Roadtec Z8 Interact oder Pilot Road 4 für die Big V

[Touri-Tom]

Hallo zusammen,

mein Roadtec Z8 - Satz neigt sich dem Ende. Vom Grundsatz her, gibt es eigentlich keinen Grund auf ein anderes Gummipaar zu wechseln.
Nun überlege ich trotzdem, den PR 4 zu probieren!

Es würde mich interessieren, ob jemand Erfahrungen mit dem PR 4 auf der KV hat der vorher einen Z 8 montiert hatte.

Bikergrüße aus dem Pott,

Touri - Tom

[blahwas]

Da der PR4 erst seit ein paar Tagen für die KV freigegeben ist, hast du da aber ein ziemlich kleine Zielgruppe für deine Frage...

[Lucky66m]

Ich muss noch 3.000km auf die aktuell montierten Z8 drauf fahren, dann probiere ich den PR4 aus ...das wird voraussichtlich diese Jahr noch sein

[je0605]

Macht mal, interessiert mich auch schon.
Würde ihn auch mal testen, obwohl er glaube ich ein paar Euro teurer ist..

[Touri-Tom]

Da der PR4 erst seit ein paar Tagen für die KV freigegeben ist, hast du da aber ein ziemlich kleine Zielgruppe für deine Frage...

Stimmt, könnte nur ein kleiner Teil sein.....aber, vielleicht gibt es ja einen der schon gewechselt hat.

Im Ernst, hatte ich nicht bedacht. Dachte, der Reifen ist schon länger auf dem Markt.
Warten wir also noch ein wenig!
Noch geht der Z8.........aber, meine Alpentour wird er in diesem Jahr nicht mehr schaffen.

Bikergrüße aus dem Pott,

Touri - Tom

[Jenzy]

Ich habe meinen 3. Satz Z8 aufgezogen, nach 13 bzw. 14 tsd. problemlosen Kilometern. Der Satz Reifen hat 255,- Euro bei eigenem Aus- und Einbau der Felgen gekostet. Da muss sich der MPR4 schon ganz schön strecken....

Gruß, Jens

[Pumaonice]

Intressanten thema klinke mich mal hier rein. Nächstes jahr leg ich mir ne 650er versys zu und die original bereifung ist eine Katastrophe. Genau zwichen den zwei Reifen Typen würde ich auch wählen. Laufleistung bei der 1000er versys mit den z8 14000km? Klingt klasse

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[kawa07]

Ich bin mit dem PR 4 jetzt 1500 km gefahren, hatte vorher den Angel GT drauf. War ein guter Reifen, aber der PR 4 ist noch mal besser, kann ich nur empfehlen

[Jenzy]

Laufleistung bei der 1000er versys mit den z8 14000km? Klingt klasse

Ist mir ein Rätsel, wie manche den Reifen (hinten) schon nach 6 tsd. KM runterradiert haben. Bin beileibe nicht langsam unterwegs. Aber vielleicht gefühlvoller

[madbow]

Dann rätsle weiter.
Ich hab es geschafft, den letzten Satz Angel GTs nach 6500km, davon knapp 2000km in einer Woche in den Dolomiten, dazu alles mit Sozia, hinten und vorne auf knapp 1mm Restprofiltiefe zu bekommen.
Mal sehen, wie lange der vorgestern montierte Satz Z8s hält.

[tanni60]

"die beste von Allen" fährt auf einer Honda NX den Z8, der sieht nach 8.000 nicht mehr ganz taufrisch aus und die Dame hat erst letztes jahr den FS gemacht, also sehr zurückhaltend unterwegs.

Wie man da 13.000 km auf ner KV runter bekommen soll, ist mir ein Rätsel.
Nur in der Stadt unterwegs ?

[locke]

Mein erster Zu hat auch 14000 Km gehalten allerdings dann schon Gewebe zu sehen, der zweite hat aktuell 7500 Km drauf und läuft und läuft und läuft
vorne würde noch viel mehr gehen aber ich Wechsel immer beide.
Gruß Locke

[Lucky66m]

Das habe ich heute im Netz gefunden...vielleicht für den einen oder anderen interessant... die Version "A" ist für die KV frei gegeben. Freigabe gibt`s auf der Michelin-Seite.

Michelin hat der in 2014 erfolgreich eingeführten Raod 4 um eine Variante ergänzt.

Wie im Video ersichtlich wird der Raod 4 ja bereits in 2 Varianten angeboten.
Der normale und die GT-Version.

Jedoch gibt es immer Motorräder, die mit diesen Standardversionen nicht ganz gut funktionieren.

In Deutschland ist Testfahrer Achim Penisch für die Reifenfreigabefahrten verantwortlich. Als erfolgreicher Rennfahrer und Reifenmitentwickler bei Michelin muss er entscheiden, welches Motorrad für Michelin-Bereifungen die entsprechneden Freigaben erhält.

Einige schwere, vor allem unverkleidete Tourensportler neigen mit den beiden Standdardversionen bei Top Speed zu leichten Pendelneigungen.

Daher wurde auf Wunsch, vor allem der deutschen Motorradverantwortlichen, ein Road 4 in Sonderkennung A entwickelt, um auch diese Motorräder spurstabil zu bereifen.

Der Road 4 A besitzt eine etwas veränderte Karkasse und wird nur als Hinterreifen produziert. Die Gummimischung und das Profil bleiben unverändert zur Standardversion.

Für welche Motorräder der Raod 4 A geeignet / freigegeben ist, entnehmen Sie bitte der Motorradzuordung im Produkt oder bei der Reifensuche über das Motorrad.

[Pumaonice]

Mir ist allgemein aufgefallen das die 2015er 650 versys kaum freigaben hat oder habe ich da was übersehen?

Auf michelin ist nichts gelistet und bei moppedreifen.de gibt es auch nur drei Reifen für das Modell zubestellen

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