Jahrestreffentour mit Racerunde auf dem Nürburgring?

[klausinator]

Hallo

Damals als ich noch jung war so mit 16 .xD
Habe ich auch oft GranTurismo 4 (war es glaube ich) gespielt
und immer auf der NS gefahren und als wir dann dort wahren
Habe ich probiert meinen Vater in Rallye manier
den Streckenverlauf zu erklären.
Und das hat eigendlich ganz gut geklappt hat mein Vater gesagt.
Wir sind mit unserem Toyota die ganze Zeit am Limit gewesen.
War dann z.B. so
auf dem Weg zur Breitscheidkurve
Die ist links eng & hinter einer Kuppe.

Aber wir wahren ja trotzdem langsam auch wenn die Reifen
gequitscht haben. Mir hat es auf jedenfall geholfen.
Den groben verlauf zu erlernen.

[awv99]

http://www.tramstrasse100.ch/500685957d ... 97b4e.html

Alles eine Frage der Einstellung ....

[Joker]

Also, ich hätte schon Lust, ein paar Runden auf der Nordschleife zu drehen. Erst mal kennen lernen und dann mit Adrenalin. Es stört mich nicht, überholt zu werden. Wenn ich damit ein Problem hätte, dürfte ich keine Versys fahren. "Hauptsache, ihr habt Spaß" ist mein Motto. Was ich nicht beurteilen kann ist, ob dort auch Kamikaze-Fahrer ihr Unwesen treiben. ....

Die Idee mit
-ein "paar Runden Nordschleife"
-erstmal "kennen lernen"
ist sehr gut,

aber

das mit "dann mit Adrenalin" wird eher schwierig.

1.) wirst Du auch innerhalb der ersten Runde eine Menge Adrenalin produziert haben
und
2.) brauchst Du zum Kennenlernen der Strecke bei schneller Auffassungsgabe
imho mindestens 10 bis 15 Runden.

Eine Runde sind gut 20 Km und die Strecke ist an den wenigsten Passagen einsehbar.
Du kannst Dir den Streckenverlauf nicht schnell einprägen. Dafür braucht man viele Runden.
Für eine Runde brauchst DU als guter Fahrer aber Nordschleifen-Anfänger mit gut 60 Ps ganz sicher weit über 10 Minuten.
Mehr als 2 bis 3 Runden wirst Du anfangs nicht drehen, weil Deine Kondition, Konzentration
(*und evtl. auch Dein Geldbeutel*) wahrscheinlich mehr nicht zulassen.

Grundsätzlich macht die Ns sehr viel Spass,
wenn die äusseren Bedingungen stimmen:

1.) in den Terminkalender der Strecke schauen, wie die Öffnungszeiten sind und wann Veranstaltungen sind, an denen man den Ring auch einen Tag vorher wegen Überfüllung der Strecke (Training )meiden sollte.

2.) trocken ==> morgens ist die Strecke auch bei schönem Wetter oft an vielen Stellen noch feucht.

3.) mögl. wenig Verkehr ==> dass muss man vor Ort sehen . Aber an schönen Wochenenden würde ich da nicht fahren , spätnachmittag/abends in der Woche ist meist gut.

4.) locker bleiben und berechenbar fahren. Diejenigen die Dich überholen (und das werden anfangs so gut wie alle sein)
schätzen Dich und Deine Linie von hinten ein und überholen entsprechend. Also keine Ausweichmanöver oder Schlenker fahren.
Ruhig und für Deine persönl. Verhältnisse zügig und schnell auf der von Dir gedachten Idealinie bleiben.

Sowohl die gut 60 bis 70 Ps der kleinen Versys
wie aber vor allen Dingen das Fahrwerk derselbigen
sind für die Nordschleife natürlich suboptimal.
Aber das auf den ersten Runden Nordschleife einzig entscheidende ist der Fahrer.
Das Material wird erst gefordert, wenn Du die Strecke ansatzweise im Kopf hast.

Das Gefährlichste als Mopedfahrer auf der Ns ist imho,
auf von anderen verlorenen Betriebsmitteln (Öl, Benzin, Diesel, Kühlflüssigkeit)
einen Vollabflug zu machen....

Aber es ist ganz sicher ein Erlebnis mal ein paar Runden über die Nordschleife gefahren zu sein.
Wenn alles passt , würde ich die Gelegenheit nutzen.

