Pirelli Angel GT auf der V650

Welche Marke? Touren- oder Sportreifen? Welcher passt optimal zur Kawasaki Versys 650?
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SeppelD
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Re: Pirelli Angel GT

#61 Beitrag von SeppelD »

So nachdem ich unseren lieben und extrem schmerzfreien/geduldigen Forumshändler laange und oft genervt habe, rollte seit ca. 600km der Angel GT mit mir durch die Gegend.
Vorab war der RoPi 2 drauf, welcher mir nie wirklich gut gefiel.

zum Angel: Bisher hammer Kurvenlage, weder nervös noch zum Kurvenwechsel zu zwingen. Auch auf kurzen Kuhsch..., Schotter oder Dreckeinlagen gut zu handhaben.
Kurzum ich , als Anfänger, fühle mich sehr wohl hier im Alpenraum mit meinen Engeln.

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Mac
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Re: Pirelli Angel GT

#62 Beitrag von Mac »

Ich hab bislang auch immer Bridgestone gefahren, war auf den meisten Kawa´s drauf. :)
2010 dann auf die ZRX den Angel gepackt (noch ST) und bin auch völlig begeistert gewesen... :)
Gut, wenn der für die Versys auch freigegeben wird, dann weiß ich schon, was als drauf kommt, wenn der 1. Satz runner ist... :)
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Aig
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Re: Pirelli Angel GT

#63 Beitrag von Aig »

Einmal GT immer GT kommt nix anderes mehr drauf
Gruß Aig

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Silver Surfer
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Pirelli Angel GT flott & sicher

#64 Beitrag von Silver Surfer »

Meine Meinung zum Angel GT auf der 650er habe ich ja bereits im Forum enthusiastisch kundgetan. Der Brückenstein T30 Evo ist mindestens so gut. Alles Weitere dazu im entsprechenden Fred.
Mit dem Angel ST Front bin ich nicht gut Freund geworden. Kauft bitte nicht so olle Kamellen!
Mö­gest Du im­mer das Dop­pel­te des­sen be­kom­men, was Du mir wünschst. Bild

tanni60

Re: Pirelli Angel GT

#65 Beitrag von tanni60 »

Bridgestone: auf der 2015 er KV ist der serienmäßig drauf,

aber keine Freigabe für die "älteren" Damen ???

Die haben am Fahrwerk nichts verändert, wann kann man denn da mit einer Freigabe rechnen ?

maweg
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Re: Pirelli Angel GT

#66 Beitrag von maweg »

@Aig: Einmal GT immer GT kommt nix anderes mehr drauf

Den habe ich jetzt auch seit ein paar hundert Kilometer drauf und bin bisher sehr zufrieden. Aber mal sehen wie lange der hält. Im Motorrad Produkttest 12/2015 war der GT ja in der Verschleißwertung auf Platz 5 von 6. Da ist der Metzeler Z8 um Klassen besser und der kam letztendlich auf Platz 1 der Gesamtwertung.

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Aig
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Re: Pirelli Angel GT

#67 Beitrag von Aig »

Auf welchem Motorrad sind die denn getestet worden ?denke das spielt entscheidende Rolle.Für mich passt der Reifen einfach ,fahre zügig viel zu zweit und er hält 10000 +/- ist halt ne Gefühlsache
Gruß Aig

maweg
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Re: Pirelli Angel GT

#68 Beitrag von maweg »

10.000 + wäre nicht schlecht. Alle Reifen sind auf Yamaha FJR 1300 A getestet worden, also rel. schwere Maschinen.

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Badener
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Re: Pirelli Angel GT

#69 Beitrag von Badener »

Hab ihn jetzt bestellt und er kommt drauf. Der Z8 hielt kaum 7000km, der GT darf gerne noch was drauflegen.

