Michelin ersetzt den Pilot Power mit dem neuen Power Pure

[Marci]

2CT-Technologie auf dem MICHELIN Power Pure vergleich 2CT-Technologie auf dem MICHELIN Pilot Power 2CT

Ich wollte mir heute den Michelin Pilot Power 2CT montieren lassen.


http://www.michelin.de/de/front/affich. ... 21215&ct=1

Als ich im Verkaufsraum stand, sah ich ein Prospekt vom Michelin Power Pure.

http://www.michelin.de/de/front/affich. ... 21215&ct=1

http://www.michelin.de/de/ImageServlet? ... =ALLEMAGNE

Und einer halbe Stunder später, hatte ich den Michelin Power Pure auf meiner Versys. Werde den Reifen erstmal einfahren und dann mal sehen, was der sooooo kann.

[Detlef Plein]

Werde den Reifen erstmal einfahren und dann mal sehen, was der sooooo kann.

Frag mal leiber was Du soooooo kannst, der Pure ist ein Reifen für Supersportler der auf der Versys etwas unterfordert wird..
Der Pure ist was den Verschleiß angeht bestimmt einer meiner Lieblingsreifen...... davon lebe ich ja
Und totgesagte leben länger , habe gerade Pilot Power aus 0610 montiert, den Pure gibt es seit Oktober 2010.

[Larac4]

Mal eine andere Frage, aktuell bei Michelin gibt es für die Versys keine Freigabe für den Power Pur?????

Hast du da einen Zettel von deinem Händler bekommen oder ist der tatsächlich noch nicht freigegeben???

Oktober 2010???

[Marci]

Hat mich auch gewundert, Oktober 2010.
Freigebe ????
Nein, meine Versys ist eine französische und so einen "Blödsinn" wie Tüv / AU / und Eintragungen im Fahrzeugschein (Brief) kennt man hier nicht.
Mir kommt es auf den Spaß drauf an, Motorrad fahren ist für mich ein schönes Hobby.
Jaaaaaaa, es wäre nicht schlecht, wenn der Reifen auch 60.000 km halten würde.

[Larac4]

Frankreich ... wer lesen kann ... klar, dann ist das mit der Freigabe kein Problem.

[Detlef Plein]

Mal eine andere Frage, aktuell bei Michelin gibt es für die Versys keine Freigabe für den Power Pur?????

Hast du da einen Zettel von deinem Händler bekommen oder ist der tatsächlich noch nicht freigegeben???

Oktober 2010???

Leute bin ich glücklich,..... man sagt doch immer dem Glücklichen schlägt keine Stunde, mich interessieren nicht einmal JAhre

Meinte natürlich 2009

[Weirdo]

Ich habe in meiner doch schon ein paar Jährchen andauernden Moppedkarriere schon so einige verschiedene Reifen ausprobiert. Größtenteils war ich mit den gefahrenen Gummis auch relativ zufrieden, ein Haar in der Suppe ließ sich allerdings doch immer finden; sei es nun eine zu kurze Lebensdauer, störendes Aufstellmoment beim Bremsen in Kurven, schlechter Nass- oder Kaltgrip oder unhomogenes Fahrverhalten (eine besondere "Spezialität" aller Dunlops, die ich bisher fuhr, u. a. auch deshalb bin ich wohl für alle Zeiten von der Marke geheilt). Seitdem ich allerdings den Pilot Power fahre (seit 2005), habe ich diesen auf meinen beiden Moppeds montiert und konnte nicht wirklich den leisesten Schwachpunkt bei diesen Reifen feststellen; hier passt einfach vom Handling über Grip in jeder Situation und Verschleißverhalten alles! Deshalb kann ich mir auch nur schwerlich vorstellen, daß der Power Pure tatsächlich erkennbar besser sein soll als der Pilot Power.

[gunigs]

Kann mich Weidro nur anschließen, haltbarer sind Tourenreifen, noch haltbarer Holzreifen.

Aber mit dem Pilot Power in Wechselkurven oder bremsen in Kurven ohne

Aufstellmoment das ist herrlich. Die Haftung beim Pilot Road ist die selbe,

aber die Karkasse macht den Unterschied, nicht so Spitz, breite Mitte eben, für viele Km.

Ist wie bei der der Versys oder dem ersten Pilot Road, ausprobieren man kann es

schlecht beschreiben.

Der Pure hat die selbe Karkassenform wie der PP und ist noch 700g leichter, also weniger

Kreiselkäfte, noch leichter einzulenken,

das muß der Hammer sein !

Aber jetzt werden die Pilot Power billiger, sogar billiger als der Pilot Road,

dann stimmt der Kilometerpreis.

[Marci]

Zur INFO:

Neuer Reifen: Michelin Power Pure

Folgendes habe ich gefunden, und das hört sich sehr gut an:

Neu in der Pilot Power Familie: Der Power Pure

Neben den weiterhin angebotenen Pilot Power und Power 2 CT gesellt sich eine Neuentwicklung von Michelin, der Power Pure. Er schließt die Lücke zwischen dem Pilot Power und dem Power One. Wie der Pilot Power 2CT verfügt auch der Power Pure über eine 2 Komponenten- Laufflächenmischung. Anders als beim Pilot Power 2CT ist der Anteil der weicheren Gummimischung an der Reifenschulter jedoch deutlich größer, was mehr Sicherheit schon bei mittleren Schräglagen gewährleistet und zudem die Trocken- und Nässehaftung verbessert.

So wurde auch das Handling verbessert und das Reifengewicht reduziert, was durch die Verwendung eines neuen Kevlar-Gürtelaufbaues der Karkasse erreicht wurde. Im Vergleich zu allen aktuellen Wettbewerbern ist der neue Power Pure um mindestens 1 kg pro Reifensatz leichter!!

Bereits zur Markteinführung im Januar 2010 hat der Power Pure Reifenfreigaben für die meisten aktuellen Sportmotorräder

Hier ein LINK: POWER PURE / PILOT POWER

http://news.gibgummi24.de/michelin-power-pure/22/

[Larac4]

Muss ich doch mal den Pilot Power ausprobieren, wenn der zur Zeit so günstig ist und alle schwärmen...

Was kostet da zur Zeit der Satz?

Den Pilot Road 2CT gibts zur Zeit für 225€ und hält bei mir (und meiner Fahrweise ) wohl so 7000Km

[Marci]

Ich weis, dass man nicht Frankreich fährt, um sich ein Michelin Pilot Power 2CT zu kaufen.
Aber nur mal soooo:

Michelin => Herstellungsland FRANKREICH

VORNE 86,60 EURO 120/70 ZR 17 (58W)
HINTEN: 108,10 EURO 160/60 ZR 17 (69W)
Brutto Preis ohne De- Montage und auswuchten

Ist zur Zeit im Werbungeangebot

[Larac4]

Ne, nach Frankreich fahren lohnt sich da wirklich nicht, hab mal gegoogelt.

Michelin Pilot Power 2CT => in Deutscheland

VORNE 88,18 EURO 120/70 ZR 17 (58W)
HINTEN: 111,38 EURO 160/60 ZR 17 (69W)
Brutto Preis ohne De- Montage und auswuchten

Der Satz also 199,56€ (inkl. Lieferkosten), also 4,86€ teurer als in Frankreich.
Aber ob das der billigste war, weis ich nicht.

[Martin]

Also ich war und bin immer noch von den mpp 2ct überzeugt,auf meiner Rockster hielten sie zwar nur 4200km dafür in jeder kurve.sollte der reifen abgelöst werden werde ich mir 2 satz auf vorrat besorgen.

[Marci]

So schaut das aus: Michelin Power Pure

[gunigs]

Hallo Marci, berichte doch mal wie sich der Pure so fährt, wenns richtig zur sache geht !

[Marci]

Sorry,
ich bin gerade mal 150 km mit dem Power Pure gefahren (gerade mal eingefahren). Morgen geht's nach Andorra (Fürstentum Andorra; liegt in den Pyrenäen) auf zirka 2500 m hoch und auf dem Wege (Serpentinen) wird sich zeigen, wie er sich macht.

Ich habe ja auch leider keinerlei Vergleichsreifen gefahren, somit werde ich nicht aus dem "vollem schöpfen" können.
Den Michelin Pilot Power 2CT habe ich ja nie gefahren, somit werde ich keine objektive Vergleiche ziehen können.
Nur wie er sich so fährt. Aber das empfindet sicherlich jeder anders.
Wenn ich manchmal so höre, das jemand seinen Reifen 9000 km-12000 Km gefahren hat, ist dass überhaupt kein Maßstab für mich.
Ist nicht Böse gemeint, aber so fahre ich nicht.
Ich möchte SPASS beim fahren haben, das heißt ich will beschleunigen und das geht nun mal auf die Reifen.

[Larac4]

Also ich bin der festen Überzeugung, das du mit dieser Streckenwahl durchaus deine Reifen kennen lernen kannst
Ich wünsch dir viel spass dabei.

[Marci]

DANKE,
das Motorrad fahren hier in den Pyrenäen (Südfrankreich) ist genial. Macht 10 mal so viel Spass, wie im Flachland (wo ich normalerweise herkomme.)
Ich werde berichten, wie es mit "IHM" so war.

[gunigs]

Ich wünsch dir einen spaßigen Urlaub mit deiner Versys und deinen Gummis im Kurvenparadies.

[Marci]

So geht das nicht. Ist "einbisschen" abgelaufen der gute Michelin Pilot Power 2CT.
Ja Ihr habt recht, so weit darf man (Mann) es nicht kommen lassen. Sicherheit geht immer vor, aber das muss jeder selbst wissen.
(Nein, der Reifen gehört nicht mir.)

Habe mal ein Motorrad-Bild eingefügt, sieht man nicht alle Tage.

Habe heute den Michelin Power Pure in den Bergen gefahren. (Südfrankreich)
Taja, ich kann nur ein Vergleich machen:

vorher: Dunlop D221FA G; D221 G

nacher: Michelin Power Pure 2CT


Also so viel:

Das was ich jetzt schreibe, wisst Ihr ja schon alle, ich würde mir nie wieder einen Dunlop (D221) drauf machen. Das sagt doch auch schon viel aus.
Ich glaube ein normal Sterblicher merkt den Unterschied nicht, zwischen Michelin Pilot Power 2CT und Michelin Power Pure 2CT.
Seiden:
Zwei gleiche Motorräder mit den beiden Reifentypen darf und dann die gleiche Route gefahren. (Und das nicht mal eben 10 min.)
Dann Könnte man mal Vergleiche ziehen.

Mann kann ja auch nach dem Geldbeutel gehen: => Und dann ist die Wahl ganz einfach => Michelin Pilot Power 2CT