Michelin Road 5 auf der V650

[Skalar-Fan]

Bin mal auf die ersten Bewertungen gespannt, allerdings von Privatfahrern.....


Gruß
Jürgen

[Ausreiter]

Bin mal auf die ersten Bewertungen gespannt, allerdings von Privatfahrern.....


Gruß
Jürgen

Kann ich Dir ab 01.03. liefern. Avon Trailrider Vorderrad ist aktuell in Deutschland nicht zu bekommen, dann bin ich doch auf den Road 5 gegangen. Noch 24 Tage… LECHZ!

[Detlef Plein]

Bin mal auf die ersten Bewertungen gespannt, allerdings von Privatfahrern.....
Gruß
Jürgen

Kann ich Dir ab 01.03. liefern. Avon Trailrider Vorderrad ist aktuell in Deutschland nicht zu bekommen, dann bin ich doch auf den Road 5 gegangen. Noch 24 Tage… LECHZ!

Wieviele willst du haben ?

[Ausreiter]

Hmpf ... Ach kacke... Jetzt isser montiert...

[Ander1971]

Meine sind jetzt auch montiert, und habe gerade mal 12 km damit gemacht,. also weit entfernt ein Urteil abzugeben. Auf meiner steilen und kurvigen Heimstrecke ist mir nur aufgefallen, dass er in den serpentinen sehr schnell einlenkt. Aber ich bin auch noch vorsichtig damit gefahren.

lg
Ander

[everyday]

Tja, das direkte einlenken in die Kurvenschräglage ist ein Merkmal des Michelin Pilot Road von Beginn an.
Ander, Du wirst sicherlich Deinen Spaß damit haben, ich kenn Dich schließlich nicht als ängstlichen Fahrer, also sollte eine direkte Rückmeldung vom Reifen kein Problem für Dich sein. Du bestimmst wo es lang geht, nicht der Reifen.
Fahrer/innen, die sich öfters mal am Lenker festhalten, kann das direkte Feedback erschrecken.
Ich werde ihn testen, innerhalb eines Monats sind dann schnell 6000 km runtergespult und ich habe einen Vergleich.

[SiRoBo]

Kann da mal jemand bitte ein Foto vom 160er Hinterreifen machen und hier einstellen? Mich interessiert, wie breit da der Ruß-Slick-Bereich am Rand ausfällt...

[Ander1971]

Tja, das direkte einlenken in die Kurvenschräglage ist ein Merkmal des Michelin Pilot Road von Beginn an.
Ander, Du wirst sicherlich Deinen Spaß damit haben, ich kenn Dich schließlich nicht als ängstlichen Fahrer, also sollte eine direkte Rückmeldung vom Reifen kein Problem für Dich sein. Du bestimmst wo es lang geht, nicht der Reifen.
Fahrer/innen, die sich öfters mal am Lenker festhalten, kann das direkte Feedback erschrecken.
Ich werde ihn testen, innerhalb eines Monats sind dann schnell 6000 km runtergespult und ich habe einen Vergleich.

Thomas ich habe sogar reichlich Spass damit!!
Die ersten 150 km waren zu meiner vollsten Zufriedenheit.
Das direkte Einlenken gefällt mir richtig gut.

lg
Ander

[Ausreiter]

Vielleicht ist hier ja auch der ein oder andere dabei, der sich für ein "Anfänger"-Feedback nach ca. 15km interessiert:

Kann mich ja fast gar nicht mehr an den letzten Reifen im Oktober 2017 erinnern, aber der neu aufgezogene Road 5 fühlt sich extrem gut an. Das ganze Motorrad wirkt irgendwie stabiler. Viele Kurven habe ich natürlich noch nicht unter die Reifen bekommen, aber der initiale Eindruck ist verdammt gut. Kann es gar nicht erwarten ihn mal richtig auszureiten!

[Michael_1969]

Nach weniger guten Erfahrungen mit dem MPR4 aufgrund starker und frühzeitiger Sägezahnbildung an den Flanken würde mich besonders interessieren, wie der MPR5 sportliche Fahrweise mit Herausbeschleunigen aus Kurven verkraftet.

[blahwas]

Aktuell ist der Road 5 nur für die 2006-2009er und 2010-2014er freigegeben, aber noch (?) nicht für die 2015-16. Die Modelle ab 2017 dürfen ihn trotzdem fahren, mangels Reifenbindung.

[Ander1971]

Nach den ersten 500 km:
-Angststreifen inzwischen minimal
-fantastisch das schnelle Einlenken, macht richtig Laune
-extrem schnell im Schräglagenwechsel
-sehr stabil in Haarnadelkurven
-fährt auf Nässe fast wie auf trocken
-extrem kurze Warmlaufzeit auch bei kalten Temperaturen
-noch keinen einzigen Rutscher

Fazit: der beste Reifen den ich auf der Versys je hatte!
und ich habe schon einge Sätze nach insgesamt 94000 km abgefahren.

lg
Ander

[Holgi67]

Kann ich nur bestätigen ein geiler Reifen.

[Ausreiter]

Die ersten 500 km sind gefahren, bin absolut verliebt in das Gummi. Bin aber auch sehr vorsichtig in meiner zweiten Saison auf dem Krad unterwegs. Der Reifen gibt mir ein absolut sicheres Gefühl, freue mich schon auf die nächsten Fahrten.

[HeV]

Ich brauche auch bald neue Reifen für meine 2016er 650 und habe mal bei Michelin angefragt:

"Für Ihr Fahrzeug ist der Pilot Road 4 GT freigegeben. (GT = verstärkte Karkasse) Den Road 5 gibt es noch nicht in einer GT-Version.
Der Road 5 GT wird vorraussichtlich erst zur Saison 2019 zur Verfügung stehen. "

Ich verstehe nicht, warum für die 2016er die verstärkte Karkasse notwendig sein soll und für die 2017er nicht.

Ärgerlich, aber dann muss ich mir wohl einen anderen Reifen aussuchen. Auf die GT Version kann ich jedenfalls nicht warten.

[madbow]

Was soll das von wegen M Road 5 GT-Version für die 650er?
Nur weil bei der 650er nur ein 160er hinten drauf ist?

Für die kV ist der normale Road 5 freigegeben...

Die haben sie doch nicht alle...

[andre]

Jetzt steht auf der Homepage von Michelin eine "Reifenfreigabe" auch für die 650er Versys ab BJ 15 als 160er ohne GT.

[Dirty]

Heute auf die Versys LE650E (2015) Road 5 montiert!
Erfahrung folgt.

[Dirty]

Nach nunmehr 600 Km überzeugt der Reifen! Sehr passend für die Maschine mit tollem Fahrgefühl.

[Rudi24]

Hallo,
nach jetzt 4100 KM in Schweden und Norwegen bei allen Wetterlagen ein Fazit und Vergleich zum Road 4:
Einlenkverhalten : Road 4 ist leichtfüssiger, Road 5 braucht etwas mehr Druck.
Nassfahrverhalten : Road 4 baute mehr vertrauen auf, ansonsten bei beiden keine Rutscher.
Trockenfahrverhalten: beide sehr gut.
Verschleiss : Road 4 war nach 4000 KM weniger Verschlissen als Road 5 ( ist jetzt zu 65% runter, vorne etwas mehr ).
Mein Fazit: für mich ist der Road 4 der bessere Reifen.