heute bin ich beim Gabelsimmeringwechsel bis zu der Hülse über den Federn gekommen und musste dann erstmal Pause machen, nachdenken, mich schlau machen. Und ich wäre wohl nicht der erste, der am Selberschrauben der Gabeldichtungen verzweifelt aufgibt und den ganzen Kram dem Kawafuzzi hinschmeißt. Beispiele gibt es hier im Forum zwar wenige, aber die sind eindeutig.
Da ich aber keine große Motivation verspüre das erste Mal im Leben ein Motorrad für ein technisches Problem in eine Werkstatt zu schieben (vor allem: Gabeldichtungen sind doch kein Rocket Science
), hab ich mir den Aufbau der Gabel mal angeschaut, soweit anhand von Werkstatthandbuch & abgeschraubten Gabelkappen möglich.So, und jetzt kommt's:
Was passiert, wenn ich die Schraube unten im Tauchrohr aufmache? Kann ich dann wie bei einer normalen Telegabel mit dem Innenrohr als Zughammer die Dichtung und Lagerschale mit raustreiben? Wenn das ganze Gabelinnengeraffel am Stück bleibt, wäre mir dabei so ziemlich wumms... Ich will ja nicht alles in seine Einzelteile zerlegen, sondern lediglich die Dichtungen tauschen und dann wieder Öl drauf kippen.
Na, was meinen die MacGyvers unter den Versyrern?