Vielen Dank awv99 für die ausführliche Beschreibung der Situation auf der Nordschleife. Für mich wäre der Besuch der Ns eine Premiere. Auf Harakiri-Fahrten habe ich wenig Lust. Meine eigenen fahrerischen Fähigkeiten kann ich immerhin einigermaßen einordnen. Was unbekannte Fahrer drauf haben, kann ich kaum einschätzen. Das macht mich dann eher vorsichtig.

Schauen wir uns das am besten mal aus der Nähe an und entscheiden dann, welche Bedingungen wir vorfinden...

[klausinator]

Hallo

i've done it.
Und ich bin stolz wie Oskar.
Möchte nicht angeben aber ein kleiner Traum ist in Erfüllung gegangen.
Mit 16 schon mal drüber gefahren als Co Pilot und
Ende 2015 Festgestellt das die NS und Bitburg nah bei einander liegen.
2016 das Häkchen hinter gemacht.


Vielen Dank

Und ich bin gut in Schotten angekommen btw.

[blahwas]

Respekt, klausinator! Wie war die Runde? Und das Drumrum? Ich bin am Sonntag nur am Nürburgring vorbei gefahren, und da war jeder unterwegs, "was mit Rädern" als Hobby hat

[klausinator]

Hallo

Ich habe auf dem Weg zur NS noch Eddi s Heimfahrt Gruppe getroffen und überholt.
Das lag allerdings nicht an deren Geschwindigkeit
sondern an der Tatsache das ich mich an große Schräglage gewöhnen wollte
und alles warm sein sollte.
Die Äußeren Bedingungen war nahe zu Perfekt
Noch nicht zu heiß
Trocken
Noch wenig los da es erst 10:30 Uhr war

Also keine Zeit verlieren und ab zum Tickethäuschen und die Visa
in DER Gerät stecken und um 29€ erleichtern.
Habe keine Möglichkeit gesehen wo ich mein Gepäck hätte abgeben können.
Bin dann wie es sich für Touristenfahrten gehört mit dem ganzen Gepäck
gefahren, das ist auch nicht weiter schlimm da ich so
gepackt dieses Jahr schon 8000 km weit gefahren bin.
Und da die BMWs ja so unfassbar oft liegen bleiben ist es auch besser alles dabei zu haben
um in der schattigen Fuchsröhre gemütlich im Zelt zu warten bis der ADAC kommt.

Habe im Cockpit noch umgestellt auf die Stoppuhr finde lustig das eine GS so etwas hat.
Mit der Streckenkenntnis hatte ich keine Probleme.
hunderte Runden auf der Playstation die Strecke gefahren
hunderte Onboard aufnahmen angeguckt irgendwann sitzt jede Strecke.
Wirklich schnell bin ich nicht gefahren einmal in den 6 Gang geschalten und dann
schön laufen lassen bei 100-120 km\h
Ich wollte die Runde genießen und alles in mir Aufsaugen um es zu behalten.
Habe sogar Zeit gefunden ab & zu den Zuschauern zu zu winken.
Dementsprechend bin ich nach gemütlichen 15 Minuten 20 Sek.
Pi mal Daumen.
Wieder auf den Parkplatz eingebogen.

Die Restliche Zeit habe ich damit verbracht
zur Strecke zu fahren und
zu Essen
zu trinken
zu Schwitzen
und fest zu stellen das die
Ferrari, Lambo & Porsche dichte doch höher ist wie am KUdamm in Berlin.
Und irgendwann Stolz, zufrieden und froh nicht kaputt gemacht zu haben meine Fahrt
Fortgesetzt.

[blahwas]

Klausi, alles richtig gemacht. Danke fürs teilen. Du machst dich

[everyday]

Der Icke, hallo Klaus,
schön zu lesen das es Dir so viel Spaß gemacht hat.
Ich werde meine erste Runde mit der Versys auf dem Ring auch nie vergessen und bin froh auf der Nordschleife schon öfter mal ein Ründchen drehen zu dürfen.

Ich habe auch nix gegen Dein bayrisches Steelhorse, der Reiter der drauf sitzt ist nämlich recht tauglich.

Ich freu mich auf ein Wiedersehen mit Dir und wünsche bis dahin gute Fahrt und viel Freude am fahren.
Wenn icke nächstes mal in Bärlin bin kommt ich mal auf ne Pizza vorbei.

[Silver Surfer]

Wenn icke nächstes mal in Bärlin bin kommt ich mal auf ne Pizza vorbei.

Ach?!