versysforum

Also der metzeler hat den test gewonnen. In allen Bereichen besser wie der michelin pilot road 4. Nur im trockenen ist der conti ein tick besser. Daher werde ich mir den metzeler kaufen

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Ich habe bewusst bei denen noch keinen Reifentest gelesen, äußern die sich eigentlich auch zum Thema Verschleiß?

Also der Tourenfahrer sagt nix zum Verschleiß.

Aber der Hinterradreifen hat härtere Mischung in der Mitte. Und "soll" länger als der z8 halten. Vorne reine Silica Schicht. Hört sich weich an

Muss man sehen....

Sonntag kommen meine roadtec01er drauf

Moin ,
endlich gibt es für den Roatec 01 eine Freigabe für die LE 650A.

er wird meinen Z8 ersetzen.

Gruß Andreas

Pumaonice hat geschrieben: in test Berichten {zum MPR4} wurde auch geschrieben das er bei heissen Temperaturen und wenn man bischen schneller unterwegs ist er sehr schnell zum schmieren neigt.

Weswegen blahwas ihn nicht erneut drauf ziehen liess: bei seiner Fahrweise sei der gelegentlich für Überraschungen gut. Heiß gefahren war der MPR2, der Angel ST vorne für mich auch nicht das Gelbe vom Ei.

Ich kann bisher über den MPR4 nicht klagen, allerdings waren meine Wetterbedingungen in Kärnten alles andere als Hochsommertemperaturen. Dafür bewies er: seine Regenqualitäten sind über jeden Zweifel erhaben. Auch was wert. Ich hätte es nur lieber nicht in der kostbaren Zeit dort rausfinden wollen...

Silberlocke hat geschrieben:Moin ,
endlich gibt es für den Roatec 01 eine Freigabe für die LE 650A.

er wird meinen Z8 ersetzen.

Gruß Andreas

'Und seit heute endlich lieferbar

Ich habe gestern den Roadtec 01 auf meine kV montiert und heute die ersten 250km Landstraßen befahren.
Ich wage jetzt schon die Prognose, dass dieser Reifen mein neuer Favorit auf der kV wird.
Er fährt sich deutlich angenehmer als der Angel GT und ist einen Riesenschritt in der Weiterentwicklung gegenüber dem Z8.
Das Kurvenverhalten des Vorderreifens ist herrlich neutral, weder fällt er in die Kurve noch muss man ihn zwingen.
Das beim Z8 für mich sehr störende Einrasten in Längsrillen kann man bei diesem Reifen überhaupt nicht bemerken.
Mit Sozius fühlt sich der Hinterreifen geringfügig weicher an als der Angel GT, aber generell eben auch komfortabler.
Dass er etwas stärkere Abrollgeräusche produziert stört mich nicht.
Auf die Laufleistung und das Verhalten im Bereich des Lebensdauerendes bin ich gespannt.

Hat jemand von den versys 650er - Fahrern den Roadtec 01 schon drauf und kann von seinen Erfahrungen berichten?

Ich habe den Roadtec 1 jetzt seit knapp 7000 km auf der KV drauf. Er hat mich total überzeugt in allen Belangen. Super Grip in allen Lagen, vor allem bei Nässe absolutes Vertrauen vorhanden. Nie ein Rutscher gehabt, außer im Gelände. Selbst da macht er noch eine gute Figur, hätte nicht gedacht, dass man auf Schotter und Feldwegen doch noch soweit damit kommt.

Es stimmt, der Vorderradreifen singt, aber mich stört das nicht. Habe das Gefühl, dass es zum Schluss weniger wird.

Laufleistung sollten 10.000 km drin sein und die sind gut gefahren. beide Rastennippel sind schön angeschliffen.

Also für mich im Moment der beste Reifen. Vorher hatte ich Scorpion Trail 2. Genauso gut wie der Metzeler, aber nur 6000 km gehalten.

Auf der KV hab ich auch den Roadtec drauf Bernd. Auch seit 7.000km....fährt sich noch gut. Auf dem Höhentreffen bin ich mal kurz mit Heiko`s/locke`s KV kurz vor dem Reifenwechsel gefahren, bei ihm hat sich der Reifen am Ende mit einem stärkeren Einlenkverhalten bemerkbar gemacht....das haben aber viele Reifen am Lebensende.

Den Scorpion Trail 2 werde ich nächstes Jahr an der kleinen v-strom ersetzen müssen....dor hält er so um die 8.000-9.000km bei mir.

Deshalb speziell die Frage an die 650er Fahrer...ich möchte gerne wissen wie sich der Roadtec bei den kleinen verhält.

btw...für was sind Rastennippel gut Ich schraub die immer gleich ab.

Lucky66m hat geschrieben:für was sind Rastennippel gut?

"Bei tiefer gelegten Mopeten" solltest du deine Frage ergänzen, lieber Namensvetter.
Z.B. für nette spanabhebende Einlagen (bei Forentreffen etc.), wenn du hinter blahwas herwetzt. Hatten wir das nicht auf Video?

