versysforum

Ich habe mir ein Wilbers Federbein gekauft.
Ist die Demontage des Originalen durch rausdrehen der beiden Schrauben oben und unten erledigt oder muss man da was besonderes beachten?
Ich hatte mir das so vorgestellt das ich erst das Hinterrad hochbocke wenn sie auf dem Hauptständer steht und danach die Halteschrauben rausdrehe. Sobald das passiert ist, würde ich den Ausgleichsbehälter lösen. Beim Einbau dann zuerst das Federbein am Rahmen und danach an der Schwinge einsetzen.

Oder sollte man anders vorgehen?




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Genau richtig.
denk darsn die lager in den enden und die schrauben zu fetten. Am besten mit einrm seewasser resistenten fett.

gruss axel

Moin zusammen
Ich habe auch vor mir ein Wilbers Federbein zu holen. Mein Mechaniker (kein Kawahändler / Schrauber) meinte, das da auf der Seite einiges weggeschraubt werden müsste. Das ist demnach nicht der Fall, oder?
Noch eine Frage: Kommt man beim Wilbers ohne hydraulische Federvorspannungsverstellung überhaupt mit dem Hakenschlüssel an das Federbein ran?
Danke schonmal für eure Antworten.
Schönen abend und Rest-WM noch
Gruss Michel

Ich habe jetzt zwar nur die 650er Versys aber da war schon ordentlich was abzuschrauben weil ich das Federbein umdrehen mußte.
Wegen dem Federbein selbst nicht aber der Hydraulikschlauch der zum Handrad geht ist bei der 650er Bj.2015 unter der Sitzbank verlegt.
Da mußte ich angefangen vom Bremsflüssigkeitsbehälter bis zum Batteriefach einiges abschrauben.

Ich hoffe für Dich das dies bei der KV anders ist.

Lg Walter

Habe das wilbers competion an der kv.
Ab geschraubt muss ausser den beiden fb schrauben und das handrad gar nichts.
Aber ohne hydraulische federverstellung geht gar nichts, da ohne tankdemontage nicht zu verstellen.
Gruss axel

Vielen Dank für eure Infos und Tipps.
Habe mir jetzt ein 641er mit hydraulischer Federvorspannung bestellt.

Ich schreibe nochmal, wenn's eingebaut ist

Gruss Michel

Gute wahl......

Heute ist mein Wilbers 641 mit hydraulischer Federvorspannung geliefert worden.
Ich habe es bei racimo.de für über 13% günstiger als im Wilbers-Shop bekommen.
Lieferzeit ohne Express 14 Tage.
Den Einbau schaffe ich nicht vor Ende kommender Woche, da beruflich unterwegs.

Heute bin ich endlich dazu gekommen, das Wilbers 641 einzubauen.
Nach einer Stunde war es montiert.
Im beigelgten Heft der ABE habe ich allerdings die Versys 1000 nicht gefunden, weder die LZT00A, noch die LZT00B. Liegt vermutlich aber daran, dass die kV eine EU-Zulassung hat.

Hey madbow,
Du hast wahrscheinlich das falsche ABE Heftchen dabeigelegt bekommen. Wenn du bei Wilbers nachfragst bekommst du eine PDF Datei mit der korrekten ABE. Schöner wäre natürlich das Heftchen, schon alleine um es besser mitführen zu können.
Du benötigst folgende:

Nummer der Genehmigung: 90752 Erweiterung Nr.: 17

Steht auf der Ersten Seite- du hast vermutlich die Erweiterung Nr.: 18 bekommen.

Gruß aus Jever

madbow hat geschrieben: Ich habe es bei racimo.de für über 13% günstiger als im Wilbers-Shop bekommen.

So etwas bekommt man beim "Forumshändler" meistens günstiger

Hallo liebe Versianer
Hier noch meine Erfahrung mit dem Wilbers Federbein nach ca. 2'000 km:

Es schrieb hier schon mal jemand: "Die Versys ist ein anderes Moped".... Das kann ich zu 100 % bestätigen. Das Moped fährt sich jetzt in jeder Hinsicht wesentlich besser: Die Strassenlage, Lenkpräzision und Rückmeldung vom Asphalt sind kein Vergleich mehr zu vorher. Gradeauslauf bei 200 km/h - wie ein Brett. Ich bin durch das sattere Gefühl auf der Strasse und das bessere Feedback um einiges sportlicher unterwegs. Das Fahrwerk vermittelt einfach ein sichereres Gefühl mit wesentlich mehr Reserven. Das Ganze natürlich auch mit 2 Personen und Gepäck.
Wichtig: Ich habe bei Wilbers als Einsatzzweck angegeben: 50% 2 Personen mit Gepäck, Fahrer 85 kg + Beifahrer 65 kg fahrfertig + 30 kg Gepäck. Dabei ist bei Solobetrieb ohne Gepäck die weichste Vorspannung doch ziemlich straff. Ich würde beim nächsten Mal sicher 20 kg weniger angeben und nur 30% 2 Personenbetrieb.

