gegenwärtig bin ich auf einer Suzi GS500 unterwegs, habe aber eine interessante Versys gefunden. Sieht tiptop aus, 2007er Erstzulassung. Wichtig war mir vor allem das ABS. Klar, ohne geht, aber mit ist für mich schon eine Spur mehr an Sicherheit.
Probefahrt gemacht, alles ok, habe nichts feststellen können.
Jedoch ist mir aufgefallen, dass sich der Brems-Griff komplett durchziehen lässt, bis auf Anschlag zum Gasgriff. Auch mehrmals, sprich das Pumpen hat nichts verändert. Die Bremsanlage kontrolliert, war aber alles trocken. Genug Bremsflüssigkeit war auch da.
Das ist mir nach der Probefahrt aufgefallen als die Maschine aus war im stehen, hat auch keinen Unterschied gemacht ob der Motor lief oder aus war, auch verschiedene Drehzahlen (im Leerlauf) haben keinen Unterschied gemacht, ließ sich weiter komplett runterziehen. Das hat mich davon abgehalten zuzuschlagen, weil ich so etwas noch nie erlebt habe bzw. für mich bedeutet Bremshebel komplett durchziehen bis auf Anschlag => nicht gut.
Habe mich nun aber in einigen Foren durchgelesen und festgestellt, dass es scheinbar nicht besonders ungewöhnlich ist, und zwar bei der ganzen Familie der Versysmodelle und ER6er bis 2009
Habe auch einen Kawasakihändler angerufen und diesen gefragt, aber der schien mir nicht sonderlich die Ahnung zu haben und meinte müsste er sich angucken kann er nichts zu sagen.
Kurzum: wie kann ich feststellen, dass an der Kawa alles "normal" ist und ich nicht zum unfreiwillig Hellrider werde.
Vor allem, wie kommt sowas beim TÜV an?
also alles richtig gemacht ![:]](./images/smilies/icon_nicken.gif "nicken"){kind=icon}
Schön zu hören, dass dir deine Wahl immer noch ein Grinsen ins Gesicht schreiben kann. Viel Spaß hier und draussen.
So ist zumindest mein Eindruck.
