Joker hat geschrieben:Also, ich hätte schon Lust, ein paar Runden auf der Nordschleife zu drehen. Erst mal kennen lernen und dann mit Adrenalin. Es stört mich nicht, überholt zu werden. Wenn ich damit ein Problem hätte, dürfte ich keine Versys fahren. "Hauptsache, ihr habt Spaß" ist mein Motto. Was ich nicht beurteilen kann ist, ob dort auch Kamikaze-Fahrer ihr Unwesen treiben. ....
Die Idee mit
-ein "
paar Runden Nordschleife"
-erstmal "
kennen lernen"
ist sehr gut,
aber
das mit "
dann mit Adrenalin" wird eher schwierig.
1.) wirst Du auch innerhalb der ersten Runde eine Menge Adrenalin produziert haben
und
2.) brauchst Du zum Kennenlernen der Strecke bei schneller Auffassungsgabe
imho mindestens 10 bis 15 Runden.
Eine Runde sind gut 20 Km und die Strecke ist an den wenigsten Passagen einsehbar.
Du kannst Dir den Streckenverlauf nicht
schnell einprägen. Dafür braucht man viele Runden.
Für eine Runde brauchst DU als guter Fahrer aber Nordschleifen-Anfänger mit gut 60 Ps ganz sicher
weit über 10 Minuten.
Mehr als 2 bis 3 Runden wirst Du anfangs nicht drehen, weil Deine Kondition, Konzentration
(*und evtl. auch Dein Geldbeutel*) wahrscheinlich mehr nicht zulassen.
Grundsätzlich macht die Ns sehr viel Spass,
wenn die äusseren Bedingungen stimmen:
1.) in den Terminkalender der Strecke schauen, wie die Öffnungszeiten sind und wann Veranstaltungen sind, an denen man den Ring auch einen Tag vorher wegen Überfüllung der Strecke (Training )meiden sollte.
2.) trocken ==> morgens ist die Strecke auch bei schönem Wetter oft an vielen Stellen noch feucht.
3.) mögl. wenig Verkehr ==> dass muss man vor Ort sehen . Aber an schönen Wochenenden würde ich da nicht fahren , spätnachmittag/abends in der Woche ist meist gut.
4.) locker bleiben und berechenbar fahren. Diejenigen die Dich überholen (und das werden anfangs so gut wie alle sein)
schätzen Dich und Deine Linie von hinten ein und überholen entsprechend. Also keine Ausweichmanöver oder Schlenker fahren.
Ruhig und für Deine persönl. Verhältnisse zügig und schnell auf der von Dir gedachten Idealinie bleiben.
Sowohl die gut 60 bis 70 Ps der kleinen Versys
wie aber vor allen Dingen das Fahrwerk derselbigen
sind für die Nordschleife natürlich suboptimal.
Aber das auf den ersten Runden Nordschleife einzig entscheidende ist der Fahrer.
Das Material wird erst gefordert, wenn Du die Strecke ansatzweise im Kopf hast.
Das Gefährlichste als Mopedfahrer auf der Ns ist imho,
auf von anderen verlorenen Betriebsmitteln (Öl, Benzin, Diesel, Kühlflüssigkeit)
einen Vollabflug zu machen....
Aber es ist ganz sicher ein Erlebnis mal ein paar Runden über die Nordschleife gefahren zu sein.
Wenn alles passt , würde ich die Gelegenheit nutzen.
kam auch der Vorschlag, auszuloten wie viel Interesse wozu besteht.
, das Unfallrisiko für Ungeübte ist schon sehr hoch, viele enge Kurven die nicht einsehbar sind, da links und rechts Bäume und Streucher die Sicht versperren, die Strecke ist sehr schmal.....das fordert schon einiges an Nerven und Können......
, ich habe schon 2 mal Streckensperrungen erlebt und Rettungshubschrauber fliegen sehen....
http://www.nuerburgring.de/fahren-erleb ... leife.html
Aber nur ohne Gepäck und mit Einem, der mich ziehen könnte. Einfach nur drüber rollern, i wias net. N bissl sehr teuer, oder?
Ich fahre defenitiv nicht auf dem Ring.
