versysforum

Hallo,

hab ne 2008er Versys gekauft bei der die Federvorspannung auf ganz weich gestellt wurde (zierliche Frau als Vorbesitzerin).
Ich bringe es auf 83 KG, mit Klamotten vielleicht 87 Kg. Laut Handbuch müsste die Federvorspannung auf die maximum stellen, wie sind da eure Erfahrungen? Kann mir jemand sagen welchen Hakenschlüssel ich für die Verstellung benötige?

Danke

Ich würde erstmal auf die serienmäßige Einstellung gehen, d.h. hinten auf Stufe 5. Vorne weiß ich nicht auswendig. Das hatte bei mir mit gleichem Gewicht bei der 2010er und 2012er gut gepasst. Hakenschlüssel gab es für knapp 17 € bei Louis

Kawaa hat geschrieben: ↑9. Feb 2019 00:59 Hallo,

hab ne 2008er Versys gekauft bei der die Federvorspannung auf ganz weich gestellt wurde (zierliche Frau als Vorbesitzerin).
Ich bringe es auf 83 KG, mit Klamotten vielleicht 87 Kg. Laut Handbuch müsste die Federvorspannung auf die maximum stellen, wie sind da eure Erfahrungen? Kann mir jemand sagen welchen Hakenschlüssel ich für die Verstellung benötige?

Danke

Dann fährst du aber fast nackend nur mit Helm und Handschuhe
Rechne mal ganz locker mit +10kg für Kleidung.

Das ist ein Stück weit Geschmackssache. Auf der niedrigsten Stufe kommt man nebenbei auch am besten mit den Füßen auf den Boden, dafür setzen die Fußrasten eher auf. Ich wiege 79 kg und fahre normalerweise Stufe 5. Auf holprigen Schotterstrecken ohne Steine auch 1, gegen Umfaller. Ich Kurvenparadies auch mal 7, wegen Schräglagenfreiheit.

Bitte beachte, dass sich die Kettenspannung ändert. Je mehr Vorspannung, desto straffer - ggfs. Spannung korrigieren. 15-30 mm mit Fahrer drauf würde ich empfehlen.

Hallo
Hakenschlüssel sollte im Bordwerkzeug sein , schau mal unter der Sitzbank nach

Ich wiege 100+ und habe hinten die 6, geht sehr gut.
Vorne habe aber auch angpasst, laut Handbuch, weiß es aber nicht mehr genau wie

Gruß Schelle

Hey wollte mich nur etwas leichter machen
Hab jetzt erstmal auf 6 gestellt, wird wohl ein gutes Mittelding bei meinem Gewicht sein. Muß bei Fahrten mit Sozia immer auf Max gestellt werden? Ich meine da tut sich ja nicht mehr viel zwischen 6 und 7.

Muß die Vorspannung nicht auf dem Seitenständer gemessen werden?

Ich hoffe du meinst du Kettenspannung mit der Messung. Kawasaki gibt da etwas anderes vor als viele Versysfahrer hier und anderswo gut finden.

in dem Test gibt es gute Anhaltspunkte für die Einstellung.

https://www.kawasaki-deutschland.de/htt ... Versys.pdf

Hallo.
zum einstellen des Fahrwerks habe ich einen sehr schönen Artikel auf der Seite von Polo gefunden.
https://www.polo-motorrad.de/cms/inspir ... instellen/
Der Negativfederweg ist wichtig, damit das Rad den Bodenunebenheiten folgen kann. Ist das Federbein auch noch in der Dämpfung einstellbar, dann sollte diese Einstellung ebenfalls überprüft und ggf. eingestellt werden. Wenn ein sehr leichter Fahrer(in) das Motorrad sein eigen genannt hat, ist es gut möglich, dass ein anderes Federbein und andere Federn verbaut wurden und ausgetauscht werden müssen.

Gruß
Jan

blahwas hat geschrieben: ↑9. Feb 2019 18:54 Ich hoffe du meinst du Kettenspannung mit der Messung. Kawasaki gibt da etwas anderes vor als viele Versysfahrer hier und anderswo gut finden.

Was soll an der Messart die Kawasaki angibt schlecht sein, zu locker?

... die von Kawa vorgegebene Einstellung der Kette ist deutlich zu straff

Die alte Versys lässt sich vorne und hinten noch in Dämpfung sowie Federvorspannung justieren. Eine richtig feine Sache.

Ich empfehle, es einfach mal auszuprobieren. Ruhig mal Extremwerte einstellen und hin und her probieren, das verschafft den besten Eindruck der vorhandenen Möglichkeiten.

Die persönliche Lieblingseinstellung ist eh subjektiv. Diese zu finden macht durchaus Spaß.

Wenn man die Kette nach Kawa Vorgabe spannt, ist sie schon 100% straff wenn man sich nur drauf setzt. Will man dann um eine Kurve rum oder durch ein Schlagloch, hört man schier die Kette und das Getriebeausgangslager um Gnade winseln...