Als Riese Versys fahren ?

[Packmann75]

Ich habe heute einmal auf einer Versys zu Probe gesessen. Sorry, aber mit 2 Metern sieht die VErsys wie ein Moped unter mir aus, vor allem der Kniewinkel gab mir zu denken. Glaube mit meinen Tourenstiefeln in 47 hätte ich nicht vernünftig schalten können.

Schade, sie hat beim Fahren richtig Spaß gemacht und das Motorrad scheint ja der ideale Alleskönner zu sein.

Gibt es hier evtl. noch andere "Riesen" die sich die Versys entsprechend umgebaut haben ?

[Versysfan75]

Ich bin 193 und fahre damit ganz gut. Umgebaut habe ich allerdings noch nichts. Wobei ich schon mal über eine Fußrastentieferlegung nachgedacht habe. Ich fahre mit dem Moped jeden Tag zur Arbeit 150 km (Hin und Rück). Aber wenn du dich selber nicht wohl fühlst und nicht richtig überzeugt bist schau dich nach was anderem um.

[blahwas]

190 cm hier. Habe tiefere Fußrasten montiert. Meine Sitzbank hat der Vorbesitzer abgepolstert und mir nichts davon gesagt - das habe ich erst später bemerkt. Außerdem mag ich breite Lenker - ABM 0330 in meinem Fall.

Fußrastentieferlegung von Motowerk kostet 50.- (keine ABE) und ein individueller Sitzbankumbau 150-200.- (zulassungsfrei) beim Spezialisten deines Vertrauens. Der Lenker war 45.- oder so und hat ABE.

Bin so sehr zufrieden. Habe mal die hohe Sitzbank von Touratech ausprobiert, da kam ich mir vor wie auf einem Pferd Es geht also einiges.

[Percy]

Hallo,

ich bin auch 196 cm gross und komme sehr gut mit der V klar. Unter uns sieht ja fast jedes Motorrad aus wie ein Kinderfahrrad. Ich hab meine nur geringfügig verändert. Zum einen hab ich den Lenker ca. 10 Winkelgrade in seiner Klemmung nach vorn gedreht um mehr "Armlänge" zu bekommen und die Sitzbank ist um 4 cm aufgepolstert. Ich hab auch grosse Füsse und die Stellung des Schalthebels lässt sich (in Grenzen) auch anpassen. So modifiziert komme ich gut klar, auch auf längeren Etappen.

Micha

[Tier]

195cm und auch Schuhgröße 47. Bei meiner 07er sind Lenker, Sitz und Rasten noch original. Ich komm soweit ganz gut zurecht, nach 1,5 Stunden steig ich aber doch gern mal ab um mir die Füße zu vertreten

Werde mir vielleicht noch einen breiteren Lenker einbauen und eventuell die Sitzbank aufpolstern lassen.

[Packmann75]

So sieht das bei mir aus ....


Ich würde wirklich gerne eine Versys fahren, sie war bei der Probefahrt sehr handlich und agil, zudem hat sie keine bekannten Schwachstellen.

Leider kann man nicht vorher sehen, wie es mit 5 cm aufgepolsterten Sattel, 5 cm tieferen Fußrasten und einem breiteren Lenker aussehen würde. Ggf. gibt es ja auch noch Heckhöherlegungen.

Aber das ganze Paket verschluckt dann auch gut 700 EUR...

[kazawaki]

Ich habe heute einmal auf einer Versys zu Probe gesessen. Sorry, aber mit 2 Metern sieht die VErsys wie ein Moped unter mir aus, vor allem der Kniewinkel gab mir zu denken. Glaube mit meinen Tourenstiefeln in 47 hätte ich nicht vernünftig schalten können.

Schade, sie hat beim Fahren richtig Spaß gemacht und das Motorrad scheint ja der ideale Alleskönner zu sein.

Gibt es hier evtl. noch andere "Riesen" die sich die Versys entsprechend umgebaut haben ?

Hallo!
Ich habe einen Bekannten mit ziemlich genau Deinen Maßen. Er hat meine gebrauchte FJR 1300 gekauft. Beim Probesitzen sagte er nur. Ohr, die ist ja geil. Kannst Du ja mal gucken. FJR gebraucht gibt wie Sand am Meer. Auch schon recht günstig.
Tchüß

[Hightower]

Hi.Bin auch 2,03m,120kg mit Schuhgröße 46.Also mit den Schuhen hatte ich noch keine Probleme ,eher mit dem Kniewinkel.Habe tiefere Fußrasten (glaub 2,5cm) von SW-Motech dran gemacht und den Sitz 3cm aufpolstern lassen.So lässt sich das ganze richtig gut fahren.Kann die Maschine nur empfehlen. (super Alternative für unsere Größe/Ausmaße wäre noch die Honda Varadero,fährt echt super und die Größe fällt gar nicht so auf)
Gruß

[Aig]

Oder auf die Große Versys umsteigen

[Krid]

Mit der Schuhgröße ist's auf jeden Fall kein Problem, weder auf der großen noch auf der kleinen Versys.

