GPS-Stromversorgung über Zündung geschaltet

[GG71]

Hallo Leute,

ich habe seit ca. 2 Wochen ein gebrauchten 650er Versys bj. 2010 gekauft.
Leider noch nicht zugelassen, denn die Zulassungstermine bei uns in Stuttgart für 4-5 Wochen im Voraus ausgebucht sind.
Ist aber ein anders Thema, fragen wollte ich was anderes:

Benötige im Cockpit die Stromversorgung für GPS und eine USB-Steckdose.
Ich könnte von der Batterie ein Dauer-Plus (natürlich abgesichert) nach Vorne verlegen.
Eine über Zündung geschaltete Stromversorgung wäre aber vllt. geschickter.

Hat der 2010er Versys dafür was frei? Ich möchte, wenn es geht, nicht z.B. Standlicht zusätzlich belasten.
Danke!

[Krümel]

Hallo Leute,

ich habe seit ca. 2 Wochen ein gebrauchten 650er Versys bj. 2010 gekauft.
Leider noch nicht zugelassen, denn die Zulassungstermine bei uns in Stuttgart für 4-5 Wochen im Voraus ausgebucht sind.
Ist aber ein anders Thema, fragen wollte ich was anderes:

Benötige im Cockpit die Stromversorgung für GPS und eine USB-Steckdose.
Ich könnte von der Batterie ein Dauer-Plus (natürlich abgesichert) nach Vorne verlegen.
Eine über Zündung geschaltete Stromversorgung wäre aber vllt. geschickter.

Hat der 2010er Versys dafür was frei? Ich möchte, wenn es geht, nicht z.B. Standlicht zusätzlich belasten.
Danke!

hast du dazu ein Handbuch mitbekommen?dort steht wo die Anschlüsse stecken,wenn vorhanden,ich meine das unter der linken Hamsterbacke Stecker sind welche dafür vorgesehen sind,wissen tue ich es alledings nicht

[cardre]

Meine ich auch gelesen zu haben. Brauchst evtl. Auch das Zubehör Relais. Damit wird der Anschluss freigeschaltet.
Lg
Carsten

[Schelle66]

Ja, die Anschlüsse sind da vorne links, Relais und zwei Japanstecker waren bei mir vorhanden.

Gruß Schelle

[GG71]

Hallole,

also im 2010er Handbuch stehen bezüglich Elektrik nur allgemeine Infos zur Starterbatterie und Sicherungen.
Habe mir ein Reparaturhandbuch gekauft, auch dort finde ich keine entsprechende Angaben.

Wenn jemand von auch Pics oder Weblinks hat, das wäre super.

[Krümel]

Beim 1000er Handbuch stehts bei elektrische Anschlüsse S 86/87

[Luzifear]

Tach,
da haben die freundlichen Foristi mal was vorbereitet.
viewtopic.php?f=11&t=2400&start=20

Servus, die Luzi

[Sorein]

Wenn jemand von auch Pics oder Weblinks hat, das wäre super.

Gib einfach oben in das "Suche"-Feld Omron ein. Da findest alles zur Lösung von deinem Problem!

Reiner

[hoto59]

Hallo!
Also falls beim 10er Modell vorne rechts ein freier 4pol. Stecker ist und zwei freie Japanstecker, dann brauchts nur ein Zubehörrelais von Kawa.
Dann ist an den beiden Japansteckern 12V über Zündung geschaltet mit 5A gesichert,
Grüße aus Wien.

[Sorein]

Also falls beim 10er Modell vorne rechts ein freier 4pol. Stecker ist und zwei freie Japanstecker

Vorne links!

Reiner

[GG71]

Vielen Dank für die Infos.
Die Karre hat Griffheizung*, dann schaue ich doch mal, ob Relais und besagter Stecker involviert sind.

*) Ich habe in 21 Jahren und ~100tkm noch nie Griffheizung am MR gehabt. Ach so, Ganganzeige hat sie auch, für mich ebenfalls ein Novum

[GG71]

Ich habe gestern geschaut, der Stecker ist noch unbelegt.
Die Griffheizung wurde mit 1-2m!!! Kabel irgendwo hinter der Lampenmaske mit eigener Sicherung angeschlossen.
Das finde ich nicht so gut, denn ich kann es nicht nachvollziehen, was genau angezapft wurde (im schlimmsten Fall ist es mein Hauptlicht)
Am liebsten würde ich die Griffheizung mit der Navi-Stromversorgung zusammen am schwarzen Stecker links mit anschließen.

