Ölablassschraube LE650A, Bj. 2007

[Ausreiter]

Moin Freunde,

ich gucke hier gerade in der Bike-Datenbank bei Louis und Polo und überall steht für den Ölwechsel bei der 650er LE650a (Baujahr 2007) Mopete brauche ich eine M12x1,5 Öl-Ablass-Schraube mit einer Schlüsselweite von 13mm.
Bei mir passt die Schraube aber gar nicht, man braucht eine M18x1,5 mit 17mm Schlüsselweite (so steht es auch im Reparatur-Handbuch).
Also Vorsicht, nicht einfach bei Polo & Co. der Bike-Datenbank glauben, sondern vorher hier ins Forum schauen!

Cheers,
Thomas

[Lille]

Ich hab bei Polo einfach "einmal Stahlbus für die Versys" gesagt, und dann hatte ich die passende Schraube auch schon in den Fingern.

[Ausreiter]

Kommando zurück... da ist wohl bei Louis etwas bei der Kommissionierung falsch gelaufen, im HeinGericke-Shop habe ich eine M12*1,5-Ablassschraube mit 17mm Schraubenkopf bekommen... da muss man wohl wirklich genau hinsehen!

[Oberlausi]

Grübel, warum ne neue Schraube?
Reicht beim Ölwechsel nicht nen neuer Dichtring?
Oder is die Schraube vergnaddelt?

[Ausreiter]

Grübel, warum ne neue Schraube?
Reicht beim Ölwechsel nicht nen neuer Dichtring?
Oder is die Schraube vergnaddelt?

bin mir nicht sicher, ob eine mit Magnet aktuell drin ist...

[Silver Surfer]

Bin auch froh, dass es noch HG gibt.

Der Vollständigkeit halber noch das Drehmoment: 30Nm. Siehe Thema Drehmomenttabelle und ihr DIREKTER pdf-Download aus dem ER-6n-Forum. Ohne Gewehr

Hm, eine Inbusschraube mit 8mm wär mir bei der Montage lieber, bei den zarten 30Nm als ein 17er Gabelschlüssel. Und bei der De-Montage machts evtl. nicht soo leicht *plumps* und die Schraube ist mal wieder bis auf Weiteres in der Plörre verschwunden. Oder die Knarre samt Nuss ist sanft eingeölt.. btdt - been there, done that

[blahwas]

Bei der NTV bauen Leute gerne von Inbus auf Außensechskant um, weil Inbus untenrum leicht gammelig wird...

http://www.ntv-forum.de/forum2/index.ph ... /&pageNo=1

[Silver Surfer]

ooch wieder wahr!