Serienreifen Dunlop Sportsmart D221 Versys 650 2006-2014

[7uki]

Mist wenn das Vertrauen zum Reifen durch die hier beschriebenen Aussetzer zerstört wird, ganz großer Mist wenn es der Vorderreifen ist der sich verabschiedet.

Inzwischen muss ich euch leider recht geben... Die " Aussetzer" , bzw. einen davon, hatte ich die Tage am Mendelpass... Das Vorderrad ist ohne Vorwarnung eingeklappt. Und das in einer Kurve die ich davor x-Mal gefahren bin, auf derselben Art und Weise.

Aber, ansonsten ist der Grip, OK. Solange der Reifen warm ist.

Was ich aber nicht verstehen kann: warum ist mein Vorderreifen weiter runter wie der Hintere? Normalerweise ist man am breiten, nicht gelenktem Hinterreifen schneller an die Flanke...
Siehe Bilder. Hat jemand eine Erklärung dafür?

[blahwas]

Einfache Erklärung: Der Hinterreifen ist im Querschnitt "spitzer" als der Vorderreifen. Das kenne ich von keinem anderen Reifen, und macht auch keinen Sinn, weil der Vorderreifen 99% der Zeit weniger Kraft überträgt als der Hinterreifen, ergo braucht er weniger Auflagefläche. Dafür wäre eine größere Schräglagenreserve vorne sinnvoll, da ein rutschendes Hinterrad besser zu kontrollieren ist.

Ich frage mich gerade, ob das überhaupt verschiedene Reifentypen sind oder nur verschiedene Breiten...

[klausinator]

Ich glaube ich bin den Serienreifen Fast 14000 km gefahren
aber der war dann in der mitte wirklich nicht mehr viel Profil
da es im Berliner umland nicht viele kurven gibt.

Aber zum ende hat sich das dann schon komisch gefahren da der
Reifen ja eckig war und sich dann immer in der Schräglage ein geklappt hat
und man sich irgendwie ein bisschen erschreckt hat

Dank eines aus Berlin kommenden und hir im Forum aktiven
V' Fahrer den ich beim Fahrsicherheitstraining in Linthe
kennengelernt hab
fahre ich nun Avon distanzia
wenn ich nur wüsste wer das ist ??????

[kingandy]

Ich glaube ich bin den Serienreifen Fast 14000 km gefahren
aber der war dann in der mitte wirklich nicht mehr viel Profil
da es im Berliner umland nicht viele kurven gibt.

Aber zum ende hat sich das dann schon komisch gefahren da der
Reifen ja eckig war und sich dann immer in der Schräglage ein geklappt hat
und man sich irgendwie ein bisschen erschreckt hat

Dank eines aus Berlin kommenden und hir im Forum aktiven
V' Fahrer den ich beim Fahrsicherheitstraining in Linthe
kennengelernt hab
fahre ich nun Avon distanzia
wenn ich nur wüsste wer das ist ??????

Hallo,

das war ich.Hoffe die neuen Reifen gefallen Dir,die braucht man so gut wie gar nicht erst einfahren,kleben gleich vom ersten Tag an super.
Wolltest Du nicht auf ne längere Fahrt und deswegen die neuen AvDi ? Nah dann viel Spaß damit.
Ich kriege meine zwar bis an die Kante abgefahren,aber die Fußrasten setzen immer noch nicht auf.Liegt wohl an meinen nur 63 kg.

Gruß kingandy

[Moorbiker]

Hallo, morgen früh steht bei mir auch der Wechsel an. Allerdings nochmal die Originalbereifung . Hab die neu im Keller liegen zum Supersonderfastgeschenktpreis.
Der erste Satz sah bis heute morgen (3812Km) noch einigermaßen aus, dachte der hält noch mal 2000Km. Bei strahlenden Sonnenschein in den Schwarzwald gefahren und 9 mal Schauinsland rauf und runter . Der Reifen wurde mit der Zeit wirklich schlechter und schmierte immer wieder leicht weg(aber nur hinten).
Nach nun 4337Km war ich entsetzt wie die Pelle die heutigen ca. 500Km gelitten hatte.
Morgen früh gibt's die neuen alten, weil ich im Moment nur bei schönem Wetter fahre. Danach natürlich einen Reifen der mehr taugt.
Gruß Alfred

[106s1]

bei Meiner 08er Versys mit momentan 12.035km aufm zeiger ist noch orginal drauf und vom Profil noch Locker ne saison Fahrbar (Hinten 3mm Vorne 2mm) ...aber diesen winter werden sie erneurt da sich Minimale altersrisse zeigen...

