Auch wenn es mir momentan überhaupt nicht in den Kram gepasst hat, war ich dann doch glücklich, meinen ollen (verranzten) Bomber wieder dazuhaben.
Das Besondere an dem Mopped ist die Dauer, die es mittlerweile in meinem Besitz ist – im April 2005 hab' ich die Q nämlich 30 Jahre. Und das finde ich irgendwie geil!
Sie ist nicht mehr schön, eigentlich eher in einem erbärmlichen Zustand. Aber ich war mal brutal stolz darauf, als sie neu war ... und heute liebe ich sie.
Zuhause angekommen, wurde sie erstmal mit vereinten Kräften vom Hänger gewuchtet und in die Tiefgarage verfrachtet. Am Abend bin ich dann nochmal runtergeschlichen, um den gröbsten Dreck runterzuwaschen.
Als ich aber davor stand, konnte ich nicht widerstehen. Ich musste den Eimer zuallererst zum Laufen bringen. Also Ölstand geprüft und vorsichtig den Motor mit dem Kickstarter bewegt. Alles drehte sich, nix festgegangen.
Jetzt also Überbrückungskabel her, Benzinhähne auf ... und der Vergaser läuft über.
Hahn zu, Schwimmerkammer runter, Schwimmer bewegt, Kammer drauf, Hahn auf. Jetzt passt's.
Auto angeworfen, Zündung am Mopped an, Choke (für die Jüngeren unter uns: Wikipedia: Choke
) gezogen, Startknopf gedrückt und: örglörglörglörglörglörglspotzörglörglbrummörglbrummbrummspotzörglBROOOAAAARHUSTBROOOAARSPOTZBROARRRRRRRRR!!!!
Sie läuft wieder – nach zig Jahren Stillstand läuft der treue Esel nach 15–20 Sekunden orgeln. Gut, sie ist in der Warmlaufphase noch ein paarmal ausgegangen, wenn man zu wenig Gas gegen hat (das lag, glaube ich, auch an der kollabierten Batterie).
Als der Motor dann warm war, lief sie absolut rund und stabil – mit zig Jahre altem Benzin. Später wurden noch die Reifen aufgepumpt, und ich konnte die ersten Runden in der Garage drehen (eine Runde hat immerhin ca. 300 Meter).
Ich hab' einen gehabt Spaß und mich gefreut, wie ein Achtjähriger
.Später wurde dann mein Boxer tatsächlich vom gröbsten Dreck befreit und ich konnte die ersten Photos machen:
Jetzt plane ich, meine BMW zu einem Cafe Racer umzubauen. Mir schwebt etwas in der Richtung vor:
Ich hab' keine Ahnung, ob ich das auch so schön hinbekomme.
Sicherlich will ich keine Unsummen in das Projekt versenken.Nachdem doch weniger kaputt ist, als ich befürchtet hatte, kriege ich sie vielleicht pünktlich zu unserem 30-jährigen Jubiläum wieder on-the-road ... oder aber zum Cafe-Racer-Festival Glemseck 101, 2015.
Möglicherweise dauert es aber auch viel länger.
Auf jeden Fall mache ich mir keinen Zeitdruck und gehe das ganze Schritt für Schritt an. Das heißt, erstmal alles Überflüssige abbauen und die Basis restaurieren bzw. aufarbeiten.
In der Zwischenzeit werde ich weiter nach (günstigen) Teilen Ausschau halten. Es ist auch denkbar, dass ich dass Projekt in einzelne Stufen einteile – z. B. zuerst als einfachen Racer wieder auf die Straße bringen und später nach und nach verfeinern (Upside-down-Gabel, modernere Bremsen, Drahtspeichenräder etc.)
Wenn es Fortschritte gibt, werde ich in loser Folge davon berichten (natürlich nur, wenn's jemanden interessiert
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)Grüße
Oliver (und drückt mir die Daumen, dass ich das einigermaßen hinbekomme)
Ohne diese Möglichkeit, in solchen Foren Tipps zu bekommen, würde ich mich auch nicht an das Projekt rantrauen. 
Viel Spass beim basteln 
).
Aber sei mit solchen Angeboten vorsichtig – ich bin imstande, und nehme die an. 
DEINE AUCH )
Deswegen brauche ich ja wenigstens ein Motorrad, das jung und frisch aussieht. 
