Pirelli Scorpion Trail 2 auf der V1000

[MaT5ol]

Scorpion Trail 2 gestern ausgiebig auf meiner kleinen Versys im Schwarzwald getestet. Von Anfang an sensationell handlich,neutral und vertrauenerweckend. Passt m.E. perfekt zur kleinen Versys wenn diese als Supermotostrassenfeger genutzt wird. Zur Laufleistung kann ich verständlicherweise nichts sagen, würde mich aber sehr erstaunen, wenn die über der des PiRo 2 läge und der war nach 7Mm blank. Trotzdem von mir eine ganz klare Empfehlung (Im Vergleich zur Originalbereifung aber auch zu den bekannt guten PiRo 2 und im Vergleich zu allem was ich bisher in > 50.000 km auf meiner Speedy gefahren bin.) Macht einen Heidenspass und stand der mit S20 bereiften mitfahrenden Street R in nichts nach . So macht Moppedfahren Spass!!

[Umsteiger]

Hi,
heute zum Höhentreffen den 2. Satz Scorpion II aufziehen lassen.
Der Erste hat jetzt doch knapp 9000 km gehalten, wobei hinten noch ~ 1500, vorne vielleicht noch 500 km gegangen wären.
Habe bei dem neuen Satz auch mal die Profiltiefe digital gemessen.
Hinten, wie bereits geschrieben, 8.6, vorne 6 mm.
Bin mit dem Reifen super zufrieden, das beste Material bisher auf´em Mopped ever und knapp 10.000 km Laufleistung sind für mich auch völlg akzeptabel. Merkwürdig: Während der Vorderreifen während meiner Andalusientour im Frühsommer sichtlich schnell abgebaut hatte, hat sich der Verschleiß zu Hause in Brandenburg merklich verlangsamt. Vermute mal, weil ich auf den Straßen immer Kröten jage und die Pellen dann ne Schleimschutzschicht tragen. Bedeutet dann zwar weniger Grip in den Kurven, aber die haben wir hier ja eh nicht.

Grüße

Umsteiger

[Krid]

Wow, was ein Unterschied.
Habe gerade nen neuen Hinterreifen auf die Kilo V bekommen. Wie schon geschrieben, nach letztlich nur 5300 Km, und für die Kilo Versys mit einer Profiltiefe von auch nur 7mm hinten...
Mal sehen wieviel der vordere Reifen noch macht.
Der Reifenverschleiß lässt mich schon manchmal nach anderen Fabrikaten schielen, denn di letzten Jahre kamen 15000 km / Jahr zusammen...

[Krid]

Frage an die Scorpion Trail 2 Fahrer:
Habe einen neuen Hinterreifen, Vorderreifen sollte noch für einige tausend km gut sein.
Ein neues Lenkkopflager war mit gut 45000km fällig. Nach der Reparatur macht der Vorderreifen nun sehr laute Abrollgeräusche, hatte vorher davon nichts gehört. Einen Grund dafür finde ich nicht.
Hat jemand eine Erklärung dafür?
Dank im voraus und Gruß

[maweg]

Ich habe seit geraumer Zeit auch den ST II drauf, vorher meist den Angel GT. Mit dem ST II bin ich bis jetzt sehr zufrieden, über die Laufleistung kann ich noch nichts sagen. Was mir aber nach dem Wechsel vom Angel GT zum ST II sofort aufgefallen ist, dass letzterer ein deutlich lauteres Abrollgeräusch hat; stört mich aber nicht weiter.

Gruß

Manfred

[Krid]

Vermutlich war's der Luftdruck. War 10% unter normal.
Hatte noch keine Gelegenheit zu testen, gehe aber davon aus dass das laute Abrollgräusch daher kam.

[mredd]

So, ich hab den Trail II nun knapp 4tkm in meinem Schwarzwaldurlaub drauf und muss sagen, vorne erreicht der keine 5tkm... hinten sieht er noch besser aus. Fahrweise war zügiges Laufenlassen, keine Beschleunigungsorgien, kein hartes Ankern aber gerne flotte Kurven...
Das Vorderrad hat mittig wenig verloren aber ist an den Seiten auf den Indikatoren angekommen, schätze mal
bei 4500 ist er dort blank...man gut, das ich die Heimreise mit dem Zug mache
Angefühlt hat er sich bisher absolut vertrauenserweckend, hat nie irgendwelche Zweifel aufkommen lassen auch
wenn es mal an den Rasten kratzt. Aber dieser Verschleiß ist für mich ein neuer Negativrekord, ganz im Gegenteil zur Erstbereifung T30, für die ich nie so richtiges Vertrauen hatte aber Laufleistung wie lange nicht auf meinen bisherigen Mopeds von 9,5tkm.

