Pirelli Angel GT auf der V650

[RG206cc]

Jetzt habe ich Mal nachgemessen, nach 8200 km. Etwas über 2-3 mm, 9000 km dürften drin sein.



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[andre]

Von den Fotos her sollten da noch 2 TKM locker drin sein....

[RG206cc]

Schau mer mal...

Blöd ist, ich muss im August zum TÜV. Da kann gut möglich sein das ich ihn zur Sicherheit etwas früher runter tue wie wenn ich nicht TÜV hätte. Habe keinen Bock mich zu streiten wenn der gute Mann einen schlechten Tag hat unter Umständen.

Aktuell würde ich sagen das der GT bei mir!! eine um etwa 30% höhere Laufleistung hat wie der ST und das finde ich schon beachtlich.
Zumal auch der Grip besser wurde. Es spricht wenig für den ST, auch wenn er Billiger ist.

[Detlef Plein]

Falls jemand einen GT Vorderreifen sucht ? Ich hätte da einen neuen zu "Forumssaugünstigspezialpreis" abzugeben.

[Sorein]

@Robert

Blöd ist, ich muss im August zum TÜV. Da kann gut möglich sein das ich ihn zur Sicherheit etwas früher runter tue wie wenn ich nicht TÜV hätte.

Den TÜV-Termin kannst auch bis zu 4 Monate überziehen. Kostet max. 15.- Euro (wennst erwischt werst )!
Überziehen 1 Tag - 2 Monate: Hinweis der Polizei auf anstehende HU, keine Bußgeld!
Überziehen 2 - 4 Monate: Bußgeldrechner

LG, Reiner

[RG206cc]

Danke

Habe ich schon einmal gegoogelt vor zwei Jahren. Meine ist EZ Mai, jetzt habe ich TÜV im August. da bin ich auch so zur HU gefahren.

Aber ich bin ständig in Österreich unterwegs und habe da keine Bock drauf. im Oktober steht vermutlich noch eine Tour an, neuen Reifen brauche ich eh.

Servus

Robert

[RG206cc]

Das Thema wie weit ich mit dem GT komme, hat sich heute dann erledigt. [emoji36] [emoji36] [emoji35] [emoji35]

1A Platten gefahren, ich hätte kotzen können. Glück im Unglück, nur etwa 2 Kilometer von meinem Händler entfernt. Jetzt steht sie dort und wartet auf einen neuen GT. [emoji106] [emoji106]



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[RG206cc]

Bei Kilometerstand 32.600 kam nun Nummer 5 als Angel GT! hinten drauf. Nummer 4 als ST hielt wie immer bei mir um die 7000 Kilometer. Mal sehen wie es dann beim GT aussieht.

Jetzt habe ich Angel #6 und zum zweiten Mal als GT hinten drauf bei Kilometerstand 41.000. Laufleistung vom alten GT, 8400 km. Wenn ich denn Platten nicht gehabt hätte wären sicher 9000 km dabei rausgekommen. Gegenüber denn 7000 vom ST eine eindeutige Verbesserung.

Schau mer mal....

[ruesa]

Angle GT mit 9952 km getauscht. Bin zufrieden. Aber schon ca.1500-2000 km nicht gesetzeskonform unterwegs.
Die Markierungen sind nur 0,8, nicht 1,6.

[SiRoBo]

Am WE hab ich den PAGT vorne runtergeworfen (fahre seit Beginn meiner Versyrer-Zeit vorne PAGT und hinten PAST, wegen Vorbesitzer und verlockendem Preis des ST).

Nach knapp 13.000km hatte er rechts 4 cm Glatzenband und links 2 cm. Und er fuhr sich gegen Ende absolut schrottig. Hätte ich bei Lobby-freundlichen 1,6 mm Restprofil getauscht - hätte er sich auch nicht so schrottig gefahren. Hat gegen Ende auch spürbar übers Vorderrad geschoben. Für hauptsächlich Autobahn (müssen so 10.000km gewesen sein) geht das in Ordnung. Außerdem fahre ich die Versys deutlich mehr übers Gas als über die Bremse, wenn ich doch mal im Kurvengeschlängel bin. Weil's mehr bockt.

Jetzt ist ein neuer PAGT drauf. Wäre ich da nicht günstig dran gekommen, hätte ich vermutlich irgendwas anderes drauf gemacht. Aber in Verbindung mit dem PAST hinten ist das einfach eine schöne und günstige Kombi.

[Lille]

Nei mir hat der GT die versprochenen +20% Laufleistung nicht eingehalten. Im Gegenteil - der war schneller runter als der ST. Von daher war er bei mir auch den Mehrpreis nicht wert.

