Gasgriffhilfe

[selu66]

Hallo Gemeinde,
ich bin beim Spöbern auf diese Ding gestoßen.

http://www.louis.de/_300e2aa09cf9a440a1 ... r=10019598

Hat jemand Erfahrung damit? Für den Kurs kann man ja eigentlich nichts falsch machen.

[karklausi]

Ich hatte mir das Ding vor nem Jahr mal zugelegt. Erst dachte ich, Top, einfacher Gas zu geben. Aber irgendwann einmal habe ich auf der Landstrasse das Dingen in einer Kurve aus Versehen mit dem Handballen betätigt. Folge war, dass ich in einer Kurve ungewollt beschleunigte. Der Schreck war so groß, dass ich das Dingen danach nie wieder benutzt habe. Andere Mopedfahrer die ich kenne, nutzen das Dingen gerne.
Karklausi

[Hueni]

Mein Pa nutzt das und schwoert darauf. Ich wuerde es aus den von Claudia genannten Gruenden nicht nutzen...

[pete778]

Hallo,

habe den hier http://www.polo-motorrad.de/de/throttle-rocker.html seit 6 Jahren im Einsatz. Ist für lange Autobahnetappen sehr gut um die Geschwindigkeit konstant zu halten. Man gewöhnt sich recht schnell dran und das man ausversehn Gas gibt passiert nur am Anfang.

MfG
pete778

[scholli]

moin,genau das Teil von POLO habe ich eine kurze Zeit lang benutz, wenn lange Autobahnetappen auf der strecke lagen. Wunderbare Entlastung.
Aber:
Ich habe es relativ schnell weggeworfen. Alle anderen Einsatzfälle waren mir zu unberechenbar. Grundsätzlich steht die Hand mit dem Teil am Handballen beim Bremsen (Gas muss ja geschlossen werden) abgeknickt mehr oder wenigen stark nach oben abgeknickt. Bremsen kann man dann mit dieser abgeknickten hand nur mit sehr ungünstigem Winkel Finger-Hand.

Außerdem möchte ich nicht wissen, was die Versicherung nach einem Unfall sagt. Das Ding ist mit Sicherheit nicht zugelassen.

Ich riskiere dann doch lieber eine Sehnenscheidenentzündung bei 1000 km am Stück.

Gruß Piet

[hansolo]

...1000 km am Stück...RESPEKT!!! Und das, wo Du doch 10 Jahre älter bist als ich. Warum sind hier nur so viele "Eisenärsche"?
Ich überlege schon, wie ich die 417 km nach Nistertal fahre, davon ca. 370 BAB...puuuuh

...zurück zum "Tempomat"...sorry

[scholli]

Aber Jörg, Du zählst doch wohl nicht zu den Weicheiern?
Die Anreise Nistertal sind für mich 555 km und ab HH vermeide ich die BAB. "Der Weg ist das Ziel". Die hin- und Rückreise gehört wesentlich zur Veranstaltung.

Wir sehen uns dort und haben, glaube ich, noch ein bis mehr Bierchen miteinander zu verköstigen!
Gruß Piet

[Krid]

Hallo,

habe den hier http://www.polo-motorrad.de/de/throttle-rocker.html seit 6 Jahren im Einsatz. Ist für lange Autobahnetappen sehr gut um die Geschwindigkeit konstant zu halten. Man gewöhnt sich recht schnell dran und das man ausversehn Gas gibt passiert nur am Anfang.

MfG
pete778

Gleiches Teil und auf der 650er die gleichen Erfahrungen.
Bei der DickenV hab ich den erstmal weggelassen, hat Anfangs irgendwie gestört, hatte mich wohl auch noch nicht richtig an das Moped gewöhnt. Für lange Strecken hab ich ihn auf jeden Fall dabei. Wenn man ihn nicht braucht kann man das Ding auch einfach in eine Position nach hinten weg drehen wo es nicht stört , und z. B. nach unten hängen lassen...
Gruß Krid

[Suntzun]

Habe das Teil von Tante L. auch schon probiert. Auf BAB ganz ok, aber sobald Du die Piste verlässt, ist´s vorbei mit der Freude. Es stört gewaltig, wenn man den Hahn öfters bewegen muß. Und das "einfache" umlegen in eine neutrale Position hat sich bei mir mit den vergrößerten Griffen und dem Moosgummi auch erledigt...

[loveprayer]

Nachdem ich in der Gruppe bei einem Ampelstop mitbekommen habe wie jemand mit solch einem Teil einen Auffahrunfall verursacht hat, kommt sowas für mich nicht in Frage. Er ist "versehentlich" beim anfahren zu sehr am Gas gewesen und das obwohl er das Teil auch schon einige Jahre benutzt hat. Die Folgen waren ein gebrochener Knöchel und zwei leicht beschädigte Bikes.
Wenn die Kraft nicht reicht um Gas zu geben, ist dann eben eher eine Pause angesagt.

Gruß
Mike

[Leon]

Wenn die Kraft nicht reicht um Gas zu geben, ist dann eben eher eine Pause angesagt.

oder man hat das Alter erreicht, wo man vom 2 Rad auf was anderes wechseln sollte

[selu66]

Danke für eure Berichte. Ich werde es wohl lassen. Die Nachteile erscheinen mir doch zu überwiegen. Und wenn ich dann mal über die Bahn fahre, brauch ich bestimmt auch mal nen Kaffee.

