versysforum

Hallo zusammen...
in der MO Heft 6 habe ich einen Artikel gefunden,
wo kurz über ein Sondermodell der Versys 1000 berichtet wird zu Ehren des amtierenden Superbike-Champions Tom Sykes.
Diesen Umbausatz für die Big V (neue Front mit Scheinwerfer der ZX 10).
soll es bei Zellermotorshop.de zu bestellen geben.
Leider finde ich im Netz nix dazu...könnte eventuell ein Foto der Seite posten,weiß aber nicht ob man das so einfach darf.

Ich finde das ziemlich hässlich....

Na ja , ist eben Geschmacksache. Mir gefällt der Umbau nicht . Ist eben keine Versys mehr ,
und die Front mit Scheinwerfer der ZX 10 sieht irgendwie deplaziert aus. Nee , das Orginal
ist viel schöner und bleibt so.

Gruß Manni

Ist das vielleicht ein später Aprilscherz? Schick ist allerdings der Auspuff. Scheint wohl auf jeder Seiten eine zu geben.

MfG pete778

Über Geschmack läßt sich ja (nicht) streiten....ich finde die 1000er Versys im Originalzustand auch nicht unbeding superhübsch...aber was man auf dem Bild sieht ist
in meinen (ganz persönlichen) Augen irgendwie eine "Verschlimmbesserung"

Ich hätte einen Heckumbau interessanter gefunden...
Den original Hintern der Großen finde ich geradezu abscheulich.
Aber wie auch bei der Kleinen Verse, ist Charakter meistens keine Schönheit.
Ich persönlich finde Versen potthässlich, meine ist da keine Ausnahme...
Aber es ist einfach saugeil sie zu fahren ! Dauergrinsen pur...
Zurück zum Thema: gelungen sieht iwie anders aus.

Finde das auch nicht schön,gefällt mir meine besser mit kurzer Scheibe

Die sin dja ganz in meiner Nähe

Also ich finde das nicht so übel.

Auf der Facebookseite des Zeller Motorshop habe den Umbau nochmal gefunden. Die nennen das dann Versykes.



Gruß Don Martin (aka Oliver)

Naja.....alles Geschmacksache......

Und?..............mein Geschmack ist das nicht....

Bin ja mal gespannt, ob sich das überhaupt jemand antut.......

Tach,
interessant wäre mal das Leistugsdiagramm, wenn jetzt der Brotkasten von der Zett verbaut wird.

Servus, die Luzi

Der Brotkasten ist derselbe, am Versys-Topf ist links ein Stopfen.
lg
Gottfried

Tach,

Gottfredl hat geschrieben:Der Brotkasten ist derselbe, am Versys-Topf ist links ein Stopfen.

ich weiß das es prinzipiell der gleiche Brotkasten ist,
aber durch die zweite Öffnung sollte es weniger Rückstau geben
und das geht im Normalfall zu Lasten des Drehmoments im unteren Bereich.

Servus, die Luzi

Also der Auspuff gefällt -könnt ich mir von allen Varianten bisher am besten an der "Standartversys" vorstellen...

Für mich wäre nur interessant, ob sich die Aerodynamik dadurch verbessert.
Bisher sind meine Versuche noch nicht allzu sehr von Erfolg gekrönt, das Gedonnere vor allem auch ab 130km/h hinter der Scheibe zu verringern.
Auch will ich nicht mit einem großen Brett mit zwei Spoilern dran vor der Nase rumfahren, zu dem wird dann das Problem nur nach hinten zur Sozia verschoben, mit der ich es mir auf keinen Fall vermiesen will.
Am besten war es bisher noch ganz ohne Scheibe, aber die entstehende Abrisskante am oberen Cockpitrand ist wirkt sich durch die relativ steile Front immer noch recht negativ aus.
Durch die längere und flachere "Schnauze" könnte es doch noch besser werden, allerdings sind halt eben immer noch die Löcher für die Scheibenträger drin.
Auch von mir aus ist es ganz nicht so weit bis nach Sinzheim, vielleicht schaue ich mal direkt vor Ort und diskutiere, was geht.

Krid hat geschrieben:Also der Auspuff gefällt -könnt ich mir von allen Varianten bisher am besten an der "Standartversys" vorstellen...

Moin,

das finde ich auch

Auch wenn ich jetzt Haue kriege....
Ich find' den Umbau schön !
Meine nächste wird sowieso die 1000 SX.

Gruß Thomas

madbow hat geschrieben:Für mich wäre nur interessant, ob sich die Aerodynamik dadurch verbessert.
Bisher sind meine Versuche noch nicht allzu sehr von Erfolg gekrönt, das Gedonnere vor allem auch ab 130km/h hinter der Scheibe zu verringern.
Auch will ich nicht mit einem großen Brett mit zwei Spoilern dran vor der Nase rumfahren, zu dem wird dann das Problem nur nach hinten zur Sozia verschoben, mit der ich es mir auf keinen Fall vermiesen will.
Am besten war es bisher noch ganz ohne Scheibe, aber die entstehende Abrisskante am oberen Cockpitrand ist wirkt sich durch die relativ steile Front immer noch recht negativ aus.
Durch die längere und flachere "Schnauze" könnte es doch noch besser werden, allerdings sind halt eben immer noch die Löcher für die Scheibenträger drin.
Auch von mir aus ist es ganz nicht so weit bis nach Sinzheim, vielleicht schaue ich mal direkt vor Ort und diskutiere, was geht.

Hallo!
Bei meiner FJR damals hatt ich gleiche Problem.
Am Rand der Scheibe habe ich Wollfäden angeklebt um zu sehen wo die Verwirblungen entstehen, wohin sie zielen und ob es welche sind. In meinem Fall waren es keine. Es entstand ein Unterdruck hinter der Scheibe, der direkt vor mir Verwirbelungen produzierte. Einfache Abhilfe. Ich habe in die Scheibe am unteren Rand (zwischen die Halterungen-Stabilität der Scheibe bedenken)einige 10-er Löcher gebohrt. So konnte sich der Unterdruck nicht voll aufbauen. Seitdem sehr viel besser. Regen kam kaum durch und Geräusche sind auch nicht entstanden.
Achtung Plexi u.ä. nur mit entsprechenden Bohrern bzw. mit stumpf geschliffenen Bohrern bearbeiten.
Tchüß

Die war bei den Kawa Day's in Schotten, wenn man davor steht, sieht sie besser aus

Aktuell kann man die Versys bei autoscout24 erwerben. Hab mal eine Anfrage gestellt, wie der Umbau des Auspuff ausgeführt wurde. Falls eine Antwort kommt, werde ich hier berichten