versysforum

SiRoBo hat geschrieben:Wieso überlegst Du da so lange? Nimm doch einfach für den Notfall einen Satz Ersatzbeläge mit. Wird beim ganzen Urlaubsgepäck die Kuh auch nicht mehr fett machen und eher im Rauschen verschwinden.

Vor ein paar Wochen war ich auch mit meiner Speedy zum Striche Malen in Niederbayern. Eine flotte 500km Runde hat mich zwar um die 2mm Vorderreifenprofil gekostet, aber quasi keinen Bremsbelag. So kann's laufen. Ersatz hatte ich für den Notfall aber trotzdem in der Unterkunft dabei. Alleine deshalb, weil man dann lockerer fährt.

Nimm mit und hab Ruhe. Als Nicht-Schwabe / -schotte /... kannst Du natürlich auch trotzdem jetzt gleich wechseln. Aber nur dann.

Nutzt die KiloVersys die Beläge eigentlich gleichmäßig ab oder hat die Schwabbelschwimmfaustsattelbremsen wie die 0,65er Versys? Bei Festsattelbremsen hab ich noch nie erlebt, dass sich Beläge schief abnutzen (höchstens ungleich links/rechts der Scheibe), bei Schwimmsattel hat ich das schon öfter. Im Falle eines Festsattels sind 3mm Restbelag dann nämlich noch ne Menge Holz, während bei Schwimmsätteln 2mm schon die Grenze sein können, weil schebbs abgenutzt. Neu haben die Beläge doch auch nicht viel mehr als 4mm, oder?

Sir Henry hat geschrieben:Wenn Du unsicher bist und eh welche kaufst würde ich die Neuen einbauen und die "gebrauchten" ins Regal für den Notfall legen. Dann brauchst Du im Urlaub nicht schrauben und hast mehr Zeit zum "Kurvenräubern".
Schönen Urlaub

Oberlausi hat geschrieben:Meine originalen haben hinten ca 18000 km gehalten! Letztes jahr kurz vor saisonende auf EBC gewechselt, vorn habe ich zu saisonbeginn ebenfalls auf EBC gewechselt,da HU anstand,hätten sicherlich noch 1000 oder 2000 km gehalten.wollte aber nicht in der saison schrauben.
Achso fahre zu 90% mit Sozia.

SiRoBo hat geschrieben:Viele Versysfahrer fahren wohl so wie Du (ohne dass das jetzt schlimm wäre). Als ich meine gebrauchte 0,65er abgeholt hatte, musste ich die Vorderbremse auch erst mal freibremsen, weil stumpf wie Löffel. Da wurde wohl die 35000km vorher nur ganz sachte gebremst und die Beläge wurden dadurch verglast. Ergo quasi kein Verschleiß und schlechte Bremswirkung. Nach ein paar mal ordentlichem Reinlangen auf der Hausstrecke wurde das aber besser.

Ich weiß ja nicht wie es bei der Kiloversys ist, aber die 0,65er entschleunigt ungemein und lässt einen auch langsam fahren, sofern man das möchte (ich verspüre gar nicht den Drang auf der Landstraße schneller als 120 zu fahren, da gibt es scharfe Straßenklingen, da ist das gaaanz anders...). Und "flott" ist auch immer subjektiv. Die Schnelleren sind eh immer auf dem mehr oder weniger direkten Weg in die Hölle und bei den Langsameren ist der Führerschein vom Laserbeschriften noch heiß...
Das gondelige, touristische, durch-die-Gegend-guckende Rumgeeiere spart dann auch an der Bremse.

Ich würde Dir empfehlen immer mal wieder ein paar gescheite Bremsungen hinzulegen, um den Löffel ab und an zu wetzen.

Oberlausi hat geschrieben:Meine originalen haben hinten ca 18000 km gehalten! Letztes jahr kurz vor saisonende auf EBC gewechselt, vorn habe ich zu saisonbeginn ebenfalls auf EBC gewechselt,da HU anstand,hätten sicherlich noch 1000 oder 2000 km gehalten.wollte aber nicht in der saison schrauben.
Achso fahre zu 90% mit Sozia.

axelbremen hat geschrieben:Würde dir empfehlen die orginal tocico zu nehmen.
habe auch mit Zubehör experimentiert. Die roten brembo waren auf der kv mit 310 er scheiben wesentlich schlechter und mit den den sbs haben meine bremsscheiben angefangen zu rubbeln und mussten ersetzt werden.
gruss axel