Kilometer (Trip A/B) Reset klappt immer schlechter

[uwe]

hallo

an meinem tacho ist der scrollknopf gehimmelt. ( zum umstellen von tripp a, tripp b und uhrzeit) nun kam heut die aussage vom freundlichen, dass der garantieantrag angenommen wurde und ich wohl einen neuen tacho bekomme. ( ist ja eigentlich recht schön) nur meine tatsächlich gefahrenen km sind dann nicht auf dem neuen vermerkt. ich fang wieder bei 0 an. ist blöd, da ich erst immer nachrechnen muss, wann die einzelnen inspektionen sind. ( ist eben einfacher alle 6tkm ) es geht auch leider nicht, dass der alte tachostand neu eingegeben werden kann. ( komisch beim auto funzt es)
so wird dann bald eine im juni 2008 zugelassene versys mit 0 km meine sein

gruss uwe

[Bräwadda]

Steigert beträchlich den Wiederverkaufswert!

[Bert]

angst!!!

der knopf fängt bei mir auch langsam an probleme zu machen... er funktioniert aber noch mit etwas geduld und ein paar vesuchen.

fing das bei dir auch so an?

[uwe]

angst!!!

der knopf fängt bei mir auch langsam an probleme zu machen... er funktioniert aber noch mit etwas geduld und ein paar vesuchen.

fing das bei dir auch so an?

ja so fing es an. stell dich schon mal auf nen neuen tacho ein.( es sei denn, du kannst damit leben) hoffentlich bist du noch in der garantie.

gruss uwe

[michel]

Kann man den Tacho öffnen, falls die Garantie rum ist, und diesen pobligen Taster irgendwie reparieren?
Ev. ein wenig Kontaktspray oder das Ding austauschen.
Hat schonmal jemand den Tacho offen gehabt und kann sagen, wie das Ding aussieht?

[Theo]

Bin mir jetzt nicht zu 100% sicher, aber ich glaube mich zu erinnern, dass das so Mikroschalter sind. Kontaktspray hätte da wenig Sinn, aber austauschen kann man die Taster, wenn man einen feinen Lötkolben hat.

[Detlef Plein]

Steigert beträchlich den Wiederverkaufswert!

Normalerweise muss der Händler das in das Serviceheft eintragen, alter Tachostand, Datum und Grund des austausches.
War bei meinem Transporter der Fall, bei 24000 km neuer Tacho, ist aber sowohl im Serviceheft als auch im Computer
von Fiat gespeichert. Wird bei Kawasaki ähnlich sein. Wenn dann ein Händler die Fahrgestellnummer eingibt bekommt er
sofort die Info vom Austausch.

[Wolfplayer]

Mein Tacho hatte schon nach der ersten Wäsche leicht milchige Flecken, im schwarzen Bereich um die Kontrolleuchten herum zu sehen. Hatte das ganze Motorrad inclusive Tacho mit dem Pologel eingesprüht und gleich wieder mit Wasser und Schwamm abgespült. Später habe ich dann diese "Milchflecken" bemerkt. Kann jemand ähnliches berichten?
Sehr kratzempfindlich ist das Plastik auch...

[Bräwadda]

Das hört sich ja fast nach einer Verätzung an! Kunststoffe reagieren sehr empfindlich auf die Inhaltsstoffe der Reiniger.

[Gottfredl]

Kann doch nicht sein, dass das Pologel Plastik angreift
eigentlich dürfte es doch höchstens Probleme geben, wenn der Reiniger eintrocknet, oder?
lg
Gottfried

[Holger]

Sind vielleicht bloß Kalkflecken. Vom getrockneten Wasser.

[Bräwadda]

Kann doch nicht sein, dass das Pologel Plastik angreift
eigentlich dürfte es doch höchstens Probleme geben, wenn der Reiniger eintrocknet, oder?
lg
Gottfried

Doch Autoscheibenreiniger macht ja auch Plastikklargalsscheinwerferabdeckungen (geiles Wort gell?) brüchig!

[Wolfplayer]

Sind vielleicht bloß Kalkflecken. Vom getrockneten Wasser.

Sind ganz sicher keine Kalkflecken. Bin doch nicht MediaMarkt!
Nein, sieht aus als wären die Flecken ne Schicht drunter. Das Plastik ist oberflächig noch glatt. Können das trotzdem schon Verätzungen sein?

MANN! Was muß man nur so verdammt aufpassen, daß am Anfang nicht viel falsch gemacht wird.
Also ich denke mal für die Zukunft abgehakt: Kein Gelreiniger mehr auf Tacho oder Verkleidungsscheibe!

[uwe]

soweit ich weiss, kannst du die scheibe nachkaufen.

[Bräwadda]

Da würde ich bei Polo mal nachfragen? Laut Datenblatt sollte das eigentlich kein Problem sein. Ich werde mal heute Mittag meine Garage aufsuchen und mein Versys begutachten. Ich hatte am Samstag ein Gel-Tauchbad gemacht??? Nicht dass sie nicht mehr da ist!

[Larac4]

Also mit dem S100 Reiniger hab ich solche Probs noch nicht gehabt.
Den lass ich teilweise 15-20MIN. Einwirken.
Ich sprüh damit immer das ganze Motorrad ein, Blech, Alu, Gummi, Plastik, Lack,... einfach alles.

Zu Risiken oder Nebenwirkungen Fragen sie Ihren Louis- oder Polo-Händler

[Bräwadda]

Ich war nachsehen es ist nichts weis oder kaputt und das Moped ist noch da!

[michel]

Da bei mir der RESET Taster auch nicht mehr funktionierte, habe ich mal den Tacho zerlegt.

Nach dem Auslöten des Tasters war der Übeltäter gefunden. Äusserlich war nichts festzustellen.
Nach einem Bad in Kontaktspray funktionierte er wieder.

Da ich bei den üblichen Verdächtigen wie Conrad; ELV und Reichelt einen baugleichen Taster nicht fand, baute ich ihn wieder ein. Mal sehn, wie lange er nun funktioniert.

Ähnliche Taster kosten so 30 bis 50 Cent. Wenn man nach der Garantie wegen so einem Centartikel gleich einen neuen Tacho braucht

[uwe]

Da bei mir der RESET Taster auch nicht mehr funktionierte, habe ich mal den Tacho zerlegt.

Nach dem Auslöten des Tasters war der Übeltäter gefunden. Äusserlich war nichts festzustellen.
Nach einem Bad in Kontaktspray funktionierte er wieder.

Da ich bei den üblichen Verdächtigen wie Conrad; ELV und Reichelt einen baugleichen Taster nicht fand, baute ich ihn wieder ein. Mal sehn, wie lange er nun funktioniert.

Ähnliche Taster kosten so 30 bis 50 Cent. Wenn man nach der Garantie wegen so einem Centartikel gleich einen neuen Tacho braucht

Tacho 001.jpg

Tacho 002.jpg

Tacho 003.jpg

gut gemacht, da weiss man ja für die zukunft bescheid. würden denn die von dir beschriebenen " ähnlichen taster" da wohl hineinpassen?

[michel]

gut gemacht, da weiss man ja für die zukunft bescheid. würden denn die von dir beschriebenen " ähnlichen taster" da wohl hineinpassen?

Bei den Tastern, die ich bis jetzt gefunden habe, ist der "Kopf" anders. Da im Tacho noch so Verlängerungen drin sind, die ins Tasteroberteil einrasten, wird das nur was genau gleiches passen.