Kein Einfahren der Reifen mehr nötig...

[Walter]

Versteh auch nicht die Problematik,normal einfahren und gut ist.
Bin jetzt nach dem Reifenwechsel sogar bei 5° und strömendem Regen ohne Probleme nach Hause gefahren.

Lg Walter

[Silver Surfer]

man kann sich so Einiges komplizierter machen als es in Wirklichkeit ist.....

Heiko, Full ack!
Ein bißchen Reifeneinwedeln, ein paar Kreise fahren, nicht übertreiben und für Angsthasen eine gepflegte Runde über einen sandigen Feldweg oder eine Baustelle, dann hat sich das mit dem pösen glänzenden Rand erledigt.
Welche Reifenbäcker verwenden gar keine Silikonbasierten Trennmittel mehr? Soll mehr als Einer sein (s.u. ###). Zudem war mein letzter Stand (nicht nur aus meinem Chemie-Ing. (FH)-Studium) dass sich die Vulkanisation = Molekülkettenvernetzung erst noch auf den ersten 100 km (s.u.##) abschließend einstellt. Da bekommt der Begriff "einen heißen Reifen fahren" einen anderen Geschmack, gelle, "schräger Admin"?
(Nicht nur) im ER-6n-Forum.de wird als "heißer" Tipp gehandelt, die ersten paar Dutzend km mit reduziertem Druck (deutlich !! langsamer !) zu fahren. Dadurch würde die Pelle gründlicher durchgewalkt = wird viel schneller heiß als bei Normdruck. {Einen Druckwert werde ich hier nicht benennen, kann sich jeder selbst informieren, wer dem Charme der Idee erlegen sein sollte.}

Das sich so viele Mythen so hartnäckig halten?

##Das ifz 08/2010 zum Thema Grip, Seite 26

### So erklärte Metzeler 11/2011 bei Werksbesuchen die Reifentechnik: "So lange muss ein Rei­fen ein­ge­fah­ren werden:
Neu­er­dings gibt es Rei­fen, die man anschei­nend nicht mehr anfah­ren muss. Met­ze­ler beti­telt das als poli­ti­sche Aus­sage fürs Image und sagt, dass man jeden Rei­fen ein­fah­ren sollte. [Anmer­kung des All­meis­ters: Keine Ahnung, warum da so rum­ge­druckst wurde, kon­kret geht es um die neuen Con­tis.]
Also, vielleicht sollen wir hier mal eingreifen mit den Fakten: Es ging bei der Diskussion um die zwei grundsätzlichen Fragen, ob a) neue Reifen beschichtet sind und b) die neuen Reifen eingefahren werden sollten.
Zu a): Nein, Neureifen von Metzeler sind nicht beschichtet, nur sehr glatt durch die Backform.
Zu b): Einen neuen Reifen sollte man “einfahren”. Das bedeutet in der Praxis, dass man sich die ersten Kilometer vorsieht, bis die glatte Oberfläche durch normales Fahren angeraut ist. Die Schräglage sollte man vorsichtig angehen und langsam steigern -> kontinuierliches Aufrauen nach Außen.
Es herr­schen da ja immer ganz aben­teu­er­li­che Ansich­ten über Ein­fahr­dis­tan­zen. Tat­säch­lich sind 20 Kilo­me­ter nor­ma­les Fah­ren auf der Land­straße aus­rei­chend. Danach kann man das Tempo stei­gern. Jetzt haben wir zum Ein­fahr­thema end­lich eine greif­bare Aus­sage. Sogar mit einer Zahl. [Hierzu noch eine Anmer­kung für A. K., der beim Thema „Ein­fah­ren auf der Renn­stre­cke“ offen­bar Krätze kriegt: Ein­fah­ren auf der Renn­stre­cke heißt in der Pra­xis warm­fah­ren, fertig.]"

