versysforum

Moin Leute,
BRK einer tollen Tour am Samstag von Hannover ins Extertal hatte ich folgendes Erlebnis.
Ich fuhr los, alles funktionierte einwandfrei.
Nach einer Weile schaue ich aufs Display:
Drehzahlmesser hängt bei 3500 Touren, alles andere ist weg, aber die Beleuchtung geht.
Blink und andere Kontrollleuchten funktionieren.
Nach weiteren Kilometern schießt der Drehzahlmesser auf 6-8000 und die Anzeige geht anschließend , als wäre Nix gewesen.
Nach weiteren wenigen Kilometern ist die Anzeige wieder weg, der Drehzahlmesser hängt bei 2500 U/min und bleibt es auch .
Wo sollte ich prüfen um das Problem zu beheben?
Gruß Mago

Mein erster Griff wäre immer der Stecker auf der Rückseite. Ansonsten den Kabelstrang auf einen etwaigen Bruch prüfen, was allerdings der Suche nach der Nadel im Heuhaufen entsprechen dürfte. Und ob das Kombi selbst defekt ist, wird man ohne ein KI zum tauschen wohl nicht so einfach feststellen können.

Da kommt leider alles mögliche in Frage, inkl. Batterie, Laderegler, Lima, Massefehler, halb defekter Sicherung, und losem Batteriekabel.

Würd auch als Erstmaßnahme den 16pol.Stecker lösen,die Pins mit Kontaktreiniger duschen und die Kontakte auf festen Sitz prüfen.Die Bordspannung bei ca.5000 rpm prüfen.

Danke Leute,
Ich melde mich, wenn ich mehr weiß.
Gruß Mago

Tja Leute.
Was soll ich sagen.Ich habe alles getestet.
Zum Schluss noch mal das Zünd Schloss.
Das scheint es zu sein.
Nun stellt sich mir die Frage.
Kann ich das Teil von unten öffnen?
Hat schon mal einer von euch das Teil ausgebaut?
Vorab Danke für die Hilfe.
Gruß Mago

Hallo...
Ich brauche eure Hilfe!
Danke!
Gruß Mago

Ausbauen Vorsichtig, am besten, wenn verfügbar, mit Werkstatthandbuch. Ich hab damals hier im Forum eins auf Stick und CD kreisen lassen, frag mal nach.

Aktuell: da der Fehler sporadisch auftritt, mein Empfehlung, Schloß und Schalter soweit möglich mit Kontaktspray, nicht unbedingt WD 40 baden.

Dann den Schalter mit Schlüssel mehrmals mit Gefühl betätigen, wiederhohlen.

Wie kommst du auf das Zündschloß ?

Wenn die Zündung auf Off,ohne Schlüssel,zuckt zeitweise der drehzahlmesser. Schließe ich auf Start, geht das Display Licht an und ab und zu ist die Anzeige ok.
Ich habe das Schloss mit Schloss Pflege Mittel behandelt.mit dem neuen,unbenutzten Schlüssel war das Display öfter einwandfrei.mit dem alten Schlüssel eher nicht.
Beim fahren fiel es willkürlich aus,drehzahlmesser hängt dann mal bei fünf mal bei zehntausend. Kabel und Zubehör Verbindung geprüft.Sicherungen sind alle ok.Batterie Kontakte ok.nun wollte ich das Zündschloss und dort entsprechende Verkabelung prüfen.
Das Mopped steht immer geschützt und zugedeckt. Dreck oder Nässe kann ich so ausschließen.Gruß
Alles andere funktioniert.Blinker,Licht,alles Top!
Gruß Mago

Evt. Massefehler, sprich schlechter Kontakt eines Minusanschlußes, siehe Kollege jero , schließt dich doch mal mit ihm kurz.

Evtl. Wackelkontakt im Zündschloss? Du kannst es testweise überbrücken, da ist keine Elektronik-Zauberei drin.

Das Zündschloß kann in einer Stellung mehrere Kontakte parrallel haben. Z.B.+ Zündung und + Cockpitversorgung.
Bei nur einem Kontakt würde auch der Motor Aussetzer machen.
Deshalb Massefehler suchen, oder gezielt mit original Schaltplan.

Meißt ist es am Ende was ganz doofes hinter dem man Wochenlang hersucht, siehe Fehler bei Jero.

aber wer ist Jero?
Gruß und Dank,
Mago

Moin Leute.
Danke für eure Hilfe.
Nach zwei mal entkleiden und Fehler Suche,hat sich an anscheinend das Problem von selbst erledigt.
Trotz regelmäßigem Ölen des Zünd Schloss und guter Pflege, ohne Regen und Schnee,solltest es erst nicht mehr.
Es setzte noch ein,zwei mal aus und nun funktioniert wieder alles.
Selbst mit dem alten Schlüssel geht's wieder.
Ich sollte einfach(noch)öfter fahren.
Gruß Mago