[Kroko]

Donnerstag gibt es neue Reifen. Angel GT.
Dann sind die ollen Dunlops endlich Geschichte.
3500km Landstraße und etliche Hinterradrutscher
später sind die Dinger sowas von durch.
Das einzig positive das ich an dem Reifen gefunden habe
ist das der Hinterreifen immer zuerst gerutscht ist.

[FCK]

Hallo,

habe meine V jetzt seit 1 Woche, kann es sein das die originalen Reifen nicht unbedingt der Renner sind.
Ich habe das Gefühl in etwas schnelleren Kurven zw. 80 und 100 km/h ins rutschen zu kommen.

Wie ist da eure Erfahrung ???

Gruß aus dem Schwabenland

[andre]

Es hält sich hartnäckig das Gerücht, dass so ziemlich alle Reifen besser sein sollen, als der serienmäßige Dunlop D221

Zumindest bei den von mir gefahrenen Bridgestone BT023 und T30 und auch dem Metzler Z8 kann ich das bestätigen

[uwe]

Ich habe sie bei 3500km gewechselt. Plastik ist teurer . Danach pilot Road 2 und bis jetzt den Road Smart 2 bei dem ich bis nun geblieben bin.

Gruss Uwe

[versystourer72]

So ist es.

Als ich 2009 meine Versys neu hatte, wusste ich noch gar nicht, dass der D221 nicht so toll ist.
Kannte auch dieses Forum nicht.
Habe allerdings trotzdem bemerkt, dass hier irgendetwas nicht stimmt.

Ich sage das so, weil sonst einer denken könnte, er hat hier gelesen, dass der Reifen schlecht ist und nun schiebt er jeden Rutscher auf dieses Gummi.

Nein, genau anders herum war es. Erst bemerkt, dann hier die Bestätigung hier gelesen.

Ich kann dir also sagen:
Der MPR2, der MPR 3, der MPP (alle von Michelin), der Dunlop Roadsmart und auch der BT 23 von Bridgestone sind alle um Längen besser als die Originalbereifung.

Hab ich alle ausprobiert und für gut empfunden.

[newsarstedt]

1Woche alt...vielleicht hast Du den Erstbelag noch nicht richtig runter...liegt vielleicht daran.
Musste wegen Reifenpanne auch schon nach 2000km auf BT30 wechseln. Fand den Dunlop auch nich so schlecht, ich persönlich find den neuen Reifen jetzt auch nich so doll (auch wenn der Angststreifen weg ist).
Hast Du nach einer Woche den Reifen wirklich schon eingefahren? Dieser Erstbelag rutscht in Kurven schon ordentlich...immer schön vorsichtig

[tobias82]

Ich war ja blutiger Anfänger, als ich die Versys mit diesen Reifen gekauft hatte. Aber sogar damals hab ich mich schon unwohl damit gefühlt. Irgendwie hab ich ihn als sehr kippelig empfunden und hatte auch ständig das Gefühl, dass er wegrutscht. Damals war ich von der Reifenkante noch weeeeeeit weg.
Seit dem Wechsel auf den Z8 bin ich bei diesem Reifen geblieben und bin rundum glücklich damit. Den fahr ich auch wirklich komplett auf Kante und ich hab immer ein gutes Gefühl dabei.
Als nächstes mach ich vielleicht einen grobstolligen drauf, weil ich 2015 evtl. nen Urlaub mit vielen Schotterwegen fahre. Bis dahin, will ich die Reichweite und seine sonstigen Eigenschaften kennen.

