Versys ab 2019 - 30km/h im 6. Gang?

[Tornanti]

In einigen Testberichten und -videos (https://www.youtube.com/watch?v=aIiAjzhD32c) wird davon gesprochen, dass man die neue Versys ab Baujahr 2019 (mit elektronischem Gasgriff) problemlos mit 30km/h im 6. Gang fahren kann. Das wären nur ca. 1200U/min, also knapp über Standgas. Deckt sich das mit Euren Erfahrungen?
Meine 2018er nimmt erst ab 45km/h ohne Rütteln sauber Gas an. Kann ja sein, dass die elektronische Einspritzung bzw. das Mapping im Rahmen Euro 5 und Einführung eines elektronischen Gasgriffs geändert wurde und sich dadurch die Manieren des Motors geändert haben.

[gunter]

Das macht meine 16er auch ohne Probleme, dazu braucht es keinen elektronischen Gasgriff.

Wenn ich mit Gefühl beschleunige und das Gas nicht gerade digital in einer Millisekunde auf Anschlag drehe geht das ganz geschmeidig.

Und mein Leerlauf ist auf etwa 900 U/min eingestellt, damit läuft der Motor rund. Ich mag kein höheres Standgas.

Das finde ich nervig und außerdem ist dadurch das "Klack" beim Gang einlegen kaum noch hörbar.

[Uwe_MY]

.. problemlos mit 30km/h im 6. Gang fahren kann...

Und wozu soll das gut sein?

Was machste denn wenn Du Dich durch kurzes Gasgeben mal schnell aus einer Gefahrenzone bewegen willst. Vom 6. erst mal in den 2. schalten?

Nicht alles was technisch machbar ist muß auch sinnvoll sein.

[Luzifear]

Tach,

.. problemlos mit 30km/h im 6. Gang fahren kann...

Und wozu soll das gut sein?

vielleicht um unnötige Lärmemmision zu vermeiden.

Servus, die Luzi

[blahwas]

"Wenn ich mit Gefühl beschleunige und das Gas nicht gerade digital in einer Millisekunde auf Anschlag drehe geht das ganz geschmeidig."
Dad übernimmt das eGas, und hindert dich auch daran, zuviel Gas zu geben. Früher gab's dafür die Sekundärdrosselklappe. Die macht langsam auf, und nur soweit auf, wie im mapping gespeichert ist, dass der Motor sich gerade nicht verschluckt. Mit eGas klappt das wohl ein bisschen besser.

[Uwe_MY]

Das wäre ein Punkt.

Und um wieviel leiser ist so ne 1000er Versys bei 30 im 6. statt im 3., oder 4. Gang?

[Krümel]

nur marginal,3. oder 4. finde ich absolut ausreichend,6. ist technisch machbar nutze ich persönlich aber erst ab ca 70/80 km/h,fühle mich so wohler

[jax]

Die schreiben viel, wenn der Tag lang ist. Meine 19er schafft das im Gegensatz zu meiner Ex12er nicht mehr, da muss der 5. ran.

jax

PS: sich bei 30 aus Gefahrensituationen herausbeschleunigen zu können? Da würde ich mich lieber zum Stillstand bremsen, das geht erheblich schneller. Wenn ich solch ein Argument ernst nehmen würde, müsste ich grundsätzlich im 1. durch 30er Zonen jaulen.

[gunter]

.. problemlos mit 30km/h im 6. Gang fahren kann...

Und wozu soll das gut sein?..........

Da fällt mir spontan nichts ein, auch nicht das Lärmargument.

Ich glaube fast, bei 30 km/h ist das Abrollgeräusch lauter als der Motor, egal ob im 4. oder im 6. Gang.

Dass es geht weiß ich, weil ich es, als ich die KV frisch hatte, ein paar mal ausprobiert habe.

In der Praxis mach ich das vielleicht 1-2 x auf 1.000 km, z. B. wenn ich bei überschaubarer Situation mit Tacho 50-60 im 6. auf ne rote Ampel zurolle,
die jeden Moment wieder freie Fahrt gibt und ich danach wieder sachte auf 50-60 beschleunigen kann.

[edieagle]

grundsätzlich sollte es mit der KV gehen, so wie auch bei meiner.

Meinungen einzelner ob das Sinn macht tragen ja zum Thema wohl gar nichts bei.

Warum es bei manchen nicht geht liegt oft an der Motorabstimmung:
--- Drosselklappen 0-Lage nicht sauber zueinander abgestimmt
--- Synchronlauf der Drosselklappen nicht sauber abgestimmt
--- CO-Wert sehr niedrig eingestellt
alles erzeugt Ruckeln in niedrigen Drehzahlen.

Ich habe bisher bei jedem Motorrad zumindest die 0-Lage der Drosselklappen und deren Synchronlauf exakt einstellen lassen.
Das hat meistens ein Verbesserung im Lauf des Motors gebraucht.

Ist ja auch kritischer bei jetzt Euro 5 als zuvor bei Euro 4 geschweige denn bei Euro 3, da liefen die Motoren wesentlich "fetter" und hatten weniger solche Probleme.

[Tornanti]

.. problemlos mit 30km/h im 6. Gang fahren kann...

Und wozu soll das gut sein?

Was machste denn wenn Du Dich durch kurzes Gasgeben mal schnell aus einer Gefahrenzone bewegen willst. Vom 6. erst mal in den 2. schalten?

Nicht alles was technisch machbar ist muß auch sinnvoll sein.

Also ich komme mit meiner 18er so wie es ist gut klar. Ich wollte nur mal wissen, ob im Motormanagement soviel Potenial steckt, dass man das von 45 auf 30km/h drücken kann. Sinn macht es nicht wirklich, da bei den niedrigen Drehzahlen kaum Drehmoment anliegt.
Klar, wenn man nur so dahinrollt, dann geht es auch bei mir mit 30km/h.

[Uwe_MY]

jax

PS: sich bei 30 aus Gefahrensituationen herausbeschleunigen zu können? Da würde ich mich lieber zum Stillstand bremsen, das geht erheblich schneller. Wenn ich solch ein Argument ernst nehmen würde, müsste ich grundsätzlich im 1. durch 30er Zonen jaulen.

Moin Jax,

Es gibt Situationen wo Bremsen nicht unbedingt die beste Option ist. Z.B Ausweichmanöver gehen mit etwas Gas besser als Bremsen. Bei anfänglichen 30Km/h liegst Du dann auf der Nase.

Sowas hab ich gemeint.

Cheers

Uwe