schwarze Kunststoffteile an KV ausgeblichen

[fkleiss]

Hallo Versys Gemeinde, meine KV ist knapp 1 Jahr alt und ich habe bei meiner Jahrestour mehrmals starken Regen gehabt. Jetzt habe ich meine KV wieder gesäubert und festgestellt, dass manche schwarze Kunststoffteile z.Tl. stark ausgeblichen sind und mehr oder weniger gräulich ausschauen. Ich bin in der Meinung, dass das nicht bei einer Maschine sein darf, die knapp 1 Jahr alt ist. Kennt einer das Problem. Werde heute mal beim Händler vorstellig. Mal schauen was er dazu sagt. Wenn er sagt, dass wäre normal, werde ich mich direkt mal an Kawa Deutschland wenden. Bezahle nicht so viel Kohle, um nach einem Jahr ausgeblichene Teile zu haben. So schlimm sah noch nicht mal meine BMW nach 15 Jahren aus. Hat einer von euch ein ähnliches Problem. Danke aus Köln......der Frank

[axelbremen]

Das ist normal bei mat rauen kunsstoffen.
silikonspray drauf mit nem lappen abreiben...... und alles ist neu.
gruss axel

[freyk]

Das ist normal bei mat rauen kunsstoffen.
silikonspray drauf mit nem lappen abreiben...... und alles ist neu.
gruss axel

Genau,

oder ein Kunststoffpflegemittel nehmen.

Gruß KH

[Silver Surfer]

@fkleiss: Finde nicht mit ab: wenn keiner reklamiert, bleiben die Hersteller beim Sparen auf Deibel komm raus.
S100 und ArmorAll oder 303 Aerospace Protectant(angeblich Cockpits von Kampfflugzeugen vor UV schützend ) wollen auch leben. Da es im Sommer auch über Europa immer wieder Ozon"löcher" gibt, werden wir uns wohl noch länger mit diesem Thema beschäftigen müssen.

Meine GS sah 1996 nach 1x Wintertreffen @Augustusburg wie die sprichwörtlichen "blühenden Landschaften" aus. Die unlackierten Plasteteile blichen schnell (innerhalb ein Paar Jahre) aus, dito schwarz lackierte Teile wie Spiegelarme. Lenker etc. Ist bei der V 650 genauso. Selbst Bernies Spiegelverbreiterungen sind fleckig dunkellila geworden, dabei sollten Eloxalfarben stabil bleiben, so meine Erwartung?

Ohne Gewehr&Pistole: z.B. Koffer von Givi soll man angeblich mit einem Heißluftgebläse zum Ausschwitzen von Substanzen bringen können, die die Oberfläche wieder für einige Zeit dem OEM-Farbton sehr nahe bringen sollen.

[andre]

Ich pflege die Kunststoffteile an meinen Motorrädern ab und zu mal mit der Serie von A1 oder so ähnlich.

Die sehen eigentlich noch gut aus....

[woitz]

Ich nehme seit Jahren Aerospace 303, ist mir von meinem "Sitzbankpapst" empfohlen worden. Es läßt sich super verarbeiten, speckt nicht und die Teile sehen aus, wie neu. Funktioniert ebenfalls beim Auto, Kunststoffgartenmöbel, Abdeckplanen vom Autoanhänger etc. Ich sehe das als normale Pflege an, ungepflegte ausgeblichene Teile zu reklamieren, daran habe ich bisher keinen Gedanken verschwendet.
Jörg

[blahwas]

An meinem Auto (BMW 2001) ist es auch schon so weit (Spiegeldreiecke). Wie oft muss man die Kunststoffpflege denn anwenden?

[counterfeiter]

Hi,
jährlich genügt. Bei schon eingetretenen Verfärbungen auf Plastik kann oldschoolmäßige schwarze Schuhcreme Wunder bewirken.

Und @SilverSurfer:
Alte Givis jährlich mit AmorAll oder ähnlichen Produkten pflegen und sie bleiben Dir farblich treu.

[fkleiss]

Hi,
jährlich genügt. Bei schon eingetretenen Verfärbungen auf Plastik kann oldschoolmäßige schwarze Schuhcreme Wunder bewirken.

Und @SilverSurfer:
Alte Givis jährlich mit AmorAll oder ähnlichen Produkten pflegen und sie bleiben Dir farblich treu.

Hi Counterfeiter,
vielen Dank für die Empfehlung mit AmorAll. Habe diesbezüglich schon gegoogelt und mehrere Produkte entdeckt. Welches genau von AmorALL kannst du empfehlen.......Danke Frank

[Fread]

Es gibt auch einfach Kunststoff-Farbauffrischer in schwarz.
Habe ich für meinen Youngtimer mit gutem Resultat verwendet.
Bleicht halt irgendwann wieder aus.

Bei meiner 2012er sehen die Kunststoffe aus wie neu. Hast Du irgendwelche
aggressiven Reiniger verwendet?