[Schlemil]

Am Di. bekomme ich neue Scorpion Trail 2 aufgezogen. Habe jetzt noch gerade mal knapp 1,6 mm Profil vorne aber 3,5 mm hinten(sehr seltsam) Hilft nix.... nur vorne wechseln mach ich nicht. Also neues Pärchen drauf. Mit Montage (Moped hinbringen, faule Version ) 360€ . Ganz schön happig. Wie sie dann fährt werdet ihr von mir in geraumer Zeit erfahren. Gruß sendet Peter

[Schlemil]

Die Reifen fühlen sich anders an als die Scorpion 1 . Das Motorrad fällt jetzt mehr in die Kurve ohne jedoch unsicher zu wirken. (angenehm) Über Grip und Verschleiß kann ich noch nichts sagen. Bis jetzt bin ich zufrieden

[Umsteiger]

Hi,
Motorrad und Reisen, ein kleines, wenig Anzeigen lastiges Motorradmagazin, hat in seiner letzten Ausgabe (Heft 76) den Abschlussbericht zu einem 5000 km Test des Scorpion II auf einer Ducati Multistrada vorgelegt. Fazit des Testers:

"Der beste je von mir getestete Reifen für den sportlich orientierten Reisefreund. Eine ganz klare Empfehlung.......".

Ergebnis: Platz 1 der Bestenliste unter den Reiseenduroreifen mit 90 von 100 erreichbaren Wertungspunkten.
Schwächste Wertung mit 10 von 15 möglichen Punkten war die auf Schotter.
Die Laufleistung wurde "bei gemäßigter Fahrweise" auf 8-10000 Km geschätzt, wobei der Reifen, der auf der 160 PS Duc bei einem "Hardcore" Test 5000 km hielt, bis zum Ende kaum abbauen soll.

Entspricht genau meinem persönlichen Eindruck bei gegenwärtig 2. Garnitur.

Was soll man da noch mehr sagen

Grüße

Umsteiger

[je0605]

Habe jetzt ca 50 % Abgefahren. Der Reifen macht weiterhin echt Spaß!
Der kommt auf jedenfall wieder drauf!!!

[tanni60]

ich finde es sehr wichtig, dass sich hier ausgetauscht wird, auch wenn das immer subjektiv ist.

Meineserachtens ist immer etwas Skepsis angebracht, wenn die Presse Reifen testet.

Nokian hat da übel geschummelt, und mitlerweile kauft der ADAC die Reifen für Tests im Freien Handel, um nicht auf ein paar "auserlesenen" zu testen.

http://www.focus.de/auto/ratgeber/siche ... 22721.html

Ich habe zwei Sätze Metzteler Z8 runtergefahren, der eine war o.k. auf meiner BMW F800 und der andere total schrottig und im 3. Jahr nicht mehr zu fahren auf einer NC 750.
Und deshalb kommen die Pellen bei mir nicht mehr drauf, da können mir Tester erzählen, was sie wollen. Vertrauen verspielt.

Meine ersten Scorpion Trial 1 waren nach 5.000 km vorne total am A..., schuppig und runter.
Bei forschere Fahrweise die Pirelli Angel GT erst nach 10.000 km.

Gleicher Fahrer, gleiches Moped, doppelte Laufleistung, weniger / keine Schuppen... dabei bleib ich.

[MaT5ol]

War gerade beim TÜV und habe deshalb die Reifen argwöhnisch beäugt...Gehen gerade noch so, bin aber auch nur 3tkm gefahren!
schätze der macht noch 1tkm aber bereits illegal, max. 2tkm bis komplett fatze - das ist zu wenig!

Werde wohl hinten auf Angel GT wechseln - vorne geht vielleicht noch ein bisschen!

Schade, war aber bei der (tollen) Performance irgendwo zu erwarten!
Und nein - ich mache keine Beschleunigungsorgien (wie sollte das mit diesem 'Dragbike' auch gehen?!) nutze wohl aber des öfteren die gebotene Leistung auch aus!

[Black Cat]

Hallo allerseits,
habe den Scorpion Trail 2 auf einer 10.000-km-Tour durch Schweden-Norwegen-Russland-Estland-Lettland-Litauen-Polen und natürlich Deutschland gefahren. Konnte dadurch, da es ja nicht sooo viele Kurven auf den Strecken gab, gerade auch den mittleren, härteren Bereich des Reifens gut testen. In Nordnorwegen und auf den Lofoten konnte ich im stürmischen Regen die Nasshaftung mal "provokativ" testen. Der Trail 2 hat mit Abstand alles übertroffen, was ich bis jetzt gefahren habe. Man kann die Nässe auf der Straße bei gutem Asphalt fast vergessen.
Leichte Schotterstrecken, schlammige Straßen, Feld- Wald- und Wiesenwege waren mit der gebotenen Vorsicht gut zu bewältigen. Nach über 10.000 km ohne viel Kurven sehen die Reifen natürlich entsprechend aus, speziell der Hinterreifen, der allerdings immer noch für bestimmt 2000 km gut ist; dann ist die Mitte runter. Der Vorderreifen hält schätzungsweise noch 3000 km. Klar lenkt er jetzt ein wenig seltsam ein - trotzdem kein Problem. Einfach ignorieren und über die Kante weiter legen. Der Trail 2 pappt und kommt wieder drauf.
Gruß
Hans