Fazit: Klare Empfehlung - wieso habe ich das nicht schon viel früher gemacht.....
Viele Grüsse
Michael Probst

Gute Wahl mit dem Wilbers. Ich hatte es in meiner 1000er Bj. 2015 auch verbaut. Ein ganz anderes Fahren, überhaupt mit Sozius. Auch ich hatte das falsche ABE-Heft bekommen. Die Freigabe für die A-u. B-Modelle liegen aber bei Wilbers vor. Ich habe das Federbein nun in meine 2019er übernommen. Es passt auch dort. Wilbers hat bislang aber noch keine Freigabe hierfür erteilt. Bei der erstmaligen TüV-Vorführung werde ich nun versuchen es eintragen zu lassen. Der Umbau war übrigens genauso unkompliziert wie beim B-Modell.

Jetzt bin ich angestocht : Leider gibts nur Fahrwerke bis zur LZT00B bei Wilbers, ich denke das kann ich nicht so ohne weiteres auf die "C" hochskalieren, oder?

ThorstenM hat geschrieben: ↑22. Feb 2021 11:37 Jetzt bin ich angestocht : Leider gibts nur Fahrwerke bis zur LZT00B bei Wilbers, ich denke das kann ich nicht so ohne weiteres auf die "C" hochskalieren, oder?

Wenn Du kein elektronisches Fahrwerk hast sollten da nicht wirklich Änderungen sein.

Hat sich am Federbein überhaupt je irgendwas geändert, außer die Farbe, und 2015 die Abstimmung? Rahmen und Schwinge sind doch auch gleich geblieben, denke ich.

Ersatzteilkatalog sagt:

Ersatzteilnummer 45014047437Y = Kawa Federbein von 2015-2018
https://www.bike-parts-kawa.de/kawasaki ... 014047437Y

Es wurde ersetzt durch 45014-0651-37Y, und passt weiterhin 2015-2018, sagt
https://www.kfm-motorraeder.de/cms/en/g ... 014065137Y

Y, der letzte Buchstabe, steht für die Farbe des Federbeins. Es gibt auch andere.

Damit würde ich davon ausgehen, dass ein Zubehörfederbein in allen Baujahren 2015-2018 passt.

Der Kollege sucht aber für "C" also ab 2019.
Da braucht es sicher ne passende ABE.

Im Wilbers Shop ist die "C" BJ 2019 hinterlegt, leider sagt die Seite "Fehler, komm später noch mal wieder"

Anruf bei Wilbers bringt meist eine kompetente Antwort.

kautabbak hat geschrieben: ↑22. Feb 2021 19:20 Der Kollege sucht aber für "C" also ab 2019.
Da braucht es sicher ne passende ABE.

Im Wilbers Shop ist die "C" BJ 2019 hinterlegt, leider sagt die Seite "Fehler, komm später noch mal wieder"

Anruf bei Wilbers bringt meist eine kompetente Antwort.

Der Anruf bei Wilbers ergab folgendes:
Es gibt z.Z. kein Fahrwerk für die "C" und es ist auch nicht geplant das zu ändern, da es dafür keine Nachfrage gibt.
Ein Fahrwerk von der älteren Version zu nutzen wäre auch nicht möglich, da die Umlenkung des Federbeines geändert wurde. Ebenso ist vorne jetzt die Gabel einstellbar, sodass auch ein neuer Federsatz nicht einfach so übernommen werden kann.
Das bedeutet dann wohl, falls das Teil überhaupt in die Maschine passt, eine Einzelabnahme.

Welche Alternativen mag es, ausser dem Verkauf, moch geben, wenn man mit dem Serienfahrwerk dermassen unzufrieden ist?

Hast mal bei Öhlins geschaut?

ThorstenM hat geschrieben: ↑24. Feb 2021 06:33 Welche Alternativen mag es, ausser dem Verkauf, moch geben, wenn man mit dem Serienfahrwerk dermassen unzufrieden ist?

Ich geh davon aus, daß Du mal mit nem Fahrwerksspezialist gesprochen, bzw das Fahrwerk auf Deine Bedürfnisse abgestimmt wurde.

Cheers

Uwe