versysforum

scheint somit nur noch der Metzeler Roadtec 01 eine ähnliche Laufleistung zu haben, man liest hier im Forum von 9000-10000 km . getestet wurde der Metzeler mit 2 punkten Vorsprung zum Dunlop Roadsmart3 jedoch ohne die Laufleistung zu berücksichtigen . bin grad etwas hin und her gerissen welchen Reifen ich wählen soll auf Freigaben muss ich nicht achten...

Neue Freigaben von Pirelli und Metzeler:

Pirelli Diablo Rosso III
Metzeler Sportec M7 RR


wer also etwas Rennsport auf der Strasse machen will

Wusste nicht das unsere KV dafür ausgelegt ist. Hätte mir lieber den Angel GT als Freigabe gewünscht.

Wanni hat geschrieben:Neue Freigaben von Pirelli und Metzeler:

Pirelli Diablo Rosso III
Metzeler Sportec M7 RR


wer also etwas Rennsport auf der Strasse machen will

Wusste nicht das unsere KV dafür ausgelegt ist. Hätte mir lieber den Angel GT als Freigabe gewünscht.

Denke auch dass ein Diablo Rossi und M7 sportlicher als das Gerät darüber sind....
und nicht unbedingt das richtige Equipment für die Kiloversys sind...
Die KV ist auch ganz bestimmt nicht für "Rennsport" ausgelegt.
Eine Fireblade ist auch nicht für lange Fahrten zu zweit ausgelegt .

Ich habe nun schon 3 Sätze des Pirelli Scorpion Trail2 gefahren
und
fahre auf einem anderen Moped den Angel GT.
Dabei habe ich das Gefühl, dass sich die beiden Reifen nicht so grossartig unterscheiden.

Will sagen:
Scorpion Trail 2 und Angel GT werden wahrscheinlich keinen grossen Unterschied machen ...
Wobei der Pirelli Scorpon Trail2 mehr Profil hat und die Lebensdauer etwas höher ist.

Wanni hat geschrieben:Neue Freigaben von Pirelli und Metzeler:

Pirelli Diablo Rosso III
Metzeler Sportec M7 RR


wer also etwas Rennsport auf der Strasse machen will

Wusste nicht das unsere KV dafür ausgelegt ist. Hätte mir lieber den Angel GT als Freigabe gewünscht.

da hättest du dir - Angel GT- eben eine ältere KV besorgen müssen, mit Zyklopenlook

Für unsere verse sind nun auch michelin road 5 und dunlop roadsmart 3 und sportsmart 2 max freigegen.
freigaben download auf den hersteller seiten oder bei mopedreifen. De.

gruss axel

Hi,

ich mach mal ne (vorübergehend) aktuelle Liste - aus gegebenem Anlass

1. Avon
   • Trailrider
   • 3D Ultra Sport A79
   • Storm 3D X-M
   • Spirit ST
2. Bridgestone
   • Battlax T30 F (die Erstausrüstung)
3. Dunlop
   • Sportmax GPR 300 F
   • Sportmax Roadsmart
   • Sportmax Sportsmart 2
   • Sportsmart 2 MAX (was ist denn da der Unterschied?)
   • Sportmax Roadsmart 3
4. Metzeler
   • Roadtec 01
   • Sportec M7 RR
5. Michelin
   • Pilot Power 2CT
   • Pilot Road 4
   • Road 5
   • Pilot Street Radial
6. Pirelli
   • Diablo Rosso 3
   • Scorpion Trail (Kennung K)
   • Scorpion Trail 2

Continental fehlt immer noch - unverständlich

Unbedenklichkeitsbescheinigungen hier:
Avon
Dunlop
Michelin
Metzeler + Pirelli

Also ich kann den Metzeler Roadtec 01 nach ca. 9000 km nur empfehlen.
Trocken wie nass hatte ich nie Probleme. Der original Battlax neigte ab 200 zu starkem Pendeln. Gestern auf der A3 waren trotz Profil kurz vor der Verschleißgrenze über 200 locker möglich.

Neu von Continental

http://www.reifen-freigaben.de/pdf/0909.01.pdf

Oh.. sehr gut.
Sicher auch eine alternative zum super conti roadattack 3 der ja bekanntlich keine freigabe hat aber auf der kv für mich der beste ist.
Mopedreifen .de will die beiden bald gegeneinander testen. Bin gespannt.

