versysforum

Moin zusammen,
ist zwar nicht unbedingt ein Versysthema aber vielleicht kann mir trotzdem jemand helfen bzw. einen Tipp geben.

An der ER6N von meiener Frau scheint das rücklicht einen Wackelkontakt zu haben ich konnte den Fehler soweit eingrenzen, er liegt direkt am Rücklicht, vermutlich eine schlechte Lötstelle am Massekabel (Rück- und Bremslicht flackern während der Fahrt und beim "abklopfen" bzw. beim bewegen der Masse Leitung).
Nur wie kriege ich dieses verdammte Rücklicht ausgebaut ??? So wie es aussieht ist das ganze mit 2 Aufschiebemuutern auf der Radabdeckung ? verschraubt, allerdings kommt man an die Schrauben nicht dran weil der Heckrahmen im Weg ist... und selbst wenn ich diese gelöst bekäme könnt man sie nicht rausziehen. Wo mache ich den Denkfehler bzw. was mache ich falsch. Die Schrauben die man besser nicht losschraubt (Halterung für Blinker und Kenzeichenbeleuchtung) habe ich schon gefunden

Wäre toll wenn mir jemand der sich auskennt einmal einen kräftigen Schubs in die richtige Richtung gibt ....

Danke schon mal ...

LG
Andreas

Inbus Schrauben mit Kopf oben im Heck? Kannst du vielleicht einen L-förmigen Schlüssel einfädeln, also kurze Seite nach unten, zum gegenhalten, und dann von unten die Mutter drehen?

Das war der Tisch schlechthin für den Kennzeichenträger der Versys 650...

Moin Johannes,

nein sind zwar normale Sechskantschrauben und man kommt mit viel gewürge mit dem Maulschlüssel dran aber es ist nicht genug Platz um die Schraube dann rausziehen zu können ... die Muttern sind von unten auf einem aufgeschobenen Blech aufgeschweißt. Ich denke wenn man die Heckverkleidung Richtung Hinterrad nach unten abnehmen könnte wäre das Problem erledigt....aber ich hab nicht gefunden wie das geht
Wir fahren Heute mal beim Freundlichen vorbei und schauen was der dazu sagt ( ... da muss ein neues Rücklicht her ... kostet mit Einbau 400 Euro... ) und dabei ist es bestimmt nur eine schlechte Lötstelle

LG
Andreas

Normalerweise ist es bei allen Kawas so:

Heckverkleidung(en) abnehmen, die Kabel von Blinkern und Kennzeichenbeleuchtung trennen, die vier Inbusschrauben und die schwarze Kreuzschlitzschraube ausdrehen, die den Kennzeichenhalter halten.

Wenn der weg ist, kann man den Innenkotflügel nach unten fallen lassen.

Manchmal hängt der noch mit einer Plastiknase an der Rahmenstrebe, die kann man mit einem kleinen Schraubendreher aufhebeln.


Google mal, ob zum Beispiel Paaschburg ein getöntes Rücklicht mit ABE für die ER anbietet.

Diese Chinakacke hält zwar nicht ewig, wird aber deutlich billiger sein als das Origialteil.

Wäre das ein Fall für Ratschenringschlüssel?

Und ich würde wohl ein gebrauchtes Originalteil von einem Schlachtmopped einbauen.

Hallo Andreas,

für die ER6N BJ 2006 ist der Ausbau der Rückleuchte im Werkstatthandbuch wie folgt beschrieben:


Ich weiß ja nicht, welches Baujahr eure ER6N ist, normalerweise ändert sich an diesen Stellen aber nichts.
Hoffe, es hilft.

https://www.teilweise-motorrad.de/gebra ... kid~1.html
Probiere mal hier

Kurvenoldi hat geschrieben: ↑4. Jul 2022 09:31 Hallo Andreas,
Ich weiß ja nicht, welches Baujahr eure ER6N ist, normalerweise ändert sich an diesen Stellen aber nichts.
Hoffe, es hilft.

Hallo Bernd,

die ER6N ist von 2009 und hat schon ein anderes Rücklicht und einen anderen Heckrahmen als die bis 2008 Ich hab schon die mir bekannten Quellen durchforstet aber bisher nicht gefunden ...

@snap-on ... der Kenzeichenhalter mit den Blinkern hängt mit 4 Schrauben am Innenkotflügel aber dieser scheint seperat befestigt zu sein, die Kleine hat auch schon die Soziusgriffe aus Alu die hinten offen sind.
Und das Rücklicht scheint auch mit dem Innenkotflügel verschraubt zu sein, also muss der auch abgehen
So wie auf dem Bild hier ...

Moin,
Griffe und seitlichen Covers runter, dann noch zwei Schrauben und eine Steckverbindung, fertig.
Guck mal in deinen Posteingang.

Gruß Tom

Sooo die ERNA leuchtet wieder

Der Tipp von Tom war super und ich konnte den Kabelbruch vorerst beheben und mich jetzt in Ruhe auf die Suche nach einem Ersatzteil machen.
Wen es interrssiert die Masseleitung war direkt an der Platine so gut wie ab ... nach öffnen der Leuchte (natürlich ging das nicht einfach so, aber wofür hat man einen Dremel) konnte ich die Leitung wieder anlöten und den Fehler beheben.
Das Gehäuse habe ich hoffenlich wieder dicht bekommen und somit ist die Funktion erstmal wieder hergestellt.

Danke an alle für die Hilfe ...

VG
Andreas