[roldama]

Hallo allerseits,
habe den Scorpion Trail 2 auf einer 10.000-km-Tour durch Schweden-Norwegen-Russland-Estland-Lettland-Litauen-Polen und natürlich Deutschland gefahren. Konnte dadurch, da es ja nicht sooo viele Kurven auf den Strecken gab, gerade auch den mittleren, härteren Bereich des Reifens gut testen. In Nordnorwegen und auf den Lofoten konnte ich im stürmischen Regen die Nasshaftung mal "provokativ" testen. Der Trail 2 hat mit Abstand alles übertroffen, was ich bis jetzt gefahren habe. Man kann die Nässe auf der Straße bei gutem Asphalt fast vergessen.
Leichte Schotterstrecken, schlammige Straßen, Feld- Wald- und Wiesenwege waren mit der gebotenen Vorsicht gut zu bewältigen. Nach über 10.000 km ohne viel Kurven sehen die Reifen natürlich entsprechend aus, speziell der Hinterreifen, der allerdings immer noch für bestimmt 2000 km gut ist; dann ist die Mitte runter. Der Vorderreifen hält schätzungsweise noch 3000 km. Klar lenkt er jetzt ein wenig seltsam ein - trotzdem kein Problem. Einfach ignorieren und über die Kante weiter legen. Der Trail 2 pappt und kommt wieder drauf.
Gruß
Hans

Ich weiß gar nicht wie ihr das macht, ich kann so vorsichtig fahren wie ich kann, habe aber noch keinen Hinterreifen mit dieser Laufleistung geschafft!!!

[awv99]

Hallo allerseits,
habe den Scorpion Trail 2 auf einer 10.000-km-Tour durch Schweden-Norwegen-Russland-Estland-Lettland-Litauen-Polen und natürlich Deutschland gefahren. Konnte dadurch, da es ja nicht sooo viele Kurven auf den Strecken gab, gerade auch den mittleren, härteren Bereich des Reifens gut testen. In Nordnorwegen und auf den Lofoten konnte ich im stürmischen Regen die Nasshaftung mal "provokativ" testen. Der Trail 2 hat mit Abstand alles übertroffen, was ich bis jetzt gefahren habe. Man kann die Nässe auf der Straße bei gutem Asphalt fast vergessen.
Leichte Schotterstrecken, schlammige Straßen, Feld- Wald- und Wiesenwege waren mit der gebotenen Vorsicht gut zu bewältigen. Nach über 10.000 km ohne viel Kurven sehen die Reifen natürlich entsprechend aus, speziell der Hinterreifen, der allerdings immer noch für bestimmt 2000 km gut ist; dann ist die Mitte runter. Der Vorderreifen hält schätzungsweise noch 3000 km. Klar lenkt er jetzt ein wenig seltsam ein - trotzdem kein Problem. Einfach ignorieren und über die Kante weiter legen. Der Trail 2 pappt und kommt wieder drauf.
Gruß
Hans

Ich weiß gar nicht wie ihr das macht, ich kann so vorsichtig fahren wie ich kann, habe aber noch keinen Hinterreifen mit dieser Laufleistung geschafft!!!

Das ist ja,
neben dem Fahrerprofil,
vor allen Dingen auch eine Frage des Streckenprofils.

Bei ruhiger Fahrt auf längerer Urlaubsreise
(de Länder Schweden-Norwegen-Russland-Estland-Lettland-Litauen-Polen sind nicht bekannt dafür Highspeedstrecken zu haben )
hält der Reifensatz meist wesentl. länger,
als bei kurzen Strecken mit viel Hausstreckenanteil.

[Schlemil]

Gestern bin ich in fürchterlichen Regen gekommen. Der Scorpion 2 ist super Klasse. Grip und sehr sicheres Gefühl. Der nächste wird wieder einer. Gruß Peter

[Hubiwahn]

Werde wohl den Skorpion 2 auch dieses Jahr zur großen Tour mal ausprobieren. Der Roadtec müsste bis dahin runter sein...wenn nicht, dann wird er die große Tour nicht mehr überstehen....

[DidiQ]

Gestern von 1.500 km Alpen-/ Dolotour zurückgekehrt... Bin weiter vollauf begeistert vom Scorpion Trail 2, die KV ist damit handlich wie ein Fahrrad und volles Vertrauen in den Reifen bei jeder Wetterlage.

Super Grip im Nassen. Nach ca. 50% der geschätzten Lebensdauer des Reifens auch keine Veränderung im Fahrverhalten spürbar, nix kippelt.

[Mainzer]

Das wird mein nächster......mein 2 Satz MPR4 ist jetzt nach knappen 8000 km in der Mitte am Ende. Eine längere Autobahnfahrt vom Lechtal bei 30° hat ihm den Rest gegeben.