Gruss axel

Hi,

neues Jahr - neues Glück: hier die für Februar 2019 aktualisierte und um "alte Pellen bereinigte" Liste.
Der gegebene Anlass: Conti hat den Trail Attack 3 freigegeben

1. Avon
   • 3D Ultra Sport A79
   • Storm 3D X-M
   • Spirit ST
   • Trailrider
2. Bridgestone
   • Battlax T30 F (die Erstausrüstung)
   • RS 10 F Racing Street
3. Continental
   • Trail Attack 3
4. Dunlop
   • Sportmax GPR 300 F
   • Sportmax Roadsmart 3
   • Sportsmart 2 MAX
5. Maxxis
   • MA-ST2
6. Metzeler
   • Roadtec 01
   • Sportec M7 RR
7. Michelin
   • Pilot Power 2CT
   • Pilot Road 4
   • Road 5
   • Pilot Street Radial
8. Pirelli
   • Diablo Rosso 3
   • Scorpion Trail 2

Unbedenklichkeitsbescheinigungen hier:
Avon
Continental
Dunlop
Maxxis
Michelin
Metzeler + Pirelli

Vielleicht sollte man mal aktualisieren. Der Road 5 von Michelin hat keine Freigabe.

Gruß Frank

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Vielleicht sollte man mal aktualisieren. Der Road 5 von Michelin hat keine Freigabe.

Gruß Frank
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Hi Frank,

das ist nun echt mal merkwürdig
Bin mir sicher dass der Road 5 eine Freigabe hatte (sonst hätt ich ihn mir nicht schon zweimal draufmachen lassen).
Allerdings ist die Freigabe nirgends mehr zu finden - weder bei Michelin, noch bei meinen üblichen Verdächtigen mopedreifen und motorradreifendirekt, wobei letztere Seite ihn bei der Modellsuche noch vorschlägt.
Straaaange...
Ich schau mal zu Hause nach, ob ich noch nen Ausdruck der Freigabe habe

Michelin hat die Freigabe auf Wunsch von Kawasaki zurückgezogen.

Hallo

Und aus welchen Grund??

Michelin hat laut Aussage Kawasaki die Freigabe nie gehabt, diese wurde von Michelin wohl nur irrtümlich veröffentlicht. Fehler lag hier wohl bei Michelin.

Gruß Frank

Michelin hat den rreifen auf einer 2015-16er gefahren und freigegeben. Kawasaki hat den Reifen auf einer 2017-18er gefahren und selbst keine Freigabe erteilt. Kawasaki hat dann Michelin gebeten die Freigabe zurückzuziehen. Dem ist Michelin nachgekommen.
So haben sie es mir von Michelin zumindest erklärt.

Grüße Bernhard

Ich habe die Erklärung von Kawasaki gerade anders herum. Dafür spricht das es von Michelin wohl eine Lösung gibt. Werde darüber noch berichten wenn ich es genau weis.

Ich habe Mittwoch einen HU-Termin.
Mal sehen. Ist zwar beim Händler, aber man weiß ja nie.
Ich werde mir bestimmt keine neuen Reifen kaufen, die anderen sind gerade mal ein 3/4 Jahr alt. Maximal 2.000 km.
Und bei mir halten Reifen lange.

Haben Michelin und/oder Kawasaki denn auch eine Lösung für ihr Versagen?

Grüße

Andreas

siehe meinen vorigen post

Aber mal was anderes in diesen Zusammenhang. wenn ich hier nicht zufällig gelesen hätte das es keine Freigabe mehr gibt, wäre ich mit meine Road 5 weitergefahren.
Michelin weiß nicht wer die Reifen auf einer Versys hat, aber Kawasaki weiß wer eine Versys hat (zumindest in den meisten Fällen). Bei einen Wegfall einer Freigabe verliert man ja streng genommen seine ABE und bekommt auch keinen neuen TÜV. Auch könnte man ja ein erhöhtes Risiko vermuten da ja Kawasaki keine Freigabe erteilt. Somit ist eigentlich Kawasaki in der Plicht die Halter über den Verlust der Freigabe zu informieren. Oder sehe ich das falsch?