[Theo]

Das Ding (heißt wohl auch "Tempomat") habe ich auch. Es lohnt aber wirklich nur auf stundenlangen Autobahnfahrten, da hilft es (mir) gegen verkrampfende Muskeln. Im Stadtverkehr oder Landstraße/Bergstrecke ist es sehr störend.


Ich habe dann was anderes ausprobiert: Ein Stück Gummischlauch (z.B. ein zerschnittener alter Fahrradschlauch) auf den Gasgriff gesteckt, und zwar so, dass er zur Hälfte über dem Vibrationsvernichter und zur Hälfte über dem Gasgriff steckt. Das hilft etwas, dass man nicht ständig den Gasgriff gegen die Federspannung festhalten muss. Lässt man den Gasgriff los, geht er langsam zu und eben nicht schlagartig. Bis jetzt funktioniert das ganz vielversprechend.

[wiener-werner]

Ich hab daheim in derGarage auch so was liegen.
Nachdem ich 2-mal in engen Kurven unabsichtlch Gas gegeben habe (weil mit dem Handballen angekommen), wurde es sofort küblisiert.


Liebe Grüße, Werner

[Kalle]

Ich habe dann was anderes ausprobiert: Ein Stück Gummischlauch (z.B. ein zerschnittener alter Fahrradschlauch) auf den Gasgriff gesteckt, und zwar so, dass er zur Hälfte über dem Vibrationsvernichter und zur Hälfte über dem Gasgriff steckt. Das hilft etwas, dass man nicht ständig den Gasgriff gegen die Federspannung festhalten muss. Lässt man den Gasgriff los, geht er langsam zu und eben nicht schlagartig. Bis jetzt funktioniert das ganz vielversprechend.

Ich hab auch son Ding und wieder abgelegt. Aber die Idee mit dem Fahradschlach werde ich auch mal testen.

[Rossi_DO]

Das kann angenehm sein, wenn man dauerhaft gleiche Geschwindigkeit hat. Ist mir aber nur selten untergekommen, dass ich das vermisst hätte. Gut 400 km sind auch über Landstraße eine ausgedehnte Tagestour, das ist mal eben drin. 555 km hauptsächlich über Landstraße - das ist dann schon eher ein Wort. 1000 km am Tag - ok, da wirds dann spannend, sowas in der Richtung (850 km von der Fähre nach Hause) war dann auch eine der Gelegenheiten, wo ich nen Throttle-Rocker hätte brauchen können.

Wie man sowas aushält? Jede Stunde (recht genau) 1x um den Bock gehen, Gliedmaßen ausstrecken, Tanken oder eben was trinken. Und nicht zu schnell fahren. Dann ist das kein Problem... Nach 300 km Schwarzwaldtour und 400 km AB war ich bei einer Gelegenheit fast enttäuscht, nach insgesamt 12 Stunden schon zu Hause zu sein...

Ok: Die 600 km AB von München letztens auf einen Rutsch waren anstrengend, aber da bin ich auch erst um 15 Uhr los gefahren und war um 22 Uhr in Dortmund. Und war schon um 6 Uhr morgens aufgestanden. Ging halt nicht anders...

Ne schöne Jrooß
Rossi

[Hueni]

Habe ja jetzt mal wieder knapp 650 KM Autobahn hinter mir und das gleiche Ergebnis wie nach 11 Stunden Landstraßenfahrt

Irgendwann tut mir der Hintern weh, der Rücken nicht und am Handgelenk auch nichts. So einen "Throttel Rock" oder wie das Teil heisst,
vermisse ich am wenigsten.

Aber, wie unser Uromma früher immer gesagt hat: "Jeder fühlt seins..."

[Pandur]

Ich habe die hier beschriebenen Erfahrungen mit dem Teil
von Louis auch gemacht und kann nur den Rat geben: Finger weg!

Gruß Pandur

[blahwas]

Ich habe die hier beschriebenen Erfahrungen mit dem Teil
von Louis auch gemacht und kann nur den Rat geben: Finger weg!

Ebenso! Außer, jemand fährt wirklich nur einsame Autobahnen. Und selbst da gibt's bessere Lösungen, die beste ist wohl die Kaoko Cruise Control, das ist ein Lenkerendgewicht zum an-den-Gasgriff-festdrehen. Mein aktueller Notbehelf orientiert sich an Theos Fahrradschlauch, ist aber ein passender Gummi-O-Ring, der auf dem Lenkerendgewicht "wohnt" und bei Bedarf in die Rille zwischen Lenkerendgewicht und Griff umgeklappt wird.

[Fread]

Also ich kann das Teil nur loben und besitze es seit es auf dem Markt ist.
Es gibt aber von Motorrad zu Motorrad Unterschiede. Bei der Tiger 1050 hatte ich es
beispielsweise immer dran, hier half es feinfühliger Gas zu geben. Bei anderen
nur auf der Autobahn, auf Passfahrten hat es gestört. Bei meiner alten Guzzi
mit schwergängigem Gas ist es sehr hilfreich, bei der Versys vermisse ich es
nicht. Um damit einen Unfall zu verursachen muss man m.E. schon etwas
Grobmotoriker sein oder sehr unaufmerksam oder ein besonders agressiv
ans Gas gehendes Motorrad fahren