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Detlef Plein
 
 
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Re: Pirelli Angel GT

#70 Beitrag von Detlef Plein »

maweg hat geschrieben:10.000 + wäre nicht schlecht. Alle Reifen sind auf Yamaha FJR 1300 A getestet worden, also rel. schwere Maschinen.
Das Gewicht ist nicht unbedingt aussagekräftig, ich habe z.B. auf meiner Versys einen Satz Pilot 2CT bei 4000 km ( hinten ) in den Gummihimmel geschickt, fahren den selben Reifen jetzt auf meinem Oldi ( XJR 1200 ) seit über 8000 km. Kann sein das durch das höhere Gewicht weniger Schlupf entsteht und dadurch die Reifen länger halten ?!? :?
Schöne Grüße aus Borken
Detlef Plein

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Re: Pirelli Angel GT

#71 Beitrag von Silver Surfer »

Fährst du mehr mit Frau auf dem Oldie? Solo + nass hast du erheblich mehr Schlupf = Verschleiß (dito gleichmäßiger Zündabstand beim Reihenvierer gegen den Zweier, im Moto GP machen die eine Wissenschaft draus, den Reifen weniger zu stressen). Frag doch mal an der Quelle, evtl. bekommst du als Händler ehrlichere oder tiefere Einblicke in die "schwarze Magie".

Testdimension war 180 hinten, wer weiß, wie du angegast hast, als du die V mit dem 160er rangenommen hast. ;)
Mö­gest Du im­mer das Dop­pel­te des­sen be­kom­men, was Du mir wünschst. Bild

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Re: Pirelli Angel GT

#72 Beitrag von Badener »

Moin!

Weiss das jemand?
Was ist der Unterschied? Was bedeutet das "(A)"?
Angel GT (A).png
Angel GT.png
Gruß

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Re: Pirelli Angel GT

#73 Beitrag von scha2726 »

Die 1000er braucht beim HINTERREIFEN DIE Kennung A.

Nach meinen Kenntnisstand ist die Karkasse verstärkt.

Frage mal für Reifen bei unserem Forumshändler Detlef nach - schnell und günstig!
Zuletzt geändert von scha2726 am 11. Jun 2015 22:41, insgesamt 1-mal geändert.

madbow
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Re: Pirelli Angel GT

#74 Beitrag von madbow »

Der Angel GT A hat eine zwei-lagige Karkasse im Gegensatz zum "normalen" Angel GT mit nur einer einfachen.

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Re: Pirelli Angel GT

#75 Beitrag von Badener »

Super, danke für die Info!

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Re: Pirelli Angel GT

#76 Beitrag von bakerman23 »

Da bei mir neure Reifen anstehen, hole ich den thread mal hoch.
Wenn ich bei mopedreifen die angel gt auswähle, steht da "passenden schlauch suchen". Ist das wirklich nötig? Bei den roadsmart hatte ich auch keine mitbestellt.
Bild

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Re: Pirelli Angel GT

#77 Beitrag von madbow »

Auf welcher bescheuerten Webseite versuchst Du den Angel GT zu bestellen?
Natürlich ist der schlauchlos.

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Re: Pirelli Angel GT

#78 Beitrag von Detlef Plein »

madbow hat geschrieben:Auf welcher bescheuerten Webseite versuchst Du den Angel GT zu bestellen?
Natürlich ist der schlauchlos.
Warum denn in die Ferne schweifen?
http://mot-teile-borken.de/product_info ... el-gt.html 219,00 der Satz....
Schöne Grüße aus Borken
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Re: Pirelli Angel GT

#79 Beitrag von bakerman23 »

Ja, hab ich auch gesehen. Im März dann. Kommste dann nach Magdeburg und ziehst sie mir auf?
Zuletzt geändert von bakerman23 am 13. Okt 2015 19:14, insgesamt 2-mal geändert.
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Re: Pirelli Angel GT

#80 Beitrag von Detlef Plein »

bakerman23 hat geschrieben:Ja, hab ich auch gesehen. Im März dann. Kommste dann nach Magdeburg und ziehst sie mir auf?
Nö aber Du kannst ne schöne Tour zu mir machen und dann wird das erledigt, habe einige Kunden die 300 km anreisen.
Schöne Grüße aus Borken
Detlef Plein

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