Ich möchte euch keinesfalls nerven.
Aber jetzt wo die meisten ihren kleinen Wirbelwind wegstellen müssen und bald den einen oder anderen Umbau in Angriff nehmen, wollte ich mich nochmal ins Gespräch bringen.
Den Einbau der Griffheizung hab ich euch schonmal geschildert.
Siehe hier.

Das Ganze funktionert so:
Ihr schickt mir euren Tacho. Alles andere wird von mir erledigt. Nachdem Ihr den Tacho wieder habt, baut ihr ihn wieder ein und könnt sofort losfahren.
Nur Stecker drauf und los.
Eine Neuerung möchte ich noch erwähnen. Der wie in meiner Beschreibung benutzte "externe Taster" der Ganganzeige entfällt. Für ihn wird jetzt die MODE-Taste des Tachos verwendet.
Die Steuerung nochmal im Überblick:
- aus dem Verhältnis von Drehzahl- und Tachosignal wird der aktuelle Gang berechnet
- als Anzeige wird eine sog. 7-Segment LED-Anzeige benutzt
- ein Gehäuse ist nicht vorgesehen
- die Anzeige kann innerhalb des Cockpits montiert werden
- zur Bedienung wird ein einzelner Taster benutzt
- die Helligkeit kann nun in 10 Stufen verändert werden
- der Leerlaufschalter wird ebenfalls ausgewertet und direkt angezeigt
- bei Stillstand oder gezogener Kupplung ist keine sinnvolle Anzeige möglich

Bitte nicht übelnehmen.
Bei Interesse bitte eine PN schicken. Ansonsten - fröhliches Schrauben in den Wintermonaten.