Für mich eine klare Wahl : Angel GT.

Habe mich auch für den Roatech 01 entschieden und Ihn jetzt ca 2500 km auf meiner Versys 650(2007)drauf.
Bin bisher echt begeistert, sowohl bei trockener als auch bei nasser Fahrbahn sind keine negativen Erfahrungen zu berichten. Würde mich auch wieder dafür entscheiden.

So geht es mir auch. Die Roadtec geben ein sicheres Gefühl, bei Nässe für meinen Geschmack sogar noch etwas mehr als die auch schon sehr guten PiRo4. Beim Verschleiß kann ich noch nicht so viel sagen, scheinen mir aber länger zu halten als die Michelin.

Den Roadtec hatte ich zum Schluss auf meiner kleinen GS. Hat mich auch sehr angenehm überrascht. Werde ihn, wenn meine Pellen runter sind, auch zukünftig auf der KV fahren!

Andreas

Moin,

fahre die 01er seit 4500 km und bin sehr zufrieden.
Sehr guter Kaltgrip und sehr gute Nässeperformance.
Beides in den Dolos ausführlich getestet.

Gruß Holger

Den Metzeler Roadtec 01 für die Versys 650 ABS (Baujahr 2015) fahre ich zur Zeit. Nach meinem Dafürhalten der bisher beste Reifen für diese Maschine. Hintergrundinfo: Ich bin seit Mai 2015 38.000 km mit meiner Maschine gefahren und habe bisher heute 3 verschiedene Hersteller getestet, Auflistung in meiner persönlichen Rangfolge:

1. Metzeler Roadtec 01, bisher der beste Reifen, vor allen Dingen bei Nässe und in punkto Haltbarkeit. Den habe ich seit 13.000 Km drauf und er ist immer noch gut.
2. Michelin Pilot 3, kommt nicht an den Metzeler heran.
3. Dunlop Roadsmart, Erstbereifung Versys. Hielt lange, aber die Fahreigenschaften sind eher mies.

Ich hatte mehrfach den Angel ST/GT drauf (am Schluss wieder ST, weil die Mehrkosten des GT sich nicht rechnen bei überwiegend Landstraße) und der war mehrer 10.000km mein absoluter Lieblungsreifen. Nasskalt bei Tourenstart manchmal etwas zickig, aber nach ein paar km sehr souverän und neutral zu fahren.

Zwischendurch hatte ich mal den Pilot Road 3,2,1 gestate (in dieser Reihenfolge), konnte aber keinen großen Unterschied feststellen. Vielleicht etwas früher "warm"?

Mittlerweile bin ich beim T30 Evo angekommen! Mein aktueller Leiblingsreifen.

Endlich mal einer, bei dem mir 2 Satz über die Saison reichen.... Aber trotzdem bei Regen, Eis, Schmutz entspannt und souverän. Lediglich auf Eis hatte ich mal einen kleinen nennenswerten Rutscher.

picturetom hat geschrieben:Den Metzeler Roadtec 01 für die Versys 650 ABS (Baujahr 2015) fahre ich zur Zeit. Nach meinem Dafürhalten der bisher beste Reifen für diese Maschine. Hintergrundinfo: Ich bin seit Mai 2015 38.000 km mit meiner Maschine gefahren und habe bisher heute 3 verschiedene Hersteller getestet, Auflistung in meiner persönlichen Rangfolge:

1. Metzeler Roadtec 01, bisher der beste Reifen, vor allen Dingen bei Nässe und in punkto Haltbarkeit. Den habe ich seit 13.000 Km drauf und er ist immer noch gut.
2. Michelin Pilot 3, kommt nicht an den Metzeler heran.
3. Dunlop Roadsmart, Erstbereifung Versys. Hielt lange, aber die Fahreigenschaften sind eher mies.

spiegelt 3 Reifengenerationen wieder.

Ich hatte zum Schluss den MPR4 auf der 650er und fand den in Ordnung, aber nicht besser als den Roadsmart2.
Den Roadtec1 hab ich jetzt auf der KV und bin sehr zufrieden. Viel besser als der Z8, der beim Kauf drauf war. Was aber auch wieder klar ist, denn das ist wieder eine neue Reifengeneration.

Interessant sind also Vergleiche Roadsmart3, MPR4, Roadtec1 usw.

Meine Info hinkt auch wieder, da ich die Maschine gewechselt hab.
Aber dennoch schön zu lesen und wichtig: es lohnt fast immer die neueste Generation an Reifen zu nehmen.

Also ich schwöre mittlerweile auf den Scorpion Trail 2,am Freitag werde ich
ihn zum zweiten mal aufziehen lassen.
Der hält ca.10000 km und fährt sich vom ersten bis zum letzten km wunderbar.

Grüsse aus dem Sauerland

Holgi69