Überlegung Reifenwahl zum Höhentreffen

[Böser Bube]

Hallo Vler

Ich werde am Freitag vor dem Höhentreffen mir einen neuen Satz Reifen montieren lassen. Ich überlege mir nun ob ich den CRA2 wieder draufmache oder für die 5.000KM mal was anderes teste.

Wichtig für mich ist:
- Absolut optimale Nässeeigenschaften den sonst wird mein Fahrstil zum Eiertänzer
- Haltbarkeit 5.000KM bei zügiger Fahrt
- Erlaubt für die 2010er

Mal schaun ob Ihr was besseres als den CRA2 vorschlagt

[Ander1971]

MPR2 oder MPR3 sind für die Versys immer eine gute Wahl, vor allem deren Nässeeigenschaften.

lg
Ander

[FraHeMo]

bin jetzt fast 3500 km dem Michelin Pilot Power gefahren und werde ab dem 2.6 noch ca. 2000km damit in den Alpen umherfliegen. Der Reifen ist in jeder Disziplin nen Traum.
Werde mir nach der Tour auf jeden Fall wieder nen Satz MPP aufziehen lassen.
Habe nach der absulut schlechten erstbereifung mit den Pilot Power das Grinsen nicht mehr aus dem Gesicht bekommen.

[bradpit]

Ich kann dem Ander nur zustimmen, wenn der MPR3 noch nicht freigegeben ist, dann den MPR2.
Der hält bei mir hinten 8000 km und vorne 12000 km, und das bei meiner Fahrweise.

[Umsteiger]

Hallo Vler

Ich werde am Freitag vor dem Höhentreffen mir einen neuen Satz Reifen montieren lassen. Ich überlege mir nun ob ich den CRA2 wieder draufmache oder für die 5.000KM mal was anderes teste.

Wichtig für mich ist:
- Absolut optimale Nässeeigenschaften den sonst wird mein Fahrstil zum Eiertänzer
- Haltbarkeit 5.000KM bei zügiger Fahrt
- Erlaubt für die 2010er

Mal schaun ob Ihr was besseres als den CRA2 vorschlagt

Thomas,
von welchen 5000km redest Du da
Für das Höhentreffen?
Reist Du aus Skandinavien an oder was hast Du die 7 Tage in den Dolos für tägliche km vor.
Ich gehe so für das reine Höhentreffen von 2000 bis höchstens 2500 aus.
Gibt es da was, was ich noch nicht weiß?

VG

Umsteiger

[Sorein]

wenn der MPR3 noch nicht freigegeben ist

Der ist freigegeben! Ich hab den seit 26.04. drauf. Ca. 5200 km (4800 km in Sardinien/ Toskana). Der Hintere geht noch min. 3Tsd., der Vordere weiter.
Bei 150 km Starkregen, auf der Heimfahrt von Florenz, sehr gutes Gefühl!
Nicht ganz so "kippelig" wie der MPR2 (Reifenkarkasse im Aufbau etwas runder?). Ich kann Ihn bisher nur empfehlen.
Reiner

[Böser Bube]

Thomas,
von welchen 5000km redest Du da
Für das Höhentreffen?
Reist Du aus Skandinavien an oder was hast Du die 7 Tage in den Dolos für tägliche km vor.
Ich gehe so für das reine Höhentreffen von 2000 bis höchstens 2500 aus.
Gibt es da was, was ich noch nicht weiß?

VG

Umsteiger

Nochmal nachrechnen

2600KM na dann reicht mein CRA2 vielleicht, was hab ich nur gerechnet ?

[bradpit]

Hi, vergiss nicht die An und Abfahrt nicht ca.1200 km.
7x 250 = 1500 + 1200 = 2700 km >
Da sind aber auch Touren mit mehr als 250 km bei.
@ Rainer, den MPR 3 habe hinten auchschon drauf, er ist aber für die 2010er noch nicht zugelassen.

[gunigs]

Anfahrt auf eigener Achse: Pilotroad oder Roadsmart oder ähnliche nach gusto.
Anfahrt mit Hänger und sportlicher Fahrweise: Nur einen, den Pilot Power,
der Versys-Dolo Reifen und Nippelschleifer schlechthin. In kurvenreichen Gegenden mit 0,1-0,2 bar
unter Nenndruck gefahren wie auf Schienen, unrutschbar.