[blahwas]

@Packmann75
Heckhöherlegung ist aber dann reine Optik, den Kniewinkel ändert man so nicht.

SW-Motech ist die am wenigsten nützliche Rastentieferlegung, die von Motowerk bringt deutlich mehr und baut dabei auch noch weniger breit. Dafür hat sie halt keine ABE. Schräglagenfreiheit nach wie vor ausreichend (siehe mein Avatar).

Schalten finde ich auch nicht schwer. Am besten fährt man eh mit den Ballen auf den Rasten, gerade wenn's dynamisch sein soll.

V-Strom 650, TDM 900 und Kiloversys haben einen weiteren Kniewinkel, sind dafür aber auch alle weniger handlich. FJR natürlich ebenso.

[Lucky66m]

Achtung bei der 1000er Versys bzgl. Schräglagenfreiheit.
Wenn bestimmte Faktoren zusammen kommen (Hauptständer montiert, Fußrasten von SW-Motech in niedrigster Stellung montiert/2,5cm tiefer, und dann noch ein zügiger/sportlicher Fahrstiel)
dann werden die Rasten des Öfteren mal Bodenkontakt bekommen. Durch die Montage eines Hauptständers wandern die Fußrasten montagebedingt etas nach außen. (auf jeder Seite geschätzt 1cm)
Manche stört es..manche nicht.
Bei meiner sind die SW-Motech Fußrasten in der oberen Stellung montiert (Höhe wie die originalen Fußrasten) und die "Angstnippel" abgeschraubt. Hauptständer ist auch dran.
Ab und zu kratzen die Rasten bei zügiger Fahrt.
Durch die erhöhung der Federvorspannung am Federbein kann man das etwas entschärfen.....

Wenn ich über 190cm groß wäre, würd ich vermutlich mit der 1190er KTM Adventure liebäugeln....da ich aber mit knapp über 170 zu den Schrumpfgermanen zähle ist mir die KTM zu groß.

VG stefan

[Michael_1969]

Bin selbst 1,98m groß mit langen Haxen und Schuhgröße 47. Habe mir vor wenigen Tagen meine Versys 650 gekauft, die selbst original erstaunlich gut passt.

Mag ja sein, dass größere Maschinen optisch besser zu uns langen Jungs passen würden. Doch brauche ich im Alltag einfach kein solches Schlachtschiff und wollte unbedingt deutlich unter 200kg bleiben. Da ist die Versys 650 einfach perfekt.

Habe mir nun tiefere Fußrasten bestellt (5cm) und will mal schauen, ob es damit noch entspannter wird. Ob es Kurvenfahrten zu sehr beeinträchtigt, werde ich noch sehen. Sitzbank höher legen wäre für mich keine Option wegen dem Winddruck auf Kopf und Oberkörper.

Eine BMW 650 GS passte gar nicht, da lagen die Knie über den Tankausbuchtungen.

Grüße
Michael

[Hoinzi]

Welche Fußrasten hast Du dir denn bestellt? Ich habe noch keine gesehen, die 5 cm tiefer sind. Wie wird denn das mit dem Schalt- und Bremshebel?

[Michael_1969]

Starbike Supergrip. Die gibt's bis 5cm tiefer. Warte noch drauf.

Schalt-/Bremshebel werde ich schauen und mir was einfallen lassen. Notfalls wird was Passendes angefertigt.

[Hoinzi]

Wäre super, wenn Du dann darüber berichten würdest.

[locke]

Mag ja sein, dass größere Maschinen optisch besser zu uns langen Jungs passen würden. Doch brauche ich im Alltag einfach kein solches Schlachtschiff und wollte unbedingt deutlich unter 200kg bleiben. Da ist die Versys 650 einfach perfekt.



Grüße
Michael

Deutlich unter 200 KG? Was hast Du an deiner Versys alles abgebaut? Ich hab nur die neue mit 216 KG parat aber soviel leichter war die alte doch auch nicht.
Gruß Locke

[Hoinzi]

Fahrfertig vollgetankt 209 kg, wenn ich mich richtig erinnere.

Ohne Sprit und Öl also deutlich unter 200 kg...

[locke]

Fahrfertig vollgetankt 209 kg, wenn ich mich richtig erinnere.

Ohne Sprit und Öl also deutlich unter 200 kg...

Ok, wenn Du ohne Öl und Sprit schiebst ist die natürlich besonders handlich
Gruß Locke

[blahwas]

Es gibt immernoch Hersteller, die geben nur ein Trockengewicht an. Dabei ist nichtmal klar, was da eigentlich alles nicht dabei: Batteriesäure? Gabelöl? Gabel?