#
"Rum­ste­hen ist auch für Rei­fen scheiße
Rei­fen sind nach län­ge­rer Stand­zeit des­halb kaputt, weil ein in der Gum­mi­mi­schung ein­ge­ar­bei­te­tes Schutz­mit­tel nur dann aus­tre­ten kann, wenn der Gummi ste­tig abge­rie­ben (gewalkt) wird, also beim Fah­ren. Wenn die­ses Schutz­mit­tel nicht zur Rei­fen­ober­flä­che dringt, dann wird das Mate­rial durch Wit­te­rungs­ein­flüsse beschädigt."
OT: auch bei Fahrradreifen. Wer aber mehr Laufleistung rausholen will, lagert sich seinen 2-Jahresbedarf ein. Beliebt im velomobilforum.de, besonders, wenn wieder ein Produkt eingestellt wird.

#### ##### Mann könnte auch einfach eine europäische, nichttrackende Suchmaschine befragen (statt nach Xxx zu suchen): Fett & Öl sind nicht nur bei Kondomen eine schlechte Idee. Ein uralter "Trick" der Gebraucht-Kfz-Verkäufer: scheinbar frische, tiefschwarz glänzende, Reifen machen was her - v.a. bei den Leuten, die noch nie von der DOT-Nr. gehört haben... Wer skrupellos genug ist, nimmt kein teures Silikonölspray (auch für Autotürdichtungspflege [oder Glycerinstift] nehmen) oder gar Armor All, sondern ALTÖL, und nicht nur für die Flanken. Hab ich selber so in den 90ern erlebt.
Don´t do this @home, folks.

[Silver Surfer]

Ich mache 2 Sekunden Burnout in der Einfahrt vom Reifenhändler, vorsichtig in die Straße einbiegen und dann 50 Meter mit gezogener Vorderradbremse im ABS-Bereich und ausreicht Gas für konstant Tempo 30.

[klausinator]

Hallo

Also ich finde ja den gedanken, an meinem Reifen da mit Schleifpapier rum zu hobeln
eher komisch.
Das geht doch auf die Reichweite da hätte ich ja gar kein Bock drauf .

Man sollte vielleicht seine Reifen
50 km Bewusst einfahren am besten bei einer kleinen Runde wenn man eh aus der Werkstatt kommt
dabei über einen Parkplatz fahren
um die maximale Schräglage zu fahren und dann ist gut.

Erst ist der Motor kalt da fährt man eh nicht schnell bei der Gelegenheit kann man schon mal die ganze Zeit Schlangenlinien fahren . dann ist das meiste schon weg und man ist gerade mal raus aus der Stadt.

[Michael_1969]

Ich mach das immer so:



Spass beiseite... es geht ja nicht nur ums Aufrauhen der Oberfläche, wie mir mal ein Fachmann erklärt hat. Der neue Reifen fährt sich auch an den Flanken ein und erhöht dort seinen Grip, obwohl man noch keine extremen Schräglagen fährt.

Ich fahre einfach ne Weile vorsichtig und das war's.

Michael

[snap-on]

Der Tipp, mit Schmirgelpapier bei eingelegtem Gang an einen Reifen zu gehen ist völlig krank.

Ein Lehrling bekäme eine Kopfnuß, dass er drei Tage Sterne sieht....


Ganz abgesehen davon, dass man die Rauigkeit, die der Reifen für die Verzahnung auf der Strasse braucht, mit Schmirgelpapier nicht erreicht.

[Sonnenhut]

also ganz so schlimm ist das nu auch wieder nicht, auch wenn man es selbst sicher nicht so hinbekommt wie der Profi.
siehe hier:
http://www.reifen-kastenholz.de/testberichte.php?c=31

[madbow]

Der verarscht doch seine Kunden noch richtig offensichtlich vor deren Augen.
Verbrät fremdfinanziertes Reifenmaterial und kassiert auch noch mal dafür.
Das kann ich, zudem noch mit Spaß dabei, selbst erledigen.
Wozu hat man denn eine Hausstrecke mit Kurven für zünftige Drifts.

[Walter]

Aber irgendwie ist es auch lustig wenn man bedenkt wie viele sich von ihren teuren Gummis Profil wegmachen lassen.
Ich bleib jedenfalls beim normalem einfahren,alles andere finde ich als Humbug.
Aber jeder wie er will.

Lg Walter

[tanni60]

Irgendwie treib ich mich scheinbar nur dort rum, wo die Blumenpflücker und Angstbremser rumschleichen.

Ich sehe bestenfalls bei jedem 10. Moped an den Flanken runter gefahrene Reifen.

Ich mach mal Bilder auf der Bikerranch, da liegen Reifenstapel auf dem Parkplatz.

Auf den Rennkursen dieser Welt mag das wohl sein, dass der Reifen zuerst an den Flanken weggefahren ist.

Aber sonst ist doch jeder stolz, wenn der Angst streifen dünn ist oder dem Elefanten der Rüssel fehlt ....

[blahwas]

Ich nicht

[tanni60]

also, du schräger Moderator, wo treffen wir uns ?

Solingen, Eifel, Bevertalsperre?

Dann zählen wir nal durch,

1 bis 2 von 10 mit weniger als 1 cm hinten: du bezahlt Pommes und Cola

Ab 3 geht die Rechnung an mich.

[Detlef Plein]

:
Ab 3 geht die Rechnung an mich.

Da brauchst Du Dir keine Sorgen machen.... Ich bekomme jeden Tag Reifen rein mit denen man in den Alpen noch ein paar Hundert Kilometer fahren könnte, nur in der Mitte ist Glatze

[Luzifear]

Tach,

Aber sonst ist doch jeder stolz, wenn der Angststreifen dünn ist ....

ich glaube nicht das Stolz hier das richtige Wort ist, vielleicht passt "Ego" besser.

Mal ganz ehrlich, bei uns gibt es Strassen mit Kurven und da kann man beim Einfahren auch noch Spass haben.

Servus, die Luzi

[blahwas]

also, du schräger Moderator, wo treffen wir uns ?

Solingen, Eifel, Bevertalsperre?

Auf meinem Tiefgaragenstellplatz in Düsseldorf

[kazawaki]

Irgendwie treib ich mich scheinbar nur dort rum, wo die Blumenpflücker und Angstbremser rumschleichen.

Ich sehe bestenfalls bei jedem 10. Moped an den Flanken runter gefahrene Reifen.

Ich mach mal Bilder auf der Bikerranch, da liegen Reifenstapel auf dem Parkplatz.

Auf den Rennkursen dieser Welt mag das wohl sein, dass der Reifen zuerst an den Flanken weggefahren ist.

Aber sonst ist doch jeder stolz, wenn der Angst streifen dünn ist oder dem Elefanten der Rüssel fehlt ....

[Mainzer]

Tach,

Aber sonst ist doch jeder stolz, wenn der Angststreifen dünn ist ....

ich glaube nicht das Stolz hier das richtige Wort ist, vielleicht passt "Ego" besser.


Servus, die Luzi

oder, pubertäres unreifes Verhalten.....sollte man das nicht ab einem gewissen Alter längst überwunden haben?..... ... .... ....

[Detlef Plein]

sollte man das nicht ab einem gewissen Alter längst überwunden haben?..... ... .... .... [/color]

Glaubst Du wirklich das man so alt werden kann ?

[Silver Surfer]

Ich hätte da einen Reifen mit passendem Seitenaufdruck, Detlef, wann kannst du liefern??
RU nuts = bissu bescheu...?

Wie sagte Varahannes, er hätte für den ganzen Reifen bezahlt, also wird der auch in Gänze gebraucht. Er äusserte Bedauern, leider die letzten 4 cm nicht nutzen zu können. Die der Seitenwand... RU nuts
Ich glaube, die Meisten überschätzen, wie wenig Gummi selbst bei einem Burnout weggeht. Fest- zu Gasvoiumen (ok, hier Staub + Rauch) verhält sich ca. 1 : 22. Da sieht wenig schon spektakulär aus.
Ob noch mal so alt werde, wie ich mich (morgens) fühle? Horst, sag doch mal was dazu?

[Mainzer]

Glaubst Du wirklich das man so alt werden kann ?

ach Detlef, was soll ich dazu sagen.....
nach einem Sicherheitstrainig mit Schräglagenmotorrad und Stützrad weiß ich was möglich ist, und konnte mich mit meiner Black Lady weiter zur Reifenkante vorarbeiten...... und was soll ich sagen, es steht kein ganzer Zentimeter mehr.....ich war ein wenig Stolz..... ...