Bei mir war der GT bei "moderater Schräglage" (also vielleicht 5cm rechts und links der Mitte) runterradiert, und in der Mitte hätte ich noch locker 3000km machen können.

Kommt wohl drauf an, wo man wohnt und wo man fährt, ob sich der GT und dessen Mehrpreis lohnt oder nicht.


Sollte ich übrigens auch noch erwähnen, daß ich alle Reifen mit +0,2 fahre? Ich finde sonst alles "schwubbelig" und es zieht mir zu sehr den Straßenunebenheiten nach.

[Storenz]

Mein Kollege hat mit seiner Yamaha TDM 950 nur ca 5000 km gemacht wenn überhaupt. die Reifen waren komplett runter an den Flanken war nix mehr und in der Mitte minimal was zu sehen. hat er auf den letzten 300 km extrem runtergerubbelt. war extrem. aber er hat die wieder drauf machen lassen weil er sich wohl fühlt damit. daher kanns ja wohl nicht so schlechter Reifen sein...

[SiRoBo]

Bei dem GT zum Preis des ST hab ich nicht lange überlegt. Schließlich war ich größtenteils zufrieden mit dem PAGT am Vorderrad. Da gab es keine bösen Überraschungen, auch nicht bei Regen....

Bei mir war der GT bei "moderater Schräglage" (also vielleicht 5cm rechts und links der Mitte) runterradiert, und in der Mitte hätte ich noch locker 3000km machen können.

Das hatte ich bislang bei jedem Reifen auf jedem Motorrad mehr oder weniger, ist also nicht PAGT-spezifisch. Je mehr schnelle Kurven man fährt, desto mehr verschleißt der Vorderreifen seitlich wegen den Abstützkräften in Schräglage und er bekommt eine spitze Kontur.
Es gibt allerdings Reifen, die mit diesem Verschleiß besser zurecht kommen als andere (von den Fahreigenschaften je nach Verschleißzustand). Und da bekleckert sich der PAGT nicht mit Ruhm. Aber was soll's, das kommt ja erst gegen Ende der Laufleistung. Insofern ist das für mich OK.

[Lille]

Naja... mit den von Storenz erwähnten 5000km hätte ich eben ein Problem. Das reicht ja nicht/knapp für einen Sommerurlaub. Das rubbel ich in 3 Wochen runter.

Mit dem GT habe ich knapp 6500km geschafft, soweit ich mich erinnere. Mit dem ST minimal mehr.

[RG206cc]

GT vorne 6000 Km drauf und noch 3 mm Restprofiltiefe, gleichmäßig

GT hinten knapp 5000 Km drauf und 4 mm Restprofiltiefe, ebenfalls gleichmäßig über die komplette Fläche.

Leider habe ich nicht gemessen was der Reifen Neu an Profil hatte...

Bin gespannt was ich diesmal an Laufleistung rauf bekomme.

Servus

Robert

Edit:

Habe die Daten im Netz gefunden.

Pirelli Angel GT vorne 4,3mm

Pirelli Angel GT hinten 5,5mm

[andre]

Bist du sicher, dass der hinten nur 5,5 mm im Neuzustand hat, Robert?

Erscheint mir ein bisschen wenig, ich hatte noch keinen Tourensportreifen mit weniger als 6 mm.

Musst du vor den anstehenden Regenfestspielen in Schwärzenbach noch einmal wechseln?

Wenn ja, dann messe doch bitte mal nach

[RG206cc]

Ich habe auf verschiedenen Seiten im Netz identische Angaben zur Profiltiefe gefunden.

Entweder stimmen die oder es gibt einen "Master Thread" im Netz mit falschen werten und alle anderen haben von dem Kopiert.

https://www.t5net-forum.de/forum/index. ... neureifen/

https://www.gsx-s1000.de/threads/profil ... ifen.7471/

http://www.gsr-forum.net/showthread.php ... Auflistung

Aktuell habe ich keine Angst das Schwarzwald mit dem Reifen nicht mehr geht....

[alrich21]

Ich habe meine Versys heute zur 12.000 Inspektion abgegeben und die Reifen sind nach 5500km fertig. Ich hatte eigentlich nicht das Gefühl besonders flott unterwegs gewesen zu sein. Ich werde mich jetzt nach anderen Reifen umschauen. Das ist mir doch etwas zu wenig.

[RG206cc]

Dann bin ich mit meinen Kilometern die ich drauf fahre eindeutig im "Blümchen pflück" Modus unterwegs.

5.500 km ist ja nix....

Vielleicht sollte ich Mal mehr Gas geben...[emoji16][emoji3]

Gesendet vom MI 6

[bakerman23]

Ich habe mit meinen GT auch schon mehr als 5000km runter. Die sollten eigentlich länger halten. Evtl falscher Luftdruck?