[je0605]

Es gibt auch einfach Kunststoff-Farbauffrischer in schwarz.
Habe ich für meinen Youngtimer mit gutem Resultat verwendet.
Bleicht halt irgendwann wieder aus.

Bei meiner 2012er sehen die Kunststoffe aus wie neu. Hast Du irgendwelche
aggressiven Reiniger verwendet?

Wenn dann in Schwarz Matt, gibt's auch!

[counterfeiter]

@fkleiss:
Ich nutze Amor All Tiefenpfleger seidenmatt. Glänzend wäre nicht mein Geschmack.

[Resa]

Amor All Seidenmatt geht wunderbar für die dunklen Plastikteile, Cockpitbereich, die Radabdeckung, Kühlerverkleidung und auch die Scheibe wird damit fast wie neu.

[fkleiss]

Ich danke für die guten Tips, die ich erhalten habe. Werde mal das AmorAll ausprobieren. Habe keine aggresiven Reiniger benutzt, sondern nur den Guten Reiniger von Motul. Wenn ich einen aggresiven Reiniger benutzt hätte, könnte ich es verstehen das die Teile ausbleichen. Habe mal Kawa direkt angeschrieben......Mal schauen ob sie reagieren. Hatte ihnen geschrieben das an meiner 16 alten BMW die Teile besser aussahen als an einer 1 Jahr alten KV. Aber wie gesagt, danke für die Tips. Ich werde es probieren........Gruß Frank

[counterfeiter]

Hi,
ich nutze diese Motorradreiniger nicht mehr, seitdem ich mir an einer Yami 900 mal die Kunststoffteile mit S100 versaut hatte. Ein alter Tipp aus der MOTORRAD lautete mal:
Wasser und Spülmittel in einer kräftigen Mischung mit einer Pumpsprühflasche auf die Maschine auftragen, evtl. mit Pinsel mech. nachhelfen und nach 10 Minuten abspülen. Am besten wirkt übrigens Pril.
Klappt sehr gut und es gibt keine versauten Plastikteile mehr. Wichtig scheint zu sein, dass man an der Maschine insbesondere Motorradreiniger nicht in der Sonne und nicht auf Plastik einwirken lässt. Das ist immer nachteilig.
Anschließend Wassertropfen entfernen und trocken fahren. Ich empfehle seit langen Jahren "Finger weg von Motorrad-Wunderreinigern". So ist mein Alteisen immer noch wunderschön geblieben.

[andre]

Aus dem gleichen Grund nutze ich die Motorradreiniger auch nicht mehr.

Normales Spülmittel hilft auch ausreichend.

Was die Kunststoffteile angeht. Ich habe sowohl das Amor All als auch die Pflege von A1.

Letztere erzielt meiner Meinung nach noch bessere Ergebnisse....

[Silver Surfer]

Jein,
im ER-6n-Forum haben wir einen Member mit dem Nick "dupont". Der kennt sich wohl aus. Und rät ab. Könnt ihr selber nachlesen.
Spüli soll, nach dem was ich in Motorradzeitschriften las, nicht so freundlich zum Lack sein. Auch die Visierreinigung sollte man damit nicht durchführen. Sie hatten beim letzten Test eine Extrarubrik zum Thema Spannungsrissbildung eingefügt.

Andrerseits sage ich mir, was kann es Besseres gegen Eiweiß- und Fettschmutz geben, als Abwaschdetergentien? Die Gelkonsistenz zur heftig beworbenen längeren Einwirkzeit in situ vermisse ich bei meinen Eigenmischungen manchmal.
Mehr nervt mich allerdings, dass diverse Sprühköpfe kaum ein bis zwei Flaschenfüllungen durchhalten. Egal, von welchem Hersteller. Manuelle Drucksprüher aus dem Gartenbereich sind etwas robuster, kommen aber mit den Gelreinigern gar nicht klar. Nur verdünnt praktikabel.

[bakerman23]

@silversurfer: wir haben bei uns in der großbäckerei spezielle und recht starke eiweislöser. Diese dürfen wir nicht auf Plexiglas oder andere Kunststoffe verwenden. Also muss ein eiweislöser nicht unbedingt Motorrad freundlich sein.

[Silver Surfer]

@Bakerman: Danke für den interessanten Hinweis!

[counterfeiter]

Hi
Auch der Lack an meinem mit Spülmittelwasser gepflegten 19 Jahre alten Mopped sieht prima aus. Von Zeit zu Zeit mal poliert und gewachst - einfach gut. Lasst Euch nicht bange machen. In den Foren sind auch Lobbyisten oder Zugewandte der Industrie unterwegs und streuen gezielt Desinformationen unter die Leute, ohne hier konkret jemandem etwas zu unterstellen. Nichts liegt mir ferner.
Erfahrungswerte sind durch kein theoretisches Know-how zu ersetzen. Deshalb reden wir ja drüber.