Hierzu brauche noch ein wenig Input:
Es wird von "Japanstecker" gesprochen. Wenn man danach sucht, kommt alles mögliche - was für ein Gegenstecker soll ich genau kaufen? Hat jemand ein Link parat?

Relais wäre ja das hier:
https://www.biketeile-service.de/de/ele ... 2vjmp.html

[kautabbak]

Sowas
https://www.ebay.de/itm/293581916911

Kannste auch höflich beim freundlichen nachfragen.
Meine nachgekauften vom Polo haben einen etwas kleineren Durchmesser als die Kawa Stecker, warum

[hoto59]

Also falls beim 10er Modell vorne rechts ein freier 4pol. Stecker ist und zwei freie Japanstecker

Vorne links!

Reiner

@Reiner
In Fahrtrichtung vorne rechts neben dem Blinkerrelais.

Das original Zuberhörrelais beim Freundlichen holen, Dann ist der freie Anschluss (2 Rundstecker) mit Strom max 5A versorgt.
Grüße Michael

[Kawamane]

Moin !
Ist das evt. der gleiche 4pol. Stecker wie in der X300 ? Dort liegen geschaltete 12 V an !
Gruß Martin

[Krümel]

Also falls beim 10er Modell vorne rechts ein freier 4pol. Stecker ist und zwei freie Japanstecker

Vorne links!

Reiner

@Reiner
In Fahrtrichtung vorne rechts neben dem Blinkerrelais.

Das original Zuberhörrelais beim Freundlichen holen, Dann ist der freie Anschluss (2 Rundstecker) mit Strom max 5A versorgt.
Grüße Michael

bei der 100er in Fahrtrichtung links jedenfalls bei MJ 2018

[Sorein]

@Reiner
In Fahrtrichtung vorne rechts neben dem Blinkerrelais.

...................


Hallo Hoto59,
es geht hier bei der Frage im 1. Beitrag um die 650er, Bj 10
Ich hatte 3x die 650er Bj 07, Bj 10 und Bj 14.
Da war der geschaltete Anschuß-Stecker immer links hinter der Seitenverkleidung unter dem Tank!
Der Stecker wird mit einem Zuberhörrelais (OMRON 27002 - 1086) freigeschaltet.
Da steht`s ausführlich:
viewtopic.php?f=11&t=9893&hilit=omron

Gruß, Reiner

[Nachtzug]

Ich hatte 3x die 650er Bj 07, Bj 10 und Bj 14.
Da war der geschaltete Anschuß-Stecker immer links hinter der Seitenverkleidung unter dem Tank!
Gruß, Reiner

Hallo Reiner,

ist dieser Anschluß tatsächlich auch bei einer 2007er Versys 650 vorhanden? Ich hatte hier schon einmal nachgefragt, da wurde mir gesagt, die 2007er hätte den Anschluß nicht, deshalb habe ich nicht mehr gesucht.

Wäre toll, wenn du das beantworten könntest.

Gruß Jens

[Sorein]

Hallo Reiner,

ist dieser Anschluß tatsächlich auch bei einer 2007er Versys 650 vorhanden? Ich hatte hier schon einmal nachgefragt, da wurde mir gesagt, die 2007er hätte den Anschluß nicht, deshalb habe ich nicht mehr gesucht.

Wäre toll, wenn du das beantworten könntest.

Hallo Jens,

ich kann's bei der 2007er nicht schwören
Aber mach einfach die linke Verkleidung ab, das dauert keine 5 Minuten. Dann siehst sofort ob der Stecker da ist!
Poste dann bitte hier das Ergebnis, du hilft damit sicher noch einigen!

LG, Reiner

[Hawe]

Hallo,
der Anschluß könnte auch links im Kabelbaum mit eingebunden sein. Nach einer dickeren Stelle im Kabelbaum unterhalb des Tank suchen.
Das Zubehörrelais wird dann zum Freischalten der Plusleitung benötigt.