Pirelli Angel GT II auf der V1000

[Tornanti]

11.500km klingen gut. Mal sehen, ob ich auch soviele schaffe. War bisher nur mit dem T30 möglich.

[Tornanti]

Habe aktuell 10.200km mit dem Reifen runter und hinten noch 1,7mm Profil drauf bis zur Verschleißgrenze von 1,6mm. Extrapoliert komme ich da auf unglaubliche 14.800km (2.900km pro 1mm Profil). Und das bei gleichgebliebenem Fahrprofil (20% Autobahn, 25% Alpen, der Rest Landstrasse). Bei anderen Reifen lag ich zwischen 8500km bzw 9500km (CTA3) und 11.000km (BT30).
Es fällt auf, dass der Reifen auch bei hohen Lufttemperaturen über 30°C keine Gummiwürstchen auf der Lauffläche bildet. Er scheint sich nicht so stark zu erhitzen, vermutlich auch, weil er wegen der A-Spezifikation (verstärkte Karkasse) weniger walkt.Das wirkt sich positiv auf den Verschleiß aus. Daraus ergibt sich aber auch der Nachteil von weniger Eigendämpfung.
Der Vorderreifen hat noch gut Profil, aber seitlich Sägezahn.

[Rainer]

Mein erster Satz Angel GT II musste jetzt nach 15.000 km ersetzt werden. Bei der Laufleistung sind die Anfangsschwierigen, wie von Tornanti treffend beschrieben, gut zu verschmerzen. Seltsamerweise fuhr der neue Satz beim Einfahren im Nationalpark Südharz gestern (200 km) bis auf das Surren völlig problemfrei. Diesmal aber mit dem "A" hinten, das gab es angeblich letztes Jahr wegen Lieferschwierigkeiten nicht.

VG Rainer

[Exekutor]

Keine Ahnung wie ihr fährt ????
Bin vom Reifen ebenfalls begeistert. Habe jetzt nach 5.600 km noch vorne 2 bzw. hinten 2,5 mm.