffer + Topcase festgestellt. Vor kurzem schnell über die Bahn nach Hause ohne die Reiseutensilien, aufrecht sitzend, Z 8 mit grenzwertigem Profil da über 11.000 km gelaufen (Druck 2,5 / 2,9) bis 227 km/h stur geradeaus gelaufen. Unruhe kam nur auf, wenn ich am Lenker gezupft habe.

Gruß, Jens

[jax]

@kawacs Ja. So jetzt fliegt die Givi scheibe runter. .

im Grunde wurde das doch schon mal gepostet, lt. einem Scheibenvergleich im "Motorradfahrer", Februar 2013, wurde die kV mit der Givi und der Ermax Scheibe > 170 km/h unruhig, bei beiden MRA Scheiben blieb die Front ruhig.

hier

jax