Material der Krümmer und deren evtl. Schutz

[blacksheep73]

Gude. Hab in der sufu nix gefunden.... Aus welchem Material besteht der Krümmer an der Versys1000 eigentlich? Macht ein Schutz gegen Steinschlag Sinn?? (z. B. Hitzeschutzband wickeln, Motorschutzblech montieren o. ä.)

[madbow]

Die Krümmer sind aus niederwertigem Edelstahl, normaler V2A.
Krümmerschutz bei der kV? - Wozu? Noch mehr Gewicht rumschleppen? Bei jedem Ölwechsel ab- und wieder dranschrauben müssen. Vom Aussehen mal ganz zu schweigen. Nach dem Motto: Kann man machen, ist halt XXXXX.
Mit der Dicken wird wohl nur in den wenigsten Fällen über Feldwege gefahren, geschweige gebrettert.
Die Krümmer unsrer kV haben bisher kaum Macken und nur eine kleine Delle von einem Aufsetzer, die man aber nur sieht, wenn man sich unter die Kiste legt. Bei über 75000km auf der Uhr bleiben Kampfspuren halt nicht aus.
Ich habe allerdings auch nicht vor, unsre kV zu verkaufen, ich werde sie bis zu ihrem mehr oder weniger bitteren Ende fahren.
Falls der Krümmer doch mal so beschadigt wird, dass es notwendig würde, ihn zu ersetzen, ist warscheinlich noch mehr beschadigt, so dass es sich sicher um einen wirtschaftlichen Totalschaden handeln wird.

[blahwas]

Man könnte den Spritzschutz des Vorderrads nach unten verlängern. Da gibt's passendes Zubehör und es landet weniger Schmoddern am Mopped, und zwar besonders am Kühler.

[Michael_1969]

Habe vorne eine Schutzblechverlängerung montiert.
Doch nicht zum Schutz der Krümmer, sondern des Kühlers.

[blacksheep73]

Den Kühler habe ich schon mit einem Schutz versehen.

[Michael_1969]

Den Kühler habe ich schon mit einem Schutz versehen.

Der schützt widerum nur vor groben Steinschlägen, nicht aber vor dem durchs Vorderrad hochgeschleuderten Schmodder.

[blacksheep73]

Das ist richtig, aber ich fahre nicht offroad un möglichst nicht bei Regen. Wobei letzteres natürlich nie ganz zu vermeiden ist.

[Pitimsch]

Das ist richtig, aber ich fahre nicht offroad un möglichst nicht bei Regen. Wobei letzteres natürlich nie ganz zu vermeiden ist.

Wenn du so fährst brauchst du eigentlich nichts machen.

Wir waren dieses Jahr in Albanien und auf sind sehr viel Schotter unterwegs. Ich war froh, einen Motorschutz gehabt zu haben. Da waren etliche Einschläge und Kratzer drin. Einer hätte mit Sicherheit den Ölfilter getroffen.

Am Kühler hatte ich den normalen Schutz vor, aber der hatte nicht einen Einschlag.

Und ich kann nur sagen. Auch auf solchen Straßen hat die Versys Spaß gemacht. Mit dem Avon Trailrider kam man doch noch ganz gut überall durch.