versysforum

Hallo, gestern hatte ich nach dem Abstellen ( Zündung aus) der Versys ( 650 von 08) so ein eigenartiges gurgelndes, relativ lautes Geräusch aus dem Berich Lenkkopf oder darunter kommen. Es klang wie ein überkochender Kochtopf. Der Kühlwasserausgleichsbehälter war aber maximal lauwarm. Davor war ich bei ca. 25 Grad Außentemperatur 20 km Autobahn mit etwa 130kmh gefahren. Ich habe erst kürzlich einen Öl und Filterwechsel gemacht, Ölstand hat aber vor und nach dem " Ereignis" gepasst.
Nach dem zurückfahren trat das Ganze nicht mehr auf.
Habt ihr Ideen dazu?

Hallo,

macht meine auch gelegentlich.
Denke, es ist die Tankentlüftung!

Gruss, Kermit

aha, d.h. wenn man den Tank öffnet sollte es schlagartig aufhören?

Benutz mal die suchfunktion zu:
Blubbern im Ausgleichbehälter!

Hatte ich bei meiner auch. Ursache war etwas zuviel Kühlflüssigkeit. Einfach vor dem Ausmachen kurz ein paar Sekunden im Leerlauf tuckern lassen. Dann sollte es nicht mehr zu hören sein.
Hat zumindest bei mir geholfen.


Gruß Frieder

Hey Markus,
bitte check mal die Verlegung + Durchgängigkeit des Benzinüberlaufschlauchs, falls du am Tank oder LuFi etc. dran warst.

Dieses Druckausgleichspfeifen hat meine auch gelegentlich. Vorzugsweise bei Sonneneinstrahlung direkt auf den Tank. Wenn du die SuFu quälst, kommen bestimmt Hinweise, dass dieses Phänomen auch dazu führen kann, dass der Tankdeckel nicht mehr - sofort - aufgeht (zusätzlich zu dem Ärger, was das gern mal klemmende Schloss immer wieder verursacht!). Einfach Deckel aufschließen und vorbei.

Hast du etwa Sonne!? Seit Dienstag hat´s hier 3 Tage, beinahe am Stück, geregnet.
Viele Grüße

Da das Thema auch bei mir gerade aktuell war:

klick mich

Von der Tankentlüftung kenn ich nur pfeifende Geräusche, die sofort weg sind wenn man den Tankdeckel öffnet. Blubbert es weiter, liegt es nicht an der Tankentlüftung.
Bei Blubbern tippe ich (wie bei mir) auf die Kühlung.

Gruß Blechle

Hallo, hatten wir bei der ER-6 mal.
War ein bisschen Dreck / "Staub" im Ventil des Kühlerverschlusses.

Sauber gemacht und gefreut viel Geld für den neuen Kühler gespart zu haben.

Gruss

Sie hat es jetzt wieder gemacht nach einer flotten Fahrt bei über 30 Grad. Ich habe den Tankdeckel aufgemacht, das Blubbern ging trotzdem weiter.
ich nehme an, die Tankentlüftung kann man daher ausschleißen......

Musste die kleine dabei pullern?

das, kann ich nicht sagen, weil ich sie gestern auf einem Rasenstück abgestellt habe. Der Augleichsbehälter war lauwarm. Übrigens war vor ein paar Monaten der Kühlflüssigkeitsstand ein kleines Stück unterm Minimum bei kaltem Motor am Montageständer) ich habe dann mit purer Kühlflüssigkeit ( vom Louis) bis knapp unter das Maximum aufgefüllt, kann es sein dass das Mischungsverhältnis jetzt nicht mehr passt?
Das Problem: in 3 Wochen gehts auf Motorradurlaub nach Spanien und Marokko, da wärs gut wenn ich das Problem beseitigt hätte....

Du kannst das zeug auch pur reinkippen.
Wie viel km bist du gefahren, bis du was nachfüllen musstest? Nicht das dein Kühler ein Loch hat( Steinschlag usw).

über 10000km und seither auch wieder ein paar Tausend und der Stand passt immer noch......

Ok. Dann kein Loch. Ich würde mir da keine so großen Gedanken machen.

Ganz klar Kühlerdeckel. Führt in harten Fällen zu erhöhter Temperatur bis hin zu roter Warnlampe.

bei einer Ausfahrt jetzt hat sie es wieder gemacht und dabei ist Kühlflüssigkeit runtergetropft.
Ich habe die Seitenverkleidung runtergenommen der Flüssigkeitsstand war immer noch deutlich über min. ich hab das einmal mit destiliertem Wasser bis auf max. aufgefüllt. Es passiert scheinbar nur bei hoher Außentemperatur und wenn man viel Gas gibt.
Noch eine Frage: welche Warnleuchte sollte angehen wenn der Kühlkreislauf überhitzt? wenn ich die Zündung anschalte und der Motor nicht läuft leuchtet nur die für den Öldruck, die zweite von unten, rot, gibts für den Kühlkreislauf eine eigene Warnlanmpe ( bin nicht zuhause drum habe ich die Betriebsanleitung nicht bei der Hand). Kann es sein dass meine Warnleuchte defekt ist, was sollte alles leuchten bei Zündung an und Motor aus?
Wenn es jetzt wirklich dieser Deckel ist, wieviel Aufwand ist das zu tauschen, und was kostet sowas beim Kawa Händler? Ich fahre in 3 Wochen auf Motorradurlaub nach Marokko und habe bis dahin kaum Zeit zum schrauben.
und zu guter letzt: ich hatte vor 2 Wochen Tank und Airbox herunten um die Zündkerzen und den Luftfilter zu tauschen, kann es da einen Zusammenhang geben ( irgendwas falsch oder nicht angeschlossen)? Dagegen spricht das der erste Vorfall schon vor diesem Service war....
danke lg Markus

Da steht alles zu Deinem Problem

Nimm den Kühlerdeckel von der ER6.
Der hält bis 1,3 bar dicht und nicht nur wie der Versysdeckel mit 1,1 bar. Der ER6-Deckel hat sich hier im Forum bei der Versys schon vielfach als Problemlöser bewährt!

LG, Reiner

danke ich werde mir den er6 Deckel besorgen, der Tausch dürfte ja kein Problem sein...

Hallo mw416!

Aber ACHTUNG.....wenn Du den Deckel wechselst nur wenn die Maschine kalt ist sonst ist die Wahrscheinlichkeit recht hoch das Du Dich verbrühst.

Lg Walter

Tach,
ich finde unser Forum einfach großartig,
du hast ein Problem und "der pu" bietet dir eine Lösung an.
Klick mich hart!

Servus, die Luzi