Den? "Nie wieder!!!"

[Tobi]

Servus

Zu den vielen Reifendiskusionen hab ich eine Frage:

Hattet Ihr mal nen Reifen drauf, den Ihr nicht mehr aufziehen würdet? Wenn ja, warum?

(mal abgesehen von der Originalbereifung)

Dankschön
Tobi

[Theo]

Klar. Den Michelin Macadam (auch "Holzreifen" genannt). Der fuhr sich bei Nässe als ob man auf Schmierseife unterwegs ist.

[Silver Surfer]

Ohja, leider: den Michelin T66.

Der war schon beim zackigen Abbiegen in der Stadt überfordert und rutschte. Von Regen oder Kälte gar nicht zu reden. War auf der R1100GS drauf. Fast 20tkm, wenn ich mich richtig entsinne. Nach 500km wollt´ ich ihn runtertun, nur so ein besch.. GEFÜHL.
Dabei hatte ich in (meiner) Prä-Internetzeit 1998 richtig viel Recherchearbeit reingesteckt: 50% der Interviewten waren sehr zufrieden, der Rest naja. Nur so ein Viertel haben direkt abgelehnt/gewarnt.
Ich dachte halt, ich könnte fahren und würde seine Eigenarten beherrschen lernen. Ist auch so eine Mischung für südfranzösischen Raspelasphalt gewesen...

Böses Zwischenergebnis war ein Abfug in Tschechien auf gerader Landstr. im Regen, nach ?250km mittels auf höchst empfindlich getuntem Popometer um die Ecke tragen, pardauz mit 80+km/h. Der im Getriebegehäuse gelagerte Kardan hatte sich frei gehebelt. Kahnbein gebrochen.

Männer, hört auf eure Gefühle. So wir denn überhaupt welche haben.. (OT: gestern abend 1,5h mit einer guten Freundin telefoniert. Fazit: "Männer!" )

Hab ich schon den D221 erwähnt? *duck und wech*

[motorbaer]

Hate vor einigen Jahren den Metzler Marathon auf der Yamaha1100 Virago. Der Asphalt auf Korsika hat nicht gerade den Ruf keinen Grip zu haben: Doch bei Regen fährst mit dem Marathon wie auf Schmierseife, war auch in der Toskana so-runter damit und irgendwas von Avon drauf-erinnere mich nicht mehr welche Type. 2Jahre später den Micheline Pilot Road 2ct auf der 6er fazer, selbe strecke, regen,egal!!
Lg der motorbär

[Hueni]

Ich würde die serienmäßigen Dunlop D221 (Versys) und D218 (Bandit) nicht mehr aufziehen, da es deutlich bessere Reifen gibt, die auch noch preiswerter sind.

Von den selbst ausgesuchten Reifen würde ich den Bridgestone BT021 nicht mehr nehmen, weil der bei Kälte und Nässe ein unangenehmes Gefühl hinterlassen hat (als ob er rutscht) und auch nur ein geringe Laufleistung am Vorderrad hatte. Den Reifen gibt es ja bekanntlich nocht, allerdings hat Bridgestone als Nachfolger den BT023 herausgebracht, der ja nun einiges besser kann als der BT021.

Lg, Andre

[motorbaer]

Bin auf Micheline Pilot Road 2ct-den 3ct hatte ich noch nicht- & pirelli angel fixiert.
den Pirelli hatte ich auf der Suzi 1200 gsx,handling und grip auch bei regen ein traum, mit dem Micheline 2ct erreichte ich 17 000km laufleistung
auf der versys, incl. offroad einlagen in montenegro,super reifen !

[Hueni]

Wie hast du denn mit der GSX 17.000 KM geschafft mit dem Michelin Pilot Road 2?

Meiner war "schon" nach 10.000 KM auf der Bandit am Ende.

Aber auch hinsichtlich des Pirelli Angel hast du Recht, ein super Reifen, auch bei Nässe!

LG, Hueni

[catfish]

Von den selbst ausgesuchten Reifen würde ich den Bridgestone BT021 nicht mehr nehmen, weil der bei Kälte und Nässe ein unangenehmes Gefühl hinterlassen hat (als ob er rutscht) und auch nur ein geringe Laufleistung am Vorderrad hatte.

das kann ich so nicht bestätigen,hatte den Reifen gut 8 Jahre auf meiner Speedy und war damit in jeder Situation/Wetterlage zufrieden.
Hatte allerdings mal aus Kostengründen einen AVON montiert,und der war sowas von Sch....e,das es den jetzt gar nicht mehr gibt.

[Dirk_EN]

Nein, nur den Serienreifen.

[Uwe_MY]

Wie hast du denn mit der GSX 17.000 KM geschafft mit dem Michelin Pilot Road 2?

Meiner war "schon" nach 10.000 KM auf der Bandit am Ende.

LG, Hueni

Das wuerde mich auch mal interessieren! Ich habe meinen nach etwas ueber 4.000 Km runterschmeissen muessen.

Cheers

Uwe

[king_louie]

hallo!

bin mit den mrp2 auch gerade bei 14.000km. hinten ist der die nächsten tage mal dran, ausgetauscht zu werden.
habe das gefühl, wenn man viel "strecke" fährt und nicht dauernd in schräglage, hält das ding echt lange!

werde ihn mir wieder kaufen.

gruss janne

[RG206cc]

bin mit den mrp2 auch gerade bei 14.000km. hinten ist der die nächsten tage mal dran

ich zitiere dich mal stellvertretend für alle mit fünfstelligen laufleistungen

wie bitte schön macht ihr das nur....

aktuell mit dem angel werden es wohl um die 7000km werden.
ich habe noch nie in meinem leben 10.000km oder mehr auf einen hinterreifen bekommen.
egal welcher reifen und hersteller.

servus

robert

[Larac4]

Janne hat es ja bereits erwähnt, durch die unterschiedlichen Mischungen in der Seite und der Mitte (harte Mischung) sind bei Möp-Fahrern, die nicht viele Kurven haben und auch nicht Autobahnbolzen (ich sach nur hoher Norden ) und nicht so viel Angasen (Sägezahnbildung) sind Laufleistungen jenseits 10k möglich.

Ich hab auch die MPR2 und in der Mitte sind die nach 7-8000km noch recht jungfreulich. Am Rand dagegen dann schon Stellenweise auf 0mm (wegen Sägezahnbildung). Bei meinem letzten Hinterreifen war sogar ein Streifen ganz ohne Profil.

Es liegt also an der Fahrweise und der Streckenwahl.

Aber abgesehen davon, der Fred handelt eigentlich über Reifen die man nie wieder drauftut weil die so grottenschlecht waren. Da sind ma aber mit dem MPR2 hier verkehrt...oder Janne????

[chili]

wie bitte schön macht ihr das nur....

ganz einfach:
aufm Hänger