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Beitragsnummer:#21  BeitragVerfasst: 23. Jul 2015 20:35 
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Beitragsnummer:#22  BeitragVerfasst: 23. Jul 2015 20:40 
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Beitragsnummer:#23  BeitragVerfasst: 23. Jul 2015 20:48 
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Beitragsnummer:#24  BeitragVerfasst: 23. Jul 2015 20:52 
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Beitragsnummer:#25  BeitragVerfasst: 26. Jul 2015 23:10 
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Resimee vom Sportmax 2, nach paar hundert Kilometer muss ich sagen ich bin sehr zufrieden mit diesem Reifen, auf jedem Fall besser wie die original Bereifung.

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Gruß

Hebbe

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Beitragsnummer:#26  BeitragVerfasst: 27. Jul 2015 11:17 
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Die Original- Dunlops hab ich jetzt 2000 km gefahren.
Kein Rutschen oder Schmieren. Geradeauslauf bei V-max einwandfrei.

Wenn die anderen Reifen noch besser sind, dann umso besser.


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Beitragsnummer:#27  BeitragVerfasst: 18. Aug 2015 17:17 
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Tach,
auch aus dem Hause Avon gibt es die erste Freigabe:

Was mich allerdings wundert ist der sehr geringe empfohlene Luftdruck. :think:

Servus, die Luzi

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Ich bin der, vor dem dich deine Eltern immer gewarnt haben. :lol:


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Beitragsnummer:#28  BeitragVerfasst: 19. Aug 2015 08:07 
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Fazit bezüglich der PR3 nach 3500km (insgesammt 10700 auf dem Zähler):
Handling ist viel schärfer als bei den Dunlops, in den Serpentinen und für schnelle wechsell aber genau richtig !
Schwer beladen (Fahrer, Koffer, Rucksack, Schlafsack, Zelt, ISO Matte, Dreibeiner) oder mit Sozia bzw.im engen Stadtverkehr bei langsamer fahrt fast zu kippelig für meinen Geschmack da der Radius viel größer ist als bei Dunlop, auf der Landschstrasse fällt die Maschine wenn sie recht beladen ist besser in die Kurven, mit den Dunlops musste ich immer nachdrucken...AB sind sie stabil im Geradeauslauf
Tacho lügt jetzt auch ein wenig mehr, unterschied zwischen Tacho und GPS ist jetzt bei 3-4 KMh, mit den Dunlops fast Deckungsgleich...

Im Regen einfach Top !
Kein nennensverter Verschleiss zu sehen, mit den Dunlop habe ich 7200 geschaft, mal sehen was die Michelin hergeben...

Insgesammt aber zufrieden da ich im Regen viel bessereres gefühl habe und keinen einzigen Rutscher hatte trotz den Wasserfall vom Himmel der mich 2 Tage lang begleitete, beide male durch Österreich...
Mit dem Händling komme ich mittlerweile auch klar, am Anfang wars terilweise aber echt zu scharf, reagiert eben flotter auf Lenkimpulse was schnelles Ausweichen, Serpentinen und Slalom leichter macht!

Dunlop konnte ich bis zur Kante nutzen, bei den RP3 schaffe ich es nicht ganz, lege es aber auch nicht drauf an, bin eben kein Rossi sondern eher Ted Simon

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Mit freundlichen Grüßen

Many
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Beitragsnummer:#29  BeitragVerfasst: 19. Aug 2015 09:33 
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Welcher reifen hat eine Freigabe und die längste laufleistung? In der praxis sollten das der Michelin pr4 und Metzeler z8 sein die aber ja keine freigabe besitzen.

Wie sieht es mit reinen Touren Reifen aus? Vor und nachteile?

Gesendet von meinem SM-G850F mit Tapatalk


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Beitragsnummer:#30  BeitragVerfasst: 6. Okt 2015 20:12 
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AndreasKR hat geschrieben:
Dunlop hat noch was getan
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Kann es sein das die Freigaben alle wieder gelöscht worden ich finde bei Dunlop nur den D222 al Freigabe?


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Beitragsnummer:#31  BeitragVerfasst: 6. Okt 2015 21:40 
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Du musst "Versys 650 (2015-)" wählen, nicht "Versys (2015-)" - warum auch immer, vermutlich falsch eingetragen von Dunlop.

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Beitragsnummer:#32  BeitragVerfasst: 6. Okt 2015 21:47 
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Ah jetzt hab ich es gefunden danke.


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Beitragsnummer:#33  BeitragVerfasst: 6. Okt 2015 21:47 
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Beitragsnummer:#34  BeitragVerfasst: 6. Okt 2015 22:48 
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Jemand mal bei michelom angefragt wegen dem pr4?

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Beitragsnummer:#35  BeitragVerfasst: 7. Okt 2015 17:59 
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Pumaonice hat geschrieben:
Jemand mal bei michelom angefragt wegen dem pr4?

Gesendet von meinem SM-G850F mit Tapatalk



Mach doch mal!

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Beitragsnummer:#36  BeitragVerfasst: 7. Okt 2015 18:22 
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zurückgelegte Kilometer: 14385
Habe gerade dieses Thema entdeckt und ja,ich habe auch den Pilot Road 4 von Michelin aufgezogen bekommen.
Hatte dabei gar keine Probleme,gesagt den will ich und das war es.

Über die Fahreigenschaften werde ich aber leider erst im nächsten Jahr was dazu sagen können da für mich die Saison leider beendet ist.(Renovierungsarbeiten Haus)
Lg Walter

Ps: Im Regen war das Fahrverhalten super! (Fuhr ja vom Händler nach Hause :D )

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Beitragsnummer:#37  BeitragVerfasst: 7. Okt 2015 18:30 
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Pumaonice hat geschrieben:
Jemand mal bei michelom angefragt wegen dem pr4?

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Hatte ich vor nen pa monaten gemacht:
Michelin hat geschrieben:
Hallo Herr *****,

das kann so spontan mit einer Zeitangabe nicht beantwortet werden.

Leider ist es uns aus zeitlichen Gr ünden nicht möglich flächendeckend alle Motorradmodelle mit den neuen Reifenmodellen im gleichen oder ähnlichen Zeitfenster Test zu fahren.
Im Moment haben wir noch keine Fahrtest´s mit Ihrem Motorrad gefahren.

Sehr kurzfristig ist damit noch nicht zu rechnen.
Das Motorrad aus 2015 ist noch recht neu.

Je nach Wetterlage werden zwar auch von uns immer wieder Fahrtest´s mit verschiedenen Motorrädern gefahren.
Wann dies aber genau sein wird, welche Motorräder dann dabei sein werden und wie die Test´s ausfallen steht heute leider noch nicht fest.

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Beitragsnummer:#38  BeitragVerfasst: 7. Okt 2015 21:20 
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aber hauptsache dem alten pr3 eine freigabe erteilen versteht einer michelin... Werde die pr4 auch einfach traufmachen und fahren ist mir echt zu blöd mit denen

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Beitragsnummer:#39  BeitragVerfasst: 8. Okt 2015 23:02 
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Ein Schelm würde denken das sie vom Pr3 noch zuviele in die Lager haben und die deswegen vorher weg müssen. :ichsagnix:

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Beitragsnummer:#40  BeitragVerfasst: 9. Okt 2015 08:06 
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Könnte ein grund sein xD

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