versysforum

Hallo,

und danke für die Mühe.

Kingandy

Die Antwort von Conti kam dann doch sehr schnell mit korrigierter Bescheinigung:
ZITAT:
Hallo Herr Xxxxxxxxxxx,
vielen Dank für den Hinweis, dass war ein Versehen. Die TKC70 sind für das Modell A auch frei.
Im Anhang die neue Ausführung der Bescheinigung. Auf unserer Homepage wird die beim nächsten Update auch getauscht.
Mit freundlichen Grüssen / Best regards,
Ralph Viering
Motorcycle Tires Homologation & Product Technology Germany (61712)
Business Unit Two Wheel

Continental Reifen Deutschland GmbH
Continentalstr. 3-5, D-34497 Korbach

VG Ténéré

Danke!
Kannst dich langsam mal nach dem Honorar für freie Mitarbeiter bei Conti erkundigen, wenn sie dir nicht schon freiwillig einen Obolus angeboten haben sollten...

@Andy: Danke auch dir fürs hartnäckig bleiben und viele Grüße!

Eben bei Detlef bei beiden einen Satz TKC 70 drauf machen lassen. Im Urlaub sollen auch mal ein paar Schotterwege gefahren werden.
Die 30 km eben nach Hause waren ok, aber wirklich was dazu sagen lässt sich noch nicht. Schaun wir mal. Ich bin da auch nicht so die Prinzessin auf der Erbse die das alles genau merkt. Entweder fühl ich mich wohl damit oder halt eben net. Bis jetzt keine Probleme.
Profil hinten 8 mm und vorne 5 mm mittig gemessen.

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Hallo

Passt ja wie Arsch auf Eimer. Und ich höre fast nur positive Sachen
aus meinem Bekannten Kreis

Nach 1500 km kann man sagen kein schlechter Reifen. Die ersten 600-700 km sind etwas gewöhnungsbedürftig, aber wenn sich die Stollen mal bei geschliffen haben immer sicher gefühlte auch hier in der Hitze Südfrankreich. Ist etwas wacklig bei Spurrillen und Bitumen aber das ist wohl normal bei so einem Profil. Auf den Schotterpässen auch ok wenn trocken. Matsch ist sicher nicht sein Ding.Haltbarkeit wird sich zeigen. Kurz und knapp....würde/werde ich auch wieder mal aufziehen.
Grüße
Marco

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Die eierlegende Wollmilchsau unter den Reifen ist gefunden!

Wärme, Kälte, Nass, Trocken, gemütlich, flott – alles egal!

Beim Einfahren auf dem Übungsplatz zeigte sich der gutmütige Charakter: geringes Aufstellmoment, schöner Grenzbereich bei kratzenden Fußrasten und der Vorderreifen behält einen geringen unbenutzten Rand, während der Hinterreifen problemlos auf der Kante zu fahren ist.

Auf der Landstraße lässt er sich durchaus flott bewegen. Leichtes Einlenken, schnelle Wechselkurven, tiefe Schräglagen mit tollem Feedback bis die Rasten kratzen. Ein Riesenspaß! Egal bei welcher Witterung!
Die Laufleistung ist für mich mit ca. 6.000km normal bis gut.

Auf splittverseuchter Straße bietet er mir deutlich mehr Sicherheit als die gewohnten Tourenreifen. Wo ich früher auf diesen kleinen Steinchen rutschte, fährt dieser Reifen einfach drüber. Schotter und Splittpassagen verlieren Ihre Schrecken!

Und für die Ganzjahresfahrer hier bestimmt einen Versuch wert, weil mit M+S-Kennung und bei Kälte rasch auf Temperatur.
Für mich ein Topreifen, den ich sofort weiter fahre!!

Hallo zusammen,
wollte mal ne Rückmeldung geben - seit dem Frühjahr habe ich den TKC70 vorne und hinten motiert - zur Zeit 3500 km, Profiltiefe hinten jetzt ca. 4mm, moderate Fahrweise, schätze dass maximal 6.000 km drin sind. Fahrverhalten, auch bei Regen (1 Tag Dauerregen 200 km in den Dolomiten) einfach top. Man könnte meinen, es wäre ein reiner Straßenreifen, auch in Schräglagen.
Gruss,
Wolfgang

Hallo,
heute gemessen: 3,8mm Laufleistung genau 6.000km bis jetzt. Da geht noch was. Ich melde mich am Ende nochmal.
Gruß,
Zabel2017

Endstand hinten: 7600km, 1,6mm Restprofil
vorne: noch ca. 4-5 mm Restprofil
Fazit: keine weiteren Experimente, ich bleibe dabei. Nächste Woche kommt hinten ein Neuer drauf.
Gruß,
Zabel2017

Schön das er so schön zur Versys jpasst.
Ich habe mich aufgrund der Bewertung auf einem andern Mopped für den Roadtec 01 entschieden. Der ist aber nix für Schotter!
Nun dauert es , ehe ich diesen probieren kann.
Sieht klasse aus. Den 80 mochte ich, auf der Versys eher nicht.
Gruß Mago

Hallo zusammen, und schöne Ostern.

Hat zufällig jemand von den TKC70-Fahrern negative Erfahrungen mit Vibrationsrissen gemacht?
Ich habe jetzt weniger als 200 km mit den neuen Reifen gefahren, und 2 Risse am Moped.
Der eine ist ein gerader 3 cm - Riss in der Scheibe des Tachos, mittendrin.
Der zweite hat mir die Schraubbefestigung der rechten Verkleidung oben am Tank abgerüttelt.

Hat jemand eine Idee, ob das an den Reife liegen kann? Ich werde nach den Feiertagen auch mal beim Händler anfragen. Vielleicht hat er sowas schon mal erlebt.

Danke für euer Feedback.

Moin,
Wenn es durch den Reifen mehr vibriert wäre das eher auf schlechtes Auswuchten zurück zu führen. Das müsstest du aber beim Fahren spüren können.

Tach,
noch nicht mal 200 km und dann solche Ausfallerscheinungen, äußerst ungewöhnlich.
Ich tippe auf falsche De- Montage beim Reifenwechsel, es sei denn es wurden noch irgendwelche anderen Arbeiten ausgeführt.
Merkt man denn diese Vibrationen auch beim Fahren oder Bremsen, gibt es eventuell Probleme mit den Händen (Schmerzen)?

Servus, die Luzi

Hallo,

und vielen Dank erstmal.

Beim Fahren ist mir nichts aufgefallen, im Lenker nichts ungewöhnliches. Auch die Spiegelvibrationen scheinen nicht ungewöhnlich zu sein. Die Reifen sind erstmal nur eine Vermutung, da es bisher das einzige ist, das ich verändert habe.

Mal sehen, ob der Monteur ne Idee hat.

Falls ich was rauskriege, werde ich berichten.

Bis denne.

rg_Cooky hat geschrieben: ↑10. Apr 2020 16:39 Hallo,

und vielen Dank erstmal.

Beim Fahren ist mir nichts aufgefallen, im Lenker nichts ungewöhnliches. Auch die Spiegelvibrationen scheinen nicht ungewöhnlich zu sein. Die Reifen sind erstmal nur eine Vermutung, da es bisher das einzige ist, das ich verändert habe.

Mal sehen, ob der Monteur ne Idee hat.

Falls ich was rauskriege, werde ich berichten.

Bis denne.

Schonmal über altersschäden nachgedacht? Nach 10 Jahren kann scho einmal was kaputt gehen was eigentlich nicht sein sollte. Oder mal gefallen, selbst oder Vorgänger? Da könnte es auch Verspannungen geben die irgendwann in Rissen enden.
Wo hast Du die Karre her, eventuell weiß jemand aus dem Forum ob damit was passiert ist.

Hallo Locke,

Alterschäden kann ich natürlich auch nicht ausschließen. Die Risse hätten ja auch warten können, bis ich den Reifenals Ursache ausschließen kann . So kurz nach der Montage macht halt nachdenklich.
Ich habe sie aus der Nähe von Lücbeck gekauft. Die bisherigen Fahrten (Heimfahrt, bischen ausprobieren) waren unauffällig. Die vorherigen Reifen waren mir aber zu alt (Angel GT von 2013), deshalb der Wechsel.

Danke und Gruß

Das ist ja mal was mit Profil. Wie ist denn die Tauglichkeit abseits der Straßen? Ich beschäftige mich mit der Planung einer Tour zum Nordkap. Da möchte ich auch gerne mal abseits der befestigten Wege sein sprich Sand und Schotterstraßen . Mit dem Pirelli Angel war das im letzten Jahr nicht so die Wucht in Tüten. Das habe ich nach dem ersten Versuchen den Rest der Norwegen Rund-tour weitestgehend vermieden.

Meine Versys ist 11 Jahre alt und das Instrumentenglas sowie die linke Seitenverkleidung hat einen Riss den ich aber bereits geflickt habe. Der Verkleidungsriss ging vom Tank zur Verkleidungsschrabe. Ah und ein Smartphone als Navi musste auch schon dran glauben .