[lars0404]

Hallo, ich habe jetzt ca. 3500km mit den originalen D221 gefahren.Wenns trocken ist und die Reifen warm, ist es OK. Aber wirklich Vertrauen habe ich in die Dunlops nicht. Wenns in den Kurven dann noch Restfeuchte gibt, taugen die nichts. Auch in den Testbreichten wird geschrieben der Dunlop hält est wenn er warm ist. Ich bin immer noch am überlegen ob ich mir jetzt schon die Michelin holen soll. Aber mit 3500km Reifen weg zu schmeissen tut mir im Herz weh. Da die so "schlecht" sind möchte ich die auch nicht als gebraucht anbieten. Ich denke, ich werde es diese Saison noch durchziehen ( halt mal langsam machen) und dann suche ich mal irgend wo Geld.
Gruß Lars

[Bärwin]

Hallo,
ich habe auf meiner neuen diesen Reifen drauf und kann nur sagen, er klebt wie ... auf der Straße. Bin sehr zufrieden.

http://www.1000ps.de/testbericht-233922 ... pion-trail

[Don Martin]

Ich war froh, als ich mir nach 5000 km einen Nagel eingefahren habe und den Sch*** endlich runterwerfen konnte.
Der Grip war bei Kälte, Nässe und – wie ich fand – auch bei sehr großer Hitze eher bescheiden. Viel unangenehmer aber war, dass die Reifen wenig Feedback geliefert haben.

Das ist übrigens seit jeher ein stark – und kontrovers – diskutiertes Thema. Es gibt auch viele Fahrer, die mit Originalbereifung nicht so unzufrieden waren.
Nachgerüstet oder wiedergekauft hat sie allerdings auch kaum jemand.

Gruß
Oliver

[everyday]

Habe die originalen Reifen alle bis zum Ende runter gefahren.
Dann erst bei der ersten und zweiten Versys auf BT 21 gewechselt und dachte ich hätte ein neues Motorrad.

Trotzdem habe ich nie Angst vor der Originalbereifung gehabt und wie schon geschrieben, sie aus Kostengründen ,auf der Straße' zum Ende gebracht. Der Renner sind sie allerdings nicht und je länger sie beim Verkäufer standen, werden sie auch nicht besser. Ich habe gelesen das Du eine 2013er hast. Evtl. also Reifen im Stand gealtert.
Bei meiner dritten Versys (gekauft mit 3.400km auf dem Tacho) hatte ich vor die Originalen im Winter zu fahren (weniger Schräglage) und mich als meine Erstbereifung für die MPR4 entschieden.
Jetzt fahr ich nur noch MPR4.
Der Vorderreifen hat jetzt schon knapp 16.000km und sieht noch nicht so aus, als müsste man ihn schon bald tauschen. Den hinteren tauschte ich bei ca. 12-13.000km (weiß nicht mehr so genau).
Aber auch MPR2/-und 3, Metzler Z8, Dunlop Roadsmart, Pirelli Angel, AVON Distanzia, Bridgestone BT23 sind alles 1000mal bessere Schuhe für Deine Versys.

[Mainzer]

Hallo FCK,

ich kann meinen Vorschreibern nur recht geben und bestätigen...
Als ich im März 2012 meine Versys bekam waren auch diese Dunlopschlappen drauf....und ich als wiedereinsteiger habe mich von Anfang an sehr unwohl gefühlt, bei Nässe ging garnicht und nach mehreren Km erst richtig bescheidener Gripp....
Jetzt habe ich die BT 023 drauf und es ist ein Unterschied wie Tag und Nacht.... und bin zufrieden.
Welcher Reifen nun perfekt ist, das muss jeder individuell entscheiden....ausprobieren....wenn meine BT023 fällig sind kommt MPR4 oder Z8 drauf.....schauen wir mal

Gruß aus Mainz

[versystourer72]

Ich möchte hier noch mal für alle sagen, dass der Dunlop D221 der Originalreifen der Versys ist.

Der Dunlop Roadsmart, ist ein sehr guter Reifen aus selben Hause

[catweazel]

Liebst Du Dein Leben ? Dann weg mit dem Dreck !
Würde die original D221 Dunlops noch nicht mal
erst abnutzen, sondern gleich